начнем стого что все почти поркетники заехав на ухабы с глиной никуды не уедешь без спец оборудования а по комфорту лексул был бы хорош удобный оптимальный вариант погонять беха х5 а для того чтоб уж водить шишки из леса то мерен или опят таки лексус но мне больше всгео нарвиться TOYOTA LAND CRUISER 200 с дизелем было бы ваше шикарно
В этом списке не только лексус полноценный внедорожник. И уж конечно кроме BMW X-5 и Х-6 эти автомобили нельзя назвать асфальтовыми. У кого повернется язык назвать ленд ровер-асвальтовой машиной. Да он практически пройдет по любому бездорожью. А мерседес GL обладает внедорожным пакетом и полным набором блокировок плюс пневмо подвеска. AUDI Q-7 тоже обладает механическими блокировками дефференциалов, пневмоподвеской, а благодоря очень хорошей системой полного привода не спасует перед бездорожьем, в пределах разумного конечно. Ну а ПОРШЕ обладая уникальными мощнейшими двигателями, постоянным полным приводом, пневмоподвеской тоже может показась себя там, где другим машимам не добраться. А вы говоритд только Лексус внедорожник.
vsegda uvajala Range Rover, pri pervoy vozmojnosti obazatelno preobretu poslednee vrema stala zasmatrivatsa na Porsche Cayenne, xota iznachalno schitala ego nikakim... kak pisala ranshe ne proch i etu oprobovat x5 upal s glaz x6 poka v somneniyax
Из перечисленных моделей только Лексус полноценный внедорожник, а остальные асфальтовые машины.
Здесь пишут свое мнение, я просто так считаю и все!
poslednee vrema stala zasmatrivatsa na Porsche Cayenne, xota iznachalno schitala ego nikakim...
kak pisala ranshe ne proch i etu oprobovat
x5 upal s glaz
x6 poka v somneniyax
а злее BMW х6 еще ничего злее не видел))))
Я за Х5, а для понтов- Кайен