Саня, а вы видимо по полям гоняете, где даже чтоб остановиться можно тормоза не трогать, спрыгивай на малом ходу, сама остановится через пару метров..)
ну-ну, мне тока по полям и кататься - сразу защиту всю точно оставлю. Но скажу честно, к удивлению качество дорог на Дальнем востоке радует, не везде конечно, но помню дороги в Твери - это пипец, или какая в 90-е была Е-95, нынешняя Е-105 так это жесть просто. Зато на западе нет такого понятия, как гравийка посреди трассы, ездил в Приморье в августе - это что-то, но ласточка выдержала
езжу каждый день, и не мало, получается по бензину 1 000 в неделю, т.е. полный бак. мойка по 250 раза 2-3 в месяц. Если премия обвалится, можно порадовать машинку суперской мойкой по люксу с полировкой :)
Полина, у меня вообще нет такого понятия как ТО на дилерской станции. и слава богу.))) я не люблю нулевые машины с последующей полугодовой обкаткой. не осуждаю и не рекламирую. просто это моя позиция. могу обосновать.) но, как я написал выше- перечитайте же название темы - оно гласит именно о "месячных затратах на ТО вашего друга". и мне не нравится такая постановка вопроса. правильнее(как мне кажется, ИМХО) спросить, сколько ты тратишь на содержание авто всего средств. и месяц - это не тот срок, который что-то определяет. p.s. ну вот вам еще пример - еду-еду-еду полгода все ок. потом БАЦ - замена ABS. и 50штук ушло. ну и сколько это в месяц? .)))))
#178 Антон Долгов p.s. ну вот вам еще пример - еду-еду-еду полгода все ок. потом БАЦ - замена ABS. и 50штук ушло. ну и сколько это в месяц?
Делим 50 штук на 6 месяцев :))) А в общем мне тоже кажется, что вопрос немного не так задан. ТО - это все таки техническое обслуживание, а на нармальной машине оно не должно производиться раз в месяц - это будет показатель, что машина проблемная, а нафиг такая нужна.
едет брат давным-давно на Пассате В3, бац АБС накрывается, замена? ничего подобного, берется машина донор на СТО, снимаются датчики и ставятся на В3. Мораль - хорошо работать в автосервисе
Танюша: "если можно, обоснуйте, почему не любите новые машины?" можно. 1. потому что люблю ездить и получать от этого удовольствие, не соблюдая штатные режимы, при необходимости крутя мотор до отсечки итд. обкатка, Таня - это не 1000км. вас ввели в заблуждение. 2. имея хороших друзей и знакомых, а также руки, растущие из плеч, и умную скромную голову - обслуживание обходится мне дешевле. 3. я ЖАДНЫЙ.))))) 4. вы правда верите в то, что официалы работают лучше? Танечка, ни один уважающий себя мастер не пойдет работать в дилерский салон. он будет зарабатывать в разы больше в обычном хорошем сервисе без диких накруток и с постоянными клиентами. 5. мне не нравится, как устроена система продаж и обслуживания новых авто в России. это грабеж и развод, а не услуги и сервис. 6. мое предпочтение - приобретение трехлетки у лично знакомого мне человека или по рекомендациям проверенного друга. Друзья мои, как хорошо, что вы есть.) 7. те машины, у которых отсутствуют "детские болезни", вы можете найти в комиксах, зарубежных фантастических фильмах, а также в ценовой категории "столько не живут". )) 8. вы правы, я не стану приобретать бу авто у незнакомого мне человека 9. я люблю контролировать все, что происходит с моей машиной, и сам выбираю все что будет в ней установлено. в новой машине это влечет потерю гарантии.
в принципе список причин можно продолжить, но и так длинновато...
Мое понятие, что хорошая машина не должна требовать к себе повышенного внимания со стороны авторемонтных служб и технического обслуживания. Чем меньше Вы тратите свое время на преодоление проблем, связанных с тех обслуживанием, тем лучше машина. А б.у она или новая - это не важно. А почему другая тема? Ну просто есть тема, которую любят очень многие(достаточно посмотреть на количество исписанных страниц), которая и это объяснит.
ТО раз в месяц - это не проблемы с авто, а просто большой пробег! STI WRX ТО каждые 5 тысяч - это даже чаще чем раз в месяц будешь делать! вы меня не убедили -я все равно за новую машинку! хотя мы и сами не всегда в официальном сервисе ремонтируемся! но вот если То там не проходить - останешься без гарантии!
любая новая машина, чтобы сохранить отличный экстерьер и техн. состояние требует постоянного бережного ухода. мы говорим в этой теме о всех транспортных расходах, связанных с автомобилем, а не только о т/о. (и бензин в т.ч.)
to Снежная королева #181. а очень просто - ABS может сломаться, а может и нет. АКПП может полететь, а может нет, турбина лепестки зажует, а может и нет. трактор Беларусь с плугом в Новогоднюю ночь может зацепить, а может нет. железо вообще имеет свойство ломаться. в том числе новое. и любое из этих происшествий влечет затраты.
и тогда нечего делить. я согласен и еще раз подчеркиваю, что период в один месяц для хорошего автомобиля - ни о чем. полгода-год - это нормально.
вот поэтому я и завел речь о том, что стоимость ТО не имеет смысла знать для того, чтобы обсуждать- сколько мы тратим на наши машины.
Снежная королева. так ведь тема не про то, КАК ЧАСТО мы тратим деньги - это называется периодичность затрат. а про то, СКОЛЬКО мы их тратим- это называется эксплуатационные расходы. я считаю, что тему стоило бы переименовать, потому что ТО - более узкое понятие чем эксплуатационные расходы на содержание машины. и я уже написал, что согласен с вашим мнением. см. выше
отлично!!)
с вопросом "сколько денег за ххх (время) вы тратите на машину?" а не на ТО... уж больно разные деньги получаются..
я не люблю нулевые машины с последующей полугодовой обкаткой.
не осуждаю и не рекламирую. просто это моя позиция. могу обосновать.)
но, как я написал выше- перечитайте же название темы - оно гласит именно о "месячных затратах на ТО вашего друга". и мне не нравится такая постановка вопроса. правильнее(как мне кажется, ИМХО) спросить, сколько ты тратишь на содержание авто всего средств.
и месяц - это не тот срок, который что-то определяет.
p.s. ну вот вам еще пример - еду-еду-еду полгода все ок. потом БАЦ - замена ABS. и 50штук ушло. ну и сколько это в месяц? .)))))
8333.33 руб )))))))))
#178
Антон Долгов
p.s. ну вот вам еще пример - еду-еду-еду полгода все ок. потом БАЦ - замена ABS. и 50штук ушло. ну и сколько это в месяц?
Делим 50 штук на 6 месяцев :)))
А в общем мне тоже кажется, что вопрос немного не так задан. ТО - это все таки техническое обслуживание, а на нармальной машине оно не должно производиться раз в месяц - это будет показатель, что машина проблемная, а нафиг такая нужна.
:)
можно.
1. потому что люблю ездить и получать от этого удовольствие, не соблюдая штатные режимы, при необходимости крутя мотор до отсечки итд. обкатка, Таня - это не 1000км. вас ввели в заблуждение.
2. имея хороших друзей и знакомых, а также руки, растущие из плеч, и умную скромную голову - обслуживание обходится мне дешевле.
3. я ЖАДНЫЙ.)))))
4. вы правда верите в то, что официалы работают лучше? Танечка, ни один уважающий себя мастер не пойдет работать в дилерский салон.
он будет зарабатывать в разы больше в обычном хорошем сервисе без диких накруток и с постоянными клиентами.
5. мне не нравится, как устроена система продаж и обслуживания новых авто в России. это грабеж и развод, а не услуги и сервис.
6. мое предпочтение - приобретение трехлетки у лично знакомого мне человека или по рекомендациям проверенного друга. Друзья мои, как хорошо, что вы есть.)
7. те машины, у которых отсутствуют "детские болезни", вы можете найти в комиксах, зарубежных фантастических фильмах, а также в ценовой категории "столько не живут". ))
8. вы правы, я не стану приобретать бу авто у незнакомого мне человека
9. я люблю контролировать все, что происходит с моей машиной, и сам выбираю все что будет в ней установлено. в новой машине это влечет потерю гарантии.
в принципе список причин можно продолжить, но и так длинновато...
А б.у она или новая - это не важно.
А почему другая тема? Ну просто есть тема, которую любят очень многие(достаточно посмотреть на количество исписанных страниц), которая и это объяснит.
вы меня не убедили -я все равно за новую машинку! хотя мы и сами не всегда в официальном сервисе ремонтируемся! но вот если То там не проходить - останешься без гарантии!
и тогда нечего делить. я согласен и еще раз подчеркиваю, что период в один месяц для хорошего автомобиля - ни о чем. полгода-год - это нормально.
вот поэтому я и завел речь о том, что стоимость ТО не имеет смысла знать для того, чтобы обсуждать- сколько мы тратим на наши машины.
а про то, СКОЛЬКО мы их тратим- это называется эксплуатационные расходы.
я считаю, что тему стоило бы переименовать, потому что ТО - более узкое понятие чем эксплуатационные расходы на содержание машины.
и я уже написал, что согласен с вашим мнением. см. выше