Девяносто-Девятка Голубая ? да елки палки.... ты когда-нибудь технические характеристики других машин смотрел ?

БМВ, Е36(с 91 по 98г.в.) и Е46(98-2006г.в.) с объемом два литра и мощностью 150 л.с.инжектор . разгоняются в районе 9 секунд.

И не стоит забывать, что там не дохлых 4 цилиндра, как у тебя, а 6.

вот фотка машины http://www.e46club.ru/pixxx/ph_131.JPG
вот фотка двигателя http://www.usautoparts.net/bmw/pics/engine/0706_832.jpg

а вот фотка ВАЗА (21099)
http://www.autolook.ru/tehno/lada/foto/Lada-21099.jpg
а вот его двигателя
http://www.pasker.ru/photo_lib/8754.jpg

Разницу чувствуешь ?

Неудачный пример про бэху малость. Тяжелая она. Вот пример из малолитражек и близких по весу.

Например toyota starlet GT. 1.3 турбо 135 коней развивает сотню за 7 секунд. вес правда 800 кг ) Golf GT 240 кажется, лошадок 5.7 в рекламе было.

на счет массы согласен полностью...
пример в сравнении не совсем корректный...

Но даже если чисто по улице посмотреть.. получается, что Девяносто-Девятка Голубая по своей разгонной динамике на уровне БМВ.
ну это же бред...

а че она всего два литра в 150 лошадей? :) 9 секунд маловато будет,вот и бери после этого бумер :)

За то момент у этих даже 2х литровых двигателей потрясающий.
Кстати на улице все едут одинокого медленно... в порбках =)))

Тимур •Tima• Хусаинов, а зачем вам машина больше 150 л.с.?... ну на крайний случай до 200.

все что более 200 л.с. на то налог приходит сравнимый со средней стоимостью машин группы.

мне и 70 лошадей хватает,не смертельно.... но в бумере 150 - мало ИМХО....зато экономия :) ну по сравнению с 200 :)

если мало можно взять М ку... там под триста-четыреста л.с. это если говорить о трешках...

Можно просто больше литров взять и все. 300-400 лошадей кормить же надо чем-то :) я бы себе взял не больше 200,даже чуть меньше наверное.

да налог суко большой и хз из каких соображений расчеты.. за 260 коней 26 тр а за 200 всего 6.

Японцы в этом мастера... Маленький объем, большая мощность. правда с моментом пробемы, если не турбированы...

ну незнаю насчет момента )) Левин или Труэно в модификации BZR например с 1.6 выдает 165 коней и очень даже хорошо и с низов и наверхах идет. башка 24 клапана а че там с механизмом ГРМ хз.

по ЖПС и секундомеру в часах за 11 секунд с копейками! без переключения не 3!((((

ну да я 4 тоже не ширяю когда разгоняю тока 3ю!Блин а звук какой кайфный когда все это творишь!Конечно красотку жалеть нужно но бывает планку сносит и все понеслась!!!!!

а стрелку ложили парни???? и вообще реально ли на 9ке ну на дальняк взъебать 14ю или 15ку?У них же там две сотни на спидометре

ггг )) тут половина на своих карбюраторах задним ходом под 180 носится ты че.. Не знал? ну даеш.. Вообще какая нафуй разница.. 9ка 14ая 15шка.. зубила деревяное все равно! Разница лиш в двигателе, 2111 поприемистее будет. (всеж впрыск, карб это старье).

PS И сколько на 3ей носишся?? 130 при 6000? Попробуй 2ую до сотки раскрутить. 2ая самая бешеная у зубила. Например едеш так 70 на 4ой спокойно и втыкаеш вторую резко с перегазовкой и попер.

08-15 одна хня ... 2я передача самая злая =)))
кстати у меня 100кмч за 4 сек . !
кто напиздит больше ? =))))))))))

8-9 сек по прямой матор 1.6 калиновский коленвал спорт распредвал пилиные поршня спорт солекс карб 24Х26мм камерами голова с большими клапанами резаная шестерня ну и нулевик канешна ж (коробка родная) заказал ище спот трамблер.. и выхлап хочу паставить на 63 трубе))) будит каплю дури больша))

На 9ке стрелку спидометра до стопора на нуле разгоняли. Сколько в реале хз млжет до 140 и разогнались, но смотрелось потрясающе =)))

Валера Чикалко, а коробка какая ?

Кстате , рассказал бы лучше про спорт трамблер... любопытно.

http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=23

вот туту прочитай туту и мжное его заказать коробка у мя стандарт 9ташная каторая идет с 1300 свижком

ясно :)

дядя дима ну да на 3-й 130 разгоняю насчет оборотов точно не помню... ну страхово на 2-й до сотни разгонять лишь бы движок не выплюнулся из под капота!!)))Ну попробовать можно конечно!!!!

помоему на стандартной 5 ст. коробке с главной парой 3.9 , вторая передача до сотни не разгонит... ну если только под 6000 оборотов.
а вот третья на 130 будет близка к 5000-5500 .

это из моих наблюдений.

Вторая передача эффективно разгоняет примерно до 70-80, далее ее крутить смысла просто нет.

Вот настал момент такой. чет со 2ой не то стало. На оборотах выше 4к не могу вторую быстро без хруста шестерен воткнуть. Что то устало в коробке))) Что?)