Артем Сергеевич Вовк
Это понт был) Понты и сгубили)
Про ощущения то же вопрос спорный. Особенно если учитывать что у него опыта ноль.

Кстати к вопросу про ощущения. Когда моя машина мне только в руки попала, у меня зазоры между шумоизоляцией были такие что палец можно было засунуть. 80 км/ч казалось сверхскоростью. Потом зашумоизолировал все. 120-130 км/ч едешь - и как-то спокойно.

Герман Doberman, хорошо что шумоизоляция вообще былА))))

Да с шумкой скорость не так чувствуеш.. На тачиле нормального ласса что 100 что 200 по ощущениям одинаково только линии разметки быстрее мелькают и стрелка спидометра напоминает что едем быстро.

тоже разгоняла 160 по примой=))рядом друг сидел, а у него тойотка и гонщик он еще тот, любит стрелку положить. Но на 130 он начал по пискивать что страшно, на150 орать и искарь ремень безопасности, на почти 160 молча молился в позе имбриона. на его стрелку ложила он сидел спокойно!
Так что зубилке и 160 хватит чтоб адреналинчику хапнуть.

Шумоизоляция это один из основных бичей вообще всего семейства лада. Вообще серия 08-99 очень перспективная, так как подвергается фундаментальным переделкам при относительно небольших вложениях (по сравнению с иномарками). 08-99 можно сделать пусть не той машиной, на которой можно будет с гордостью ездить в строгом костюме, но машиной которая хорошо впишется в образ жизни помимо работы и деловой жизни. Тисовка творит чудеса с этими машинам. Но некоторые проблемы как шум в салоне победить очень сложно. Натыкался на дневники переделок одной лады. По средним подсчетам уходит порядка 60 кг шумоизоляционных материалов, что бы приблизить обстановку в салоне к обстановке хорошей иномарки.

во блин) девушки ездят, молодцы редко встретиш восновном тупняк идет, едиш с мыслями побыстрее обогнать ато неизвестно што вычудит,
спидометр ложит любая карб 9тка в хорошем состоянии не задушеная. и на 160 дорогу держит, была ситуация на трассе догнала нас а8 90стых годов ауди што с 100ткой родня, ехал и в окно нам показывал тип молодцы он с нами минут 10 ехал, скорость она держит и все с ней нормально,

у тебя просто скорее всего нормальный спидометр,в отличие от тех,у кого в стоке 180 показывает

Ну насчет карбюраторных зубил сказать ничего не могу т.к. больше 150 она у меня не перла. Но взяв с новья в 2001 году ижектор 8кл поверил в отечественный автопром. этим летом по трасе давал 180-185 км/ч. Скорсть настоящая погрешность спидометра примерно 5 км/ч (проверял гаишным радаром). Ничего не перепрошивал нофишка в то что тогда (2001) шли перходки 99 -ки стоит натуральный бошевский инжектор(серия в люксовом варианте с 15 ным салоном шла только год).

народ вы свои 150-160-170-180 на какой скорости жмете?? простоя 160 разгонял нет 165 )) разгонял на 4-й! просто кажтся что на 5-й либо меньше поедет либо не так набирать будет. ну все-таки интересно на какой??

на стандартной КПП максималка как раз на 4 и набирается. 5 лишь для поддержания скорости и максималку на ней не набрать.

Вечная тема...
Много людей в россии любящих выдавать желаемое за действительное, и даже потихоньку сами начинают в это верить...)))

А в книжке по эксплуатации написано 156 максималка

#71Айрат Сатучин
Там написанно максимальная скорость не менее.......

Что значит максимальная скорость не менее? Максимальная скорость это максимум, там же не минимальная написана) У меня есть книжка 1998года"руководство по тех обслуживанию и ремонту" в ней написано, естественно для карбюраторной 99ки -максимальная скорость,км/ч -154, разгон до 100км/ч -13.5с, для карбюраторной 9ки -максималка 156км\ч а время разгона до 100км\ч 13с, кстати наш спор заходит очень далеко), если уж на то пошло чтобы не ждать замеров всяких gps поможно написать на АВТОВАЗ, письмо на ящик, хотя глуповато), но они ответят по любому, я как то им про РПД задал вопрос типо будут ли они выпускаться и ответ пришел)

Напиши.. так и скажи.. в одном интернет сообществе обсуждается данная тема. И поинтересуйся, бывают ли такие ситуации при которых стандартный движок каким-нибудь чудным образом начинает выдавать больше лошадей(а следовательно и максималку) и какова процентная вероятность случайно попасть на такой движок.

Будет интересно.

Очень интересно...
а вобще все подобные тесты проводил журнал зарулем... зайдите на страничку и посмотрите характеристи автомобилей измереные на полигоне с применением точного оборудования..... статус журнала не позволяет им врать... там даже инжекторная классика 150....

175 на 21099 1.5, 1995-го года. Учитывая погрешность - это где-то 150-160 км/ч. Машина очень ухожена, но с пробегом 280 000 км) Двигло уже х.з. когда капиталили)

Бред полный что карб зубилы больше 150 не едут!!!!!!!!
У меня8ка 1.5 ,170 легко выстреливает,спидометр не врет проверял,гонялся с 2.0литровым Форд скорпио протенул его....
У друга 2109 ,1994 г 175 набирает ваше тюнинга нет,,,спидометр тож проверял ,,,

Я месяц назад на своей 180 выжал))) Учитывайте радиус: R14, а значит еще больше получается

радиус надо внешний учитывать, т.е. колеса, а не диска.

Ребят не знаю как у Вас но я сам снимал отчет с навигатора,ровно 172,на МКАДе,ток чет не охот еще раз ее так дрючить,на 4 раскутил до 130(с чем-то),прост с пацаном поспорили....2 дня втирал мне что не разгоню,но вот мы поехали в Ашан :)))))))

забыл сказать карб,2001

#27
Петя PIT Тюликов
вы кстати поробуйте 15диски поставить на низкопрофиле и спидометр чтоб шкала была до 240 )))))) и я не удивлюсь что скорость будет 220 ))))))

У меня на восьмерке стоит низкопрофильная резина на 15 дисках, и приборная панель от 10ки(там до 200км/ч) , показания не изменились, как ехала 150, так показывает 150, показания по сравнению со старым спидометром одинаковы.
Другана 8ка на 4 передаче 160 показывает, на пятой 170км/ч, может спидак пиздит, но скоростище пипец........

Максималку на 4ой меряют =)))