ИНОМАРКА В ГОДАХ или ВАЗ?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ИНОМАРКА В ГОДАХ или ВАЗВсем добрый день! Хочу поделиться своими наблюдениями. В последнее время все чаще стал задумываться о приобретении иномарки в годах. Я уже писал где-то комментарий. В свете кризиса народ валом стал продавать машины годов так 94-98 по цене от 60 до 100. В общем тазик можно поменять на иномарку с минимальной доплатой или вовсе забрать без продажи своей, если какие-то средства есть или есть возможность рассрочки. Все-таки по комфорту ваз уступает остальным производителям, а лично я убить рублей 50 на шумоизоляцию, новые сидения и ГУР для своей машины пока не готов. И так она уже скушала у меня стоимость как раз такой иномарки, а продавать жалко, т.к. все-таки первая машина, да и досталась от отца, а мы и так видимся в прямом смысле раз в 6 лет, да и сил жалко потраченных на нее. Когда забирал с гаража, она стояла до этого два года и в первый год начала сыпаться как дурная. Хорошо машина европейка и кузов с двиганом хорошие. Тфу-тфу..

Ну в чем суть наблюдения. Вчера весь день катал брата по его делам (зап часть все одна никак не придет на его машину). Ехали разговаривали об этом. Он говорит что смысла нет покупать. Сам всю молодость прокатался на старых иномарках и сыпались они не плохо. Тут мой красный конь задергался посреди дороги и заглох. Докатились до ближайшего двора и полезли под капот. С помощью не хитрых монипуляций машина завелась. Игла видимо залипла или соринка попала. Плеснули бенза в кострюлю. Погазовали и уехали. Брат говорит: "А с иномаркой ты бы черта с два так рыться начал. Там и капот смысла нет открывать особо. Скорее всего только СТО сразу". Едем дальше. Отвез его. Поехал к себе на работу. Смотрю температура лезет вверх. Про себя вспомнил всех конструкторов ваза. Отсановился. Почистил клемы вентилятора и таблетки. Вентилятор заработал. Доехал до работы. Зашел. Через 20 мин вышел. Сажусь. Завожусь еду. Размышляю что сегодня с мелкими оживлениями машины уже перебор. Выезжаю на 8-ми полосную дорогу. Тут снова задергалась и встала. Закатился на резделительную. Тут рядом так же задергалась и встала тайота года 98-го!))) Парни выскачили из нее. А она зараза большая. Они ее в подъем закатить не могут. Я посмеялся и пошел помогать. Закатили. Поставили рядом с моей. Такая картина. Стоят две машины. ВАЗ 91-го года и иномарка конца 90-х. В обоих идет срочный ремонт. Называется "найди 10 отличай". В общем постучал я по карбу. Подкачал бензин и завелся. Вроде не глохнет. Парни те судоржно бегали. Потом то же завлись и уехали. Короче один фиг что ВАЗ что НЕ ВАЗ вгодах.

Ваши мнения по данному поводу хочу услышать. Только объективно, а не лишь бы брякнуть.

58 комментариев
avatar
Копий, лично я, уже по этому вопросу много сломал в спорах.
Смотри, тут соль какая.
Да, это иномарка, все-таки ломается она пореже (правда, если ломается, то сильно), и комфортнее она. НО! Она в возрасте. Жизнь и русский сервис (не всегда адекватный) уже поимела ее в лихие 90-е.
На ВАЗ запчасти клепали и будут клепать еще очень долго. Да и в принципе, жигули делаются в любой деревне :) чего не скажешь об ино.
Мне в свое время за обмен+доплату 15 тыр предлагали BMW 83-го года. Все прекрасно, движка гильзована, после капиталки, 2.3 литра, карбер. Но! Даже расходники - уже под заказ. Заводится не всегда с первого раза, генератора не всегда хватает, ручника нет и т.д. Кто это может сделать за адекватные деньги - не знаю. Отказался.
Мое мнение - в болото! Да, тазик ломается и сыпется, но на него запчасти всегда можно найти. Качество запчастей, правда, не очень, но..
Еще вопрос надежности тазика (да и вообще любой машины) очень сильно зависит от качества сервиса, где его делали (или от прямоты рук владельца, если делался таз своими силами).
avatar
Это ясно все. Но к примеру рассмотрю конкретный случай. Пару недель назад предлагали знакомые брата МИЦУБИСИ 95-го года с АКПП за 60 рублей. Полностью рабочая. Пробег не помню сколько, но не большой. Машина была второй в семье. И была чисто для выходных поездок. Никто ее не гонял как рабочую. Просто людей прижало с деньгами, вот решил продать. Машина кстати ушла очень быстро, так как тех состояние правда хорошее.
Говорю по себе. За время владения своей машиной, ремонтов уже было совершено на 45 рублей. В машине наверно родными только сидения, движок и кузов с торпедой остались. В 45 эти входят ремонты и необходимое обслуживание (масло, свечи и т.п.). Это без бенза, тюнинга, внешней стилизовки и мелких расходников (патрубки, крышки, провода и т.п.). Комплект новых колес и зимней резины допустим то же сюда относить не будем. То есть в месяц, на пустоту я убивал примерно 3700.
На мой взгляд очень не мало. На такую сумму в месяц можно позовлить содержать себе и что-нибудь поинтересней.
avatar
Ну это ты у знакомых/друзей/родственников можешь всю поднаготную машины узнать (хотя на мой взгляд - родственникам и друзьям лучше не продавать ничего, может какая-нибудь некрасивая ситуация выйти). А на рынке машине напомадили морду - и продают.. Откуда ты знаешь, что с ней было? :)
У мя вот щас тоже капиталка в процессе. КР движка и коробки, плюс вварить площадку под краб, перетряхнуть подвеску - шаровые и сайлентблоки под замену. Тоже залет нехилый по деньгам. Ну а что поделать, надеюсь, оно того стоит. Хотя само ведерко изначально стоило 45 тыр.
У меня вот знакомый загорелся SUBARU LEONE 86 г.в., 20 тыр. Но ну его нафиг, такое субару...
avatar
86 год действительно перебор. Я то же не согласился бы. Для меня 93-94 год уже выше нормы (это я про иномарки). У друга сосед продает nissan silvia 88 года. Акпп со спорт режимом. За 40-50 можно поговорить чтоб отдал. Но там движок кипел. Еще рублей 20-30 вложить надо в ремонт. Давление в камерах разное. Хотя и без него машина гребет из под себя как глухонемая. Там 145 коней вроде. Внешне выглядит на 4. Но большой вопрос не станет ли она сыпаться потом. Хотя по словам друга тот парень над ней аж не дышит. Дальше города она не ездит. Пробег смешной.
avatar
С хоженной иномаркой то же лотерея как и с ваз. Бывают люди которые машину в хвост и в гриву гоняют везде и всюду, а бывает что машине 15-20 лет, а пробега тысяч 35-40, т.к. за всю жизнь она ездила из гаража через два двора до работы. Так чего бы такую не взять.
avatar
Чем больше желеешь машину, тем сильнее она ломается, выпендривается и всяческие подставы выкидывает... Машины надо гонять в хвос и в гриву... Атомные пробеги, жесткие режимы работы с легкими передышками.. Тогда она бегает долго и счастливо.
Дешевое, поезженое Ино - это лотерея.... Была возможность взять гольф, да же пару посмотреть съездил... и везде одно и то же... Те же яйца только вид сбоку. =)))) На до прыгать по годам вверх а не ездить почти на своих одногодках.
avatar
Еще один минус в том что любая маломальски мощная инмарка хочет жрать больше чем медведь бороться. К примеру TOYOTA MARK 2. Расход по городу 17 литров. Динамика правда офигенная. Тех состояние на 4. За 100 рублей можно попробовать договориться. Но машина парадно-выходная. Мотаться на ней по городу в копейку выльется.

Дмитрий Шперук
"На до прыгать по годам вверх а не ездить почти на своих одногодках".
В моем случае 91-год. Мне вверх прыгнуть не так сложно. Ясно что ино 91-93 года я в добром здравии и трезвой памяти брать не соглашусь=)
avatar
ну есть у у бати Лансер довольно свежего года 97... все охуенно было... началось все с дтп на вид краене легкое (для зубила ремонт точнее запчасти обошлись бы тыщь 5-7 ну максиммум 10)
с лансером пришлось потратить 70тр и не мало времени на поиски...а спусть еще пару месяцев сдохла АКПП в итоге еще 50 тр за ремонт...а рейка гремит писец как... (короче нах мне такой комфорт) у меня на зубиле коробка полудохлая была , так поехал новую за 15 взял и поставил, так же и с другими деталями, пошол купил и сам поставил и ни каких проблем....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.