1. Пипец ))
2. Ремонт

По моем этот вопрос актуален ко всем владельцам всех категорий авто)))

Один звонок и через 2 месяца вся стоимость автомобиля на руках.
КАСКО - уникальная вещь )))))

Если ты в Германии найдешь скажем БМВ 325 2004 гв за 10 000евро (430т рубл) то одна растоможка тебе обойдеться в 323818.00 руб
Т.е. итоговая стоимость автомобиля - боле 750 000рубл...............
ПО моему так делать глупо )

Но это перебор )) И делается по другому :

Купляеш документы от авто б\у или после ДТП
Приганяеш авто с Германии
А дальше сами знаете ...

Можно и купить по прием левой цене уже расторможенную
и потом БМВ 2004г. - это совсем другой автомобиль.

ну за первый вариант можно присесть и отдохнуть.

Но в основному около 25 % тех кто не хочет много платить так и делает ))

Олег, ездил я и на БМВ 525 начала 90х, и на Мазде 626 середины 90х. Разберем по вашим пунктам оба авто.
БМВ:
1. Комфорт. Да, машина комфортная. Но за 15 лет салон все таки начал поскрипывать немного и погромыхивать на кочках.
2. Качество. Качество было вполне приличное пока не настала пора ремонта (и не говорите мне что они не ломаются) цена на это качество едва не привела к инфаркту.
3. Мощность. Вот тут бесспорно - зверь-машина. Только где эту мощность реализовать? В налоговой?)))))
4. Бренд. Ну тут конечно не поспоришь, но по мне лучше свежая Киа чем древний бумер.
5. Эстетика. Вопрос спорный. Внешность этого аппарата уже устарела ИМХО.
Мазда.
1. Мегакомфорта какого то не заметил.
2. Качество как качество. В силу возраста качество уже хромало.
3. Ну не погоняешь на ней. Да, едет неплохо, но без огонька.
4. Мазда 90х годов - это не бренд.
5. Выродок времен биодизайна. Приора и то симпатичнее

внешность 34-го кузова бмв устарела?.. бесспорно, но только если сравнивать его с автомобилями, а вот по сравнению с жигулями врят-ли.. эти устарели еще за 20 лет до начала своего выпуска..)

Салон начал погромыхивать.
Надо подвеску исправной держать и на 34 кузове ничего погромыхивать не будет, в отличии от.

Жигули живут в своем мире))))))

Игорь я с вами согласен, но...

Да под держаное авто 15-летней давности - не эталон качества, но нашый русский автомобиль даже новый по качеству уступает среднему по состоянии б\у немцу.

Вы уверенны что ваша БМВ 525 и Мазда 626 катались до вас не по нашым дорогам , а по автобанах (это конечно зависит еще от владельца) ?

Какая разница где они катались? моя бывшая 2105 с 90 года целая, а Вектра 99 года знакомого сгнила насквозь, хотя пригнана через знакомых с Германии. Отец отъездил 2 года на 2112 без проблем, а его друг все это время мучился с Пассатом В3. Сейчас один родственник катается на Приоре и беды не знает, а другому его Вектра В доставшаяся от идеального хозяина, весь мозг выпарила капризами. Иномарка старше 10 лет - это не иномарка

Андрей Belchis Белов
*Один звонок и через 2 месяца вся стоимость автомобиля на руках.
КАСКО - уникальная вещь )))))*
Это уникальный лохотрон! Всю стоимость не одна компания не выплачивает! Сразу пересчитывают эксплуатацию.

Игорь, у вас что не пример, то парадокс, вы видимо сами живете в этом странном жигулевском мире).. сам отъездил на пассате В3 4 года, чего только не делал с ним, живучая, неубиваемая сволочь..)

Лучше старая иномарачка чем новая русская я не имею нечего против русских машин просто они ламаються чаше чем я ем =)))

Иномарка б/у лучше

Александр Боголепов, вы ЛИЧНО со страховыми сталкивались? (именно по КАСКО)
Я да.
И могу сказать, что лохотрон - это байки, просто надо страховаться в страховых которые платят. Нормальные компании выплачивают ВСЮ сумму указанную в полисе. или накрайняк скидывают 10%, что при угнанном автомобиле вас обрадует гораздо больше, чем ничего.....

а вроде как можно застраховать на сумму отличную от стоимости авто, просто это отразится на величине ежегодного взноса.. помню когда первый раз страховал мне предлагали варианты, но чтоб голову не ломать остановился на номинале..)

да там можно в пределах разумного что угодно написать.
Я когда у меня 2115 была написал 300 000рубл.
И прогадал ))))
Что бы полная гибель автомобиля нужны повреждения на сумму 80% от стоимости, что по моему полису 240 000рубл.
А у меня при расчете ремонта на дилере вышла стоимость 180 000рубл
И мне ее стали ремонтировать............а если бы в полисе вписана была реальная стоимость 220 000 рубл, то деньги бы вернули =((((

Алексей, мой жигулевский мир на списание пойдет - восстанавливать нерентабельно.:( Жалко аппарат - душу вложил:( Поэтому теперь снова на Ниссане гоняю. Лично Пассатом не владел, но у знакомых не ломающихся В3 не видел:)

Андрей Belchis Белов
У меня все служебные были по каско и при моей эксплуатации они не окупались, а страховка ежегодный насос. На личные машины не делал и пока не собираюсь, на кой хрен в год платить 50 тыщ. рэ? + долбанное осаго и др. выплаты. В год выйдет тыщ под 70) И это только с одной машины! Для машин до 500 000 рублей, смысла не вижу.
А выплаты по угону... все кто знкомые обращались, то получали даже за годовалые машины, только 80% от стоимости, а за более возростные и того меньше.

наверное это и правильно.. с какой стати подержанная машина должна стоить столько же, сколько новая?..)

Думал, лучше новую 21144.....купил. Новая-хорошо, но она новая, только месяц-два,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Все зависит еще и от хозяина. У одного знакомого Тойоте Авенсис 2 года, а на нее смотреть страшно, а у другого 21053 с 98 года бегает и выглядит лучше новой.:) Я за иномарки, но за иномарки свежие, а не за 15тилетний хлам

естественно поддержанную иномарку, чем наше г....

Иномарку б.у конечно))