Владельцы японских и других быстрых авто: похвастайтесь

2Сергей Буйневич, ну с крутыми машинами я точно гонять не стану! Там такие ездуны которых лучше пропустить))) Я первая рву в основном ради безопасности...тк ушел от всех можно спокойно перестроиться если поворачивать и т.д. или от любителей парного катания рву если возможно и чтоб классика не подрезала))) Но чето ловлю себя на мысли что так начинаю любить скорость и так нравится как машинка набирает скорость....

Кирюх, я и первый и второй и третий, когда как получается;)
Нина, что касается безопасности-тоже верно.. но все же это больше кайф, особенно когда впереди есть метров 500 пустые хотя бы))
Ну а скорость это жизнь;)

у меня б4 твин-турбо...тачка медленная достаточно ...не знаю сколько до сотни...260 сил... был форик турбовый(тут кто-то писал что у него турбо форик за 5.9 сек сотку делает - фантазер)...
перец на ауди рс4 ...тебя стоковая рх-7 твинтурбовая сделает...тока таких в москве штук 10-15=)))

Серега !! так почему мазду взял ?? я могу фото на сайт повесить!! у меня раньше BMW M3 была тоже нравилась пока не разбил))) жалко конечно но я всегда знал что немцы это не мое !! обожаю япошек !! особенно свою ципу !! машинка заглядение я ее из Германии пригнал!!

Ну как доволен своей 6 ??

Когда мамка брала мазду мне пофигу было, я не принимал участие в выборе так как я не водил а пассажирам практически все равно где быть:-) но с другой стороны я абсолютно не сожалею в этом выборе! Очень нравится машина, особенно летом:-) ща передо мной цель к 18-19 годам инфи fx35...:) понятно что на форд я уже забил:-) хотя не могу ничего плохого о нем сказать..:)

2 Роман romario Краюшкин: у меня фор, и это реальные данные ))

Ясненько !! у меня вот дружбан кародо хочет взять !!! он на ней помешен !! кто нить знает как она вобше ???

нахер корадо то нужен!! он старый и ничего хорошего в нем нет!!!

У меня Toyota Carina 2 1990 года выпуска, двига 1.6 литра,карбюратор, 16 клапанов (90 H/P). Довольно шустрая, но хочу сделать шустрее: собираюсь впихнуть двигу от такой же модели, но инжекторной (105 коней.), затем этот дижок подвергну доработке (есть все необходимое).

я вообще не вижу смысла вкладывать деньги в старые машины!! это не практично и не целесообразно!! легче лансер взять в редит!!!)))

я невижу смысла брать машину в кредит !! нафига это нужно !! ну да если денег нет а тычки у тя в крови то делать больше нечего !!))

2 Макс Luzgin есть авто, которым нет равных среди новых авто, потому и вкладывают в них люди )

Данил Strik Васильев ...ну да твой форик наверно еще СТИшки с эвиками объезжает=) ...
просто подумай...у меня 1420 вес 260 лс ...быстрее 6.7 (данные производителя) я никак на стоке не проеду, у тебя 1490 и максимум 240 сил(руль слева - 230сил макс) и ты за 5.9 сотку проедешь? не смеши...7.5 твое лучшее время... есть кренделя что рассказывают что на 200 сильных аккордах за 5 сек сотку делают...а оказывается что просто циферки в результате перепутали и это не 5 секнуд а "8 или 9, ну да ошибся"....

Макс Luzgin... ну возьми лансер... не перепутай на парковке среди таких же...объезжай девятки со светофора с диким напрягом (и то не все)...
дешевые машины в линейке всегда говно! фокусы , лансеры, меганы, с3-4 и тд тп ...без обид...

Роман romario Краюшкин : Если говорить про сток, то у меня вес 1390, руль правый, мотор 3го поколения 255/260 сил.... толко ты забываешь еща такие вещи как под что заточена машинка... например подумай о коробке или она на динамику не влияет, главное лощади? ))
В стоке форик не объедет эву и тяжело ей будет натянуть живую стиху с хорошим водителем, но при своей цене, ценами на обслугу, прожерливастью и вариантами тюнига - эта машина явно предпочтительнее выше перечисленных.

на АВТО.ВЛ.РУ" в каталоге нету фориков с весом в 1390=) самая мощная версия СТИ 265 кобыл на коробке , 1490 веса... утебя такая? она тоже 5.9 не делает...

а у меня краслер PT Cruiser, 2,4 литра, очень люблю его :)

Роман romario Краюшкин:
gt-four. ru/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=210
gt-four. ru/index.php?option=com_content&task=view&id=16&Itemid=210

Сток(!): 1440кг, 255 на 6000, 6.3сек

Kluger V 3.0 FOUR 2002 г.в. 220 сил. Зимой моноприводы в жжжжопе. Форики турбо, ГТР, STi, EVO - вот мои конкуренты в борьбе за превую линию след. светофора.

Такие тачки тут у Вас!!!! А у мя Мазда кседос 6! 113 лошадок всего! но я доволен, делаю не по прямой так умением! :) А машина можно сказать уже раритет! :) снята с производства!

не важно какая машина ОЛЕЖЕК МОРОЗОВ а главное кто за ней сидит !! если у тя ноги и руки с того места растут то можно и на кседосе летать так как я на эклипсе ))) главное в аварии не поподай!!

2Роман romario Краюшкин
Правильно,я не имеею ввиду лансеры и подобную ерунду!!
я купил себе Mazda 3 2л. sport с чип-тюннингом там 170 л.с. она нормально прет поверь, всякие лансеры форды и цивики не могут тягаться, больше в Питере и не надо, тут негде гонять, а стоять в пропке с 3мя и более литрами, как то тоже не очень!!!)))

Кседос для Мазды был полным провалом

Кседос 9 если еще более-менее интересна в техническом плане (4WS например), то Кседос 6 ничем от 626 не отличается.

прикольные тачки, мощные.... только зачем эта мощ вам в городе?:)) или все занимаются автоспортом?:)