323f GT BG- красава! сам такую хочу!))) у мя просто f-ка.
Женя, учи физику. если ты еще не в теме, мощность двигателя - это производная отношения момента к количеству оборотов двигателя. Макс. мощность - это пик, который длится доли секунды. Он влияет лишь на максималку.
Динамика разгона напрямую зависит от распеределения крутящего момента по диапазону оборотов. Чем "ровнее" полка момента, тем ровнее и интенсивнее разгон. Чем горбатее момент, тем хуже тяга с низов. Но появляется характерный подхват с середины. И провал к макс. оборотам.
Какое зацепление??? там полный привод.
2.5Т (или 2.5ТХ) - начало выпуска 2006 год.
парни, суба не у меня;))) просто подтверждаю заявления ее хозяина.
Дмитрий Дунаев ты хоть понимаешь о чем мы говорим???? Человек пишетчто его субару разгоняеться за 5.9 я говорю что старые Субы Лесники так не ездили...Чмтай вышетам тех данные 2-ых форесторов...
Сергей! Во-первых, не у МЕНЯ лошади, а у авто)), а во-вторых, нужно еще и массу авто учитывать. Понятно, что для 3-х тонн этих лошадей малова-то, а для форика - самое то! и если бы я лично не проверяла, то не поверила бы. Забыла добавить, механика. Автомат чуть медленней разгоняется.
Блин почитала вот....так интересно стало за скока мой красавчег до сотки......в городе тока проверять боюь..Toyta Crown 6 цилиндров,3 литра....Может знает кто и не придется эксперементировать....))))))
да тут я со светофора с одним кроуном, года так после перестроечного стартанул(весь опшарпаный,крылья одного...двери другого цвета,на штамповках,колеса вот-вот отваляца,без глушака-ревет)...короче дал он мне горелого масла понюхать и едет же цука)))))
Вот так он едет ЮЛИАНА! Сам катаю на toyotа chaser 1JZ -200 коней
да тут я со светофора с одним кроуном, года так после перестроечного стартанул(весь опшарпаный,крылья одного...двери другого цвета,на штамповках,колеса вот-вот отваляца,без глушака-ревет)...короче дал он мне горелого масла понюхать и едет же цука)))))
Вот так он едет ЮЛИАНА! Сам катаю на toyotа chaser 1JZ -200 коней
Почитал щас все это и думаю что тут у половины машин даже таких небыло))) в основном одни понты... больше всего улибнуло, это кольт 1.3 - 95л.с. И 200 ни разу не ехала)))) Конечно, и не поедешь))) потому что он столько не поедет, а дорогу он держит лучше всего, даже на максималке в 179! А если в лужу залететь на большой скорости, то на любой машине управление потерять можно, это ведь аквапланирование.
А да, кстати, 1. Colt 1.3 - 75 л.с. 2. Colt 1.8 - 136 л.с. ( этот уже для гонок у нас, вот и выносим всяких понтовиков, которые приезжают на Мини s, говоря что чипованный и 180 л.с. и разгон у них под 7 сек) ВИДЕО КИДАТЬ? 3. москвич 2140 - будущая гроза белорусского драг рэйсинга)))) только начался проект. В планах 2.2 двиг, 2 карба вебера и если получится то турбинку, если нет, то закись... И это в скором времени, а далее - более!
Глеб видео у нас в группе есть...кому интересно группа есть у меня в списке называется NIght Shadows гомель (ссылки тут запрещены)))) Япошки рулят, хотя сам езжу на немце, просто люблю большие танки с комфортным салоном...но если надо то мой турбовый пасик будет далеко не последний )))....совсем немного проигрываю кольту ГТИ )))...бэмэвэ все до 2.5 литров выносится ))))...ваще непонимаю зачем такие объемы если они не едут ))))
Женя, учи физику. если ты еще не в теме, мощность двигателя - это производная отношения момента к количеству оборотов двигателя. Макс. мощность - это пик, который длится доли секунды. Он влияет лишь на максималку.
Динамика разгона напрямую зависит от распеределения крутящего момента по диапазону оборотов. Чем "ровнее" полка момента, тем ровнее и интенсивнее разгон. Чем горбатее момент, тем хуже тяга с низов. Но появляется характерный подхват с середины. И провал к макс. оборотам.
Какое зацепление??? там полный привод.
2.5Т (или 2.5ТХ) - начало выпуска 2006 год.
парни, суба не у меня;))) просто подтверждаю заявления ее хозяина.
"знатоки".....
П.с. ..дополню...разгон также зависит от передаточных чисел
я говорю, что есть версия, кот. до ста гонит за 6 сек ровно.
Константин, +1
Вот так он едет ЮЛИАНА!
Сам катаю на toyotа chaser 1JZ -200 коней
Вот так он едет ЮЛИАНА!
Сам катаю на toyotа chaser 1JZ -200 коней
больше всего улибнуло, это кольт 1.3 - 95л.с. И 200 ни разу не ехала)))) Конечно, и не поедешь))) потому что он столько не поедет, а дорогу он держит лучше всего, даже на максималке в 179! А если в лужу залететь на большой скорости, то на любой машине управление потерять можно, это ведь аквапланирование.
1. Colt 1.3 - 75 л.с.
2. Colt 1.8 - 136 л.с. ( этот уже для гонок у нас, вот и выносим всяких понтовиков, которые приезжают на Мини s, говоря что чипованный и 180 л.с. и разгон у них под 7 сек) ВИДЕО КИДАТЬ?
3. москвич 2140 - будущая гроза белорусского драг рэйсинга)))) только начался проект. В планах 2.2 двиг, 2 карба вебера и если получится то турбинку, если нет, то закись... И это в скором времени, а далее - более!
Япошки рулят, хотя сам езжу на немце, просто люблю большие танки с комфортным салоном...но если надо то мой турбовый пасик будет далеко не последний )))....совсем немного проигрываю кольту ГТИ )))...бэмэвэ все до 2.5 литров выносится ))))...ваще непонимаю зачем такие объемы если они не едут ))))
Мега Тачка!