ИНОМАРКА В ГОДАХ или ВАЗ?
Всем добрый день! Хочу поделиться своими наблюдениями. В последнее время все чаще стал задумываться о приобретении иномарки в годах. Я уже писал где-то комментарий. В свете кризиса народ валом стал продавать машины годов так 94-98 по цене от 60 до 100. В общем тазик можно поменять на иномарку с минимальной доплатой или вовсе забрать без продажи своей, если какие-то средства есть или есть возможность рассрочки. Все-таки по комфорту ваз уступает остальным производителям, а лично я убить рублей 50 на шумоизоляцию, новые сидения и ГУР для своей машины пока не готов. И так она уже скушала у меня стоимость как раз такой иномарки, а продавать жалко, т.к. все-таки первая машина, да и досталась от отца, а мы и так видимся в прямом смысле раз в 6 лет, да и сил жалко потраченных на нее. Когда забирал с гаража, она стояла до этого два года и в первый год начала сыпаться как дурная. Хорошо машина европейка и кузов с двиганом хорошие. Тфу-тфу..
Ну в чем суть наблюдения. Вчера весь день катал брата по его делам (зап часть все одна никак не придет на его машину). Ехали разговаривали об этом. Он говорит что смысла нет покупать. Сам всю молодость прокатался на старых иномарках и сыпались они не плохо. Тут мой красный конь задергался посреди дороги и заглох. Докатились до ближайшего двора и полезли под капот. С помощью не хитрых монипуляций машина завелась. Игла видимо залипла или соринка попала. Плеснули бенза в кострюлю. Погазовали и уехали. Брат говорит: "А с иномаркой ты бы черта с два так рыться начал. Там и капот смысла нет открывать особо. Скорее всего только СТО сразу". Едем дальше. Отвез его. Поехал к себе на работу. Смотрю температура лезет вверх. Про себя вспомнил всех конструкторов ваза. Отсановился. Почистил клемы вентилятора и таблетки. Вентилятор заработал. Доехал до работы. Зашел. Через 20 мин вышел. Сажусь. Завожусь еду. Размышляю что сегодня с мелкими оживлениями машины уже перебор. Выезжаю на 8-ми полосную дорогу. Тут снова задергалась и встала. Закатился на резделительную. Тут рядом так же задергалась и встала тайота года 98-го!))) Парни выскачили из нее. А она зараза большая. Они ее в подъем закатить не могут. Я посмеялся и пошел помогать. Закатили. Поставили рядом с моей. Такая картина. Стоят две машины. ВАЗ 91-го года и иномарка конца 90-х. В обоих идет срочный ремонт. Называется "найди 10 отличай". В общем постучал я по карбу. Подкачал бензин и завелся. Вроде не глохнет. Парни те судоржно бегали. Потом то же завлись и уехали. Короче один фиг что ВАЗ что НЕ ВАЗ вгодах.
Ваши мнения по данному поводу хочу услышать. Только объективно, а не лишь бы брякнуть.
Ну в чем суть наблюдения. Вчера весь день катал брата по его делам (зап часть все одна никак не придет на его машину). Ехали разговаривали об этом. Он говорит что смысла нет покупать. Сам всю молодость прокатался на старых иномарках и сыпались они не плохо. Тут мой красный конь задергался посреди дороги и заглох. Докатились до ближайшего двора и полезли под капот. С помощью не хитрых монипуляций машина завелась. Игла видимо залипла или соринка попала. Плеснули бенза в кострюлю. Погазовали и уехали. Брат говорит: "А с иномаркой ты бы черта с два так рыться начал. Там и капот смысла нет открывать особо. Скорее всего только СТО сразу". Едем дальше. Отвез его. Поехал к себе на работу. Смотрю температура лезет вверх. Про себя вспомнил всех конструкторов ваза. Отсановился. Почистил клемы вентилятора и таблетки. Вентилятор заработал. Доехал до работы. Зашел. Через 20 мин вышел. Сажусь. Завожусь еду. Размышляю что сегодня с мелкими оживлениями машины уже перебор. Выезжаю на 8-ми полосную дорогу. Тут снова задергалась и встала. Закатился на резделительную. Тут рядом так же задергалась и встала тайота года 98-го!))) Парни выскачили из нее. А она зараза большая. Они ее в подъем закатить не могут. Я посмеялся и пошел помогать. Закатили. Поставили рядом с моей. Такая картина. Стоят две машины. ВАЗ 91-го года и иномарка конца 90-х. В обоих идет срочный ремонт. Называется "найди 10 отличай". В общем постучал я по карбу. Подкачал бензин и завелся. Вроде не глохнет. Парни те судоржно бегали. Потом то же завлись и уехали. Короче один фиг что ВАЗ что НЕ ВАЗ вгодах.
Ваши мнения по данному поводу хочу услышать. Только объективно, а не лишь бы брякнуть.
Снял панель, печку, вытряхнул листья, почистил радиатор, промыл, все проклеил, поставил на место - печка все равно не работает. Вместе с соседом по гаражу посмотрели - патрубки, идущие к кранику печки холодые, соответственно, помпа на издыхании. Поменял помпу - печка по-прежнему не греет + капает откуда-то, патрубки в салоне холодные и мокрые.
Меня трудно вывести из себя, но меня это взбесило. Бросил все, поехал на СТО, мужики курили полчаса, все проверили, сказали менять радиатор печки. Я его доставал, когда разбирал панель, он как новый (медный), не течет. Ладно, не стал спорить с профи, пошел в магаз, купил за 600 рублей радиатор медный, поменяли.
Сейчас езжу, печка вроде греет, поток слабее, да и не так тепло как раньше. Меня ждет "холодная" зима. То ли смеяться, то ли плакать. Куда ни полезешь - ничего нормально не сделать. С ручником также забил, тросик новый поставил вместо растянутого, все равно не схватывает. Парень я вроде рукастый, хочется всегда самому сделать, чтобы было лучше и бюджетно, а получается вот как-то так.
А вообще не парься, такие они и есть...
Можно подогрев карбюратора снять и доливать в расширительный пока не начнет выливаться столько сколько заливаешь.
По поводу холодной печки. Может тяга заслонки забора холожного воздуха не закрывает ее.
Проклеил печку, промыл радиатор. Прошлой зимой жарила очень недурно))
А еще может система охлаждения загажена каким-нибудь чудо герметиком..
Грешу все же на качество запчастей. Неужели нет единого стандарта. Расстояние между сотами разных радиаторов разное. От этого тоже зависит нагрев радиатора. Ладно. Перетерпим с этим делом. К тому же сейчас у нас дожди и вижу много иномарок ездят сзапотевшими окнами.
С 2умя воздушными шариками и ванной полной воды.
Думаю как проверять объяснять не надо))
В идеальном варианте при включении обдува лобовика там включается кондиционер, который подсушивает воздух, направляемый туда.