ИНОМАРКА В ГОДАХ или ВАЗ?
Всем добрый день! Хочу поделиться своими наблюдениями. В последнее время все чаще стал задумываться о приобретении иномарки в годах. Я уже писал где-то комментарий. В свете кризиса народ валом стал продавать машины годов так 94-98 по цене от 60 до 100. В общем тазик можно поменять на иномарку с минимальной доплатой или вовсе забрать без продажи своей, если какие-то средства есть или есть возможность рассрочки. Все-таки по комфорту ваз уступает остальным производителям, а лично я убить рублей 50 на шумоизоляцию, новые сидения и ГУР для своей машины пока не готов. И так она уже скушала у меня стоимость как раз такой иномарки, а продавать жалко, т.к. все-таки первая машина, да и досталась от отца, а мы и так видимся в прямом смысле раз в 6 лет, да и сил жалко потраченных на нее. Когда забирал с гаража, она стояла до этого два года и в первый год начала сыпаться как дурная. Хорошо машина европейка и кузов с двиганом хорошие. Тфу-тфу..Ну в чем суть наблюдения. Вчера весь день катал брата по его делам (зап часть все одна никак не придет на его машину). Ехали разговаривали об этом. Он говорит что смысла нет покупать. Сам всю молодость прокатался на старых иномарках и сыпались они не плохо. Тут мой красный конь задергался посреди дороги и заглох. Докатились до ближайшего двора и полезли под капот. С помощью не хитрых монипуляций машина завелась. Игла видимо залипла или соринка попала. Плеснули бенза в кострюлю. Погазовали и уехали. Брат говорит: "А с иномаркой ты бы черта с два так рыться начал. Там и капот смысла нет открывать особо. Скорее всего только СТО сразу". Едем дальше. Отвез его. Поехал к себе на работу. Смотрю температура лезет вверх. Про себя вспомнил всех конструкторов ваза. Отсановился. Почистил клемы вентилятора и таблетки. Вентилятор заработал. Доехал до работы. Зашел. Через 20 мин вышел. Сажусь. Завожусь еду. Размышляю что сегодня с мелкими оживлениями машины уже перебор. Выезжаю на 8-ми полосную дорогу. Тут снова задергалась и встала. Закатился на резделительную. Тут рядом так же задергалась и встала тайота года 98-го!))) Парни выскачили из нее. А она зараза большая. Они ее в подъем закатить не могут. Я посмеялся и пошел помогать. Закатили. Поставили рядом с моей. Такая картина. Стоят две машины. ВАЗ 91-го года и иномарка конца 90-х. В обоих идет срочный ремонт. Называется "найди 10 отличай". В общем постучал я по карбу. Подкачал бензин и завелся. Вроде не глохнет. Парни те судоржно бегали. Потом то же завлись и уехали. Короче один фиг что ВАЗ что НЕ ВАЗ вгодах.
Ваши мнения по данному поводу хочу услышать. Только объективно, а не лишь бы брякнуть.
Смотри, тут соль какая.
Да, это иномарка, все-таки ломается она пореже (правда, если ломается, то сильно), и комфортнее она. НО! Она в возрасте. Жизнь и русский сервис (не всегда адекватный) уже поимела ее в лихие 90-е.
На ВАЗ запчасти клепали и будут клепать еще очень долго. Да и в принципе, жигули делаются в любой деревне :) чего не скажешь об ино.
Мне в свое время за обмен+доплату 15 тыр предлагали BMW 83-го года. Все прекрасно, движка гильзована, после капиталки, 2.3 литра, карбер. Но! Даже расходники - уже под заказ. Заводится не всегда с первого раза, генератора не всегда хватает, ручника нет и т.д. Кто это может сделать за адекватные деньги - не знаю. Отказался.
Мое мнение - в болото! Да, тазик ломается и сыпется, но на него запчасти всегда можно найти. Качество запчастей, правда, не очень, но..
Еще вопрос надежности тазика (да и вообще любой машины) очень сильно зависит от качества сервиса, где его делали (или от прямоты рук владельца, если делался таз своими силами).
Говорю по себе. За время владения своей машиной, ремонтов уже было совершено на 45 рублей. В машине наверно родными только сидения, движок и кузов с торпедой остались. В 45 эти входят ремонты и необходимое обслуживание (масло, свечи и т.п.). Это без бенза, тюнинга, внешней стилизовки и мелких расходников (патрубки, крышки, провода и т.п.). Комплект новых колес и зимней резины допустим то же сюда относить не будем. То есть в месяц, на пустоту я убивал примерно 3700.
На мой взгляд очень не мало. На такую сумму в месяц можно позовлить содержать себе и что-нибудь поинтересней.
У мя вот щас тоже капиталка в процессе. КР движка и коробки, плюс вварить площадку под краб, перетряхнуть подвеску - шаровые и сайлентблоки под замену. Тоже залет нехилый по деньгам. Ну а что поделать, надеюсь, оно того стоит. Хотя само ведерко изначально стоило 45 тыр.
У меня вот знакомый загорелся SUBARU LEONE 86 г.в., 20 тыр. Но ну его нафиг, такое субару...
Дешевое, поезженое Ино - это лотерея.... Была возможность взять гольф, да же пару посмотреть съездил... и везде одно и то же... Те же яйца только вид сбоку. =)))) На до прыгать по годам вверх а не ездить почти на своих одногодках.
Дмитрий Шперук
"На до прыгать по годам вверх а не ездить почти на своих одногодках".
В моем случае 91-год. Мне вверх прыгнуть не так сложно. Ясно что ино 91-93 года я в добром здравии и трезвой памяти брать не соглашусь=)
с лансером пришлось потратить 70тр и не мало времени на поиски...а спусть еще пару месяцев сдохла АКПП в итоге еще 50 тр за ремонт...а рейка гремит писец как... (короче нах мне такой комфорт) у меня на зубиле коробка полудохлая была , так поехал новую за 15 взял и поставил, так же и с другими деталями, пошол купил и сам поставил и ни каких проблем....