зачастую спидометры врут. так что, сначала проверьте свои спидометры, замерьте реальную скорость, а потом говорите ))

Олег Зырянов, +1

Erik Liberty, светофор ? 160 это 44 м/с
светофор за 500 метров от тебя был, что ты успел оттормозиться...?

андрюха телегин, по ходу у тебя нормальный спидометр, в отличие от многих... посмотри сколько по документам у твоей машины максималка.. Короче все у тебя нормально.

Дмитрий Кудрявцев, вот именно не успел))) Притормозил, проехала одна машина и я пролетел)))) Благо время было 3 или 4 часа ночи

Может зачиповать стоит?

другой прошивкой сыт не будешь!))) свап от А8 вот тогда стрелка будет по 2 кругу накручиваться у зубилки)))))

Замерь компресию, если норм тогда смотри угол опережения зажигания и карбюратор- большеничего быть не может. Кстати для справки, у меня восьмерка 1100 куб. на четырехступке 150 бегала, твоя полюбому быстрее должна бегать. А насчет инжектора так это спорный вопрос- карб в плане мощьности ничем не хуже...........

вон тут фотки выложили...что бывает от большой скорости и маленького ума

на ижекторной 9ке 200 разгоняли!

хахаха)))))болты бы все с поршнями повылетали)

Сказочники, в стоке 180-200))) зачем тогда покупать БМВ?

Как?.. А комфорт, статус, стиль... :)))

зубила стоковые тока в сказке ездят больше 160 ))))

Как это только 160, у меня восьмерка была 1100 кубов, бегала больше 150 на четырехступке, потом 5 скоростную поставил, проверить проверить скорость не успел-продал сегодня... Нормальная полторашка должна 180 бегать.

спидометр скорее всего не правильно показывает

Петя PIT Тюликов +1

Артем Сергеевич Вовк, вот интересно , а как ты объяснишь что максималка у тебя была больше чем та которую обещает завод при учете полной исправности всех узлов и агрегатов ? Или ты тоже думаешь, что типа детали имеют разные допуски и иногда каким то мистическим образов стоковый движок выходит намного мощнее своих собратьев ?

в таких темах хочется всегда порекомендовать купить GPS и проверить скорость по нему + заодно проверить погрешность спидометра....

кто проверял, тот поймет к чему я.

Да не. 160-на 1100-вполне реально. Даже с учетом всех погрешностей.

Да и с учетом того что максималку на заводе проверяют при идеальных условиях. Ну вот често, я не верю,потому что у самого 99ка карб, ну не едет она больше 160,даже чуток меньше,вы кстати поробуйте 15диски поставить на низкопрофиле и спидометр чтоб шкала была до 240 )))))) и я не удивлюсь что скорость будет 220 ))))))

У меня ваще 9, 5 ступ, 1300, 89год, мотор капиталку просит,а 150 бегает,но это предл!вот буду перебирать может и подзаряжу:-):-):-)

По паспорту 156 и это нормально для стока,не парься,180 точно не пойдет,если только с горки!

да не может нормальное зубило ехать более 160, я по навигатору проверял, никто более 165 не погнал, у меня самого старая 9-ка, по спидометру 170, а фактически 155, двигло 1.3.

Дмитрий Кудрявцев

Вопервых в паспорте указанна "скорость НЕ МЕНЕЕ" вовторых на заводе двигатель настраивают усредненно и для удлетворения норм Гос тех осмотра... Мне пофиг на всякие там нормы- машину я настраивал под себя... Изначально, когда я ее взял она больше 110 ехать не хотела. Покрутил повертел- машинка ожила. В результате максималка 150+ (1100 кубов) Вывод если руки растут из нужного места тогда и машина ездит нормально. А по поводу 1.5 - так для нее 180 это реально, причем в стандарте.... Я вобще не понимаю о чем спор???? Ну ни едздили вы на зубилах больше 155, ну что поделать, есть люди которые ездили. Я даже доказать мог бы, жаль что неделю назад машину продал....

))) вот хотелось бы чтоб ктото разрешил наш спор!как гритца профессионал),а то никто никого и слушать не хочет)

Что покрутил то,жиклеры((( Речь идет о стоке,без реального вмещательства в двигло. Из зубила можно и 200кобыл снять. Только стоить оно будет огого.

Жиклеры стандартные(смысл их менять) смесь правильно настроил, ускорительный насос, зажигание и все...