Сергей Суворов, что бы свечи просушить, достаточно газ в пол держать при заводе, контроллер сам подачу топлива блокирует. Выкручивание свеч - излишнее.

сегодня ради интереса проверил свои свечи, нжк с октября месяца, все свечи полное гомно, нету стабильной хорошей искры... притащил новые нжк, стали проверять тоже самое... притащил иридиевые красота, мощная искра не раздваивается не красная, в общем в крутил в свою инжекторную девять которая при -15 отказывалась заводится и завел с пол пенка в -22 =))) Выводы, не надо экономить на свечах... =) А еще у свечей есть показатель который написан на изоляторе свечи... как мне объяснили лучше всего если на них написано 11 и больше, это значит холодные свечи, для запуска в мороз, в общем целая наука =) нжк у нас упаковка 500 руб. иридиевые одна свеча 400 руб.

Игорь Мешков, а как ты проверял искру на свечах?

а специальный аппарат такой есть, туда свеча вкручивается, выкачивается воздух, создается вакуум, и подается напряжение и в окошко видно какая искра идет =)

ооо, круто. А как-нибудь без этого аппарата можно проверить? И сколько этот аппарат стоит и как называется?

Ну без этого аппарата никак... там ведь вакуум специально создается, условия как цилиндре двигателя, сколько стоит не знаю, есть на многих СТО =)

Все, ребят, довыебывался я, сам сегодня нихрена не завелся)) -27 стукнуло, а машина на улице все время стоит, аккум домой взять не додумался.. знал ведь, что с аккумом проблемы, старый ужс, да и заряжал я его уже 2 раза за месяц, совсем заряд не держит.. вот такие дела)) коробка так замерзла, что с передачи с трудом снял)) как в гудроне))

хм )) я вчера норм завелся тож -27 было... седня вроде еще больше -... но не пробывал еще ее заводить, ща думаю какие шансы ))) во дворе уже много кто не смог завестися

Я завелся. -30 на улице. Аккум ночью дома стоял. Правда штора с заднего стекла навсегда потеряна. Оказалось что на морозе она ломается как лед. Жалко.

хм, теплый аккум добавляет плюсоф к заводке машины )))

Алексей Барабашкин, умные дядьки пишут, что при понижении температуры до -18 начальные характеристики аккумулятора снижаются на 60%, уж что при -27 даже страшно подумать)) в то время как при +27 эффективность работы приравнивается к 100%. Так что вот забирать аккум на ночь домой - самое то, что доктор прописал, проблема только потом обратно домой уезать, если на весь день машину оставить около работы))

На завтра обещают -40. Стремно как-то. Да же если утром заведусь, что вообще-вообще не факт, то как быть когда машину около работы оставишь или возле института? Аккумулятор с собой же не потащишь. Видимо придется либо сидеть дома, либо на автобус идти.

у нас -33, с какой то стороны хорошо что я теперь пешеход, проблемы завестись обходят стороной :)
а с общественным транспортом тоже не все так просто, много аппаратов не заводится и с утра дикие люди бомбят все что подъедет))

я седнь завелся более гиморно чем вччера, пришлось аккум снимать нести домой кидать в ванну с водой )))
но завелась, плюс к тому замок зажигания замерз собака, и стартер какоето время крутился с движкой пугая меня страшными звуками.

- 27, завелась со второй попытки... Все таки верю я в магические силы свечей А17ДВ )))))

у меня почему то не заводитьсякрутит все норм а не схватывает,свечи менял та же фигня,а иногда крутит с какими то колотушками жесткими
чего сломалось?? может втягивающее???

кароч былая подобная херь, может какой провод где отходит, у меня вроде от датчика холла пучок отходил и тож не заводилась, стартер крутил но не схватывала.
а звуки могут быть щелкающие, когда ключ проварачиваеш, а могут быть когда завел уже как у меня звук страшный, от тогочто вращается стартер и двиг одновременно

и ктати втягивающее за что отвечает??

посмотри искру с проводов, если есть, снимай кастрюлю и прямиком в карб чуток бензина(примерно крышку от бутылки, мож чуть больше) и пробуй... И глянь на всякий ремень грм... Но скорее всего свечи, та же фигня была...

не не свечи,новые поставил
блин

точнее крутит и даже намека на схватывание нет
а может быть такое что я кипятком когда поливал вода попала куда нибудьна зажигание например и замерзла не давая заводиться

да все может быть, но говорю смотри искру с провода и если есть залей бенз прямо в карб... должно завестись...

кароч какая херь-морозы спали и она перестала заводитса, седнь было минус 10-стартером крутанул, раз 7-8 аккум отказался дальше стартер крутить. походу щетки залипли или конденсатом покрылись и ток весь шел не на стартер. ну так мне сказали по крайней мере ))) занес аккум домой погрел в тазике, схавтила с первого раза. вот не сучка ли? ))))

Хаха)) Картина Петрова-Водкина Купание красного аккамулятора)) Просто в тепле бы постоял и норм, ну лучше зарядить часика 2 от сети...

дык а разница в чом-в тазике он просто быстрее отогреется, закон теплопроводности никто не отменял, и воздух хуже тепло отдает чем вода, соответсвенно и принимает холод хуже чем вода ))) физика
а заряжать было нечем (( а ехать нада было