Ребята, это вообще тема для спора... На русских авто ездят те кому не хватает денег на нормальную машину, и их не переубедить что русские тазы эго Го..но
Юра, все равно я с тебя охреневаю! Шина каким боком к калине относится????? Ты бы постеснялся бы такое писать! Твоя бочка с селедкой давно бы развалились на первом повороте))) А насчет приборки: Юрий, да вы походу ослепли, может пленка там была, через которую вы хотели что-то увидеть))))))) Юра, у меня сложилось такое мнение, что вы не попробовав что-то, яро обсуждаете! Такие доводы как лопнувшая шина(которая ни какое не имеет отношение к машине), два ключа в комплекте( в реальности один), мутное стекло(которое по обстоятельству не может быть мутным! (кстати там не стекло, а пластик)), и т.д. наводят на мысль что вы ничего не знаете о наших машинах. А свой сарай хвалите, хоть будет разваливаться, все равно хвалить будете! У наших в активе много плюсов, по сравнению с новыми иномарками такой же цены и с 15 летними иномарками. И качество очень хорошее! Можете многое говорить, но умный человек пойдет и проверит, что означает ЛАДА, а не будет слушать бред Юры!
Смотря за какие день покупать машину! Если иномарка б/у стоит 3000 евро, а русская новая 2000 евро тогда конечно взять русскую новую!!!)) А так вообще я думаю что лучше взять иномарку буушную!!!
в наши времена, когда уже переизбыток иномарок (причем нормального состояния) мне кажется за те деньги за которые ты можешь купить новую приору, лучше взять Б\у лансера где-то 4-5 гадичного... НО, для себя нужно просто определиться. что тебе надо.
Евгений, я тоже самое хотел сегодня сделать. Смотрел лансеры 2003 года. Видел ценник 330т.р. Подумал что заманчиво. Первое разачарование было в том, что она была пригнана из Эмиратов. А это означает белый тряпочный салон, автомат, касетная магнитола и т.д. После осмотра кузова оказалось что половина оперения было крашено. И причем неакуратно. Ходовую, мотор после этого уже не проверял. Итог: зачем мне нужен битый крашенный лансер? Лучше новую нашу, в которой буду на сто процентов уверен. Из за рубежа б/у возят только битые! Не будет немец продовать машину которая надежная и не была в авариях. Все видели как многие в европе катаются на старых опелях, фордах и т.д. Это потому- что они не были в авариях. Там подушки безопасности менять стоит ого-го! Ему легче продать, чем морочиться с ремонтом! А мы все схаваем, и будем уверены как всегда, что старая иномарка(заманчивое слово) надежнее новой нашей!
да уж, тесть собирался купить мазду 3 года так 2005 - 470-500 т.р. - охереть, как будто ее сусальным золотом наяривали и полногрудые девушки все три года мыли, и ездить не ездили... жлобы строем идут нахер, пусть дибилы за такие деньги эту груду металла покупают.... Теперь смотрит американцев- пока откровенный хлам из лизинга Так что иномарки сейчас в дефиците.. В программе Автодилеры "Дискавери" Лексус ЛС года 91 купили что-то порядка 3 или 4 тыс. дол. в идеале, а тут за сраный пассат хотят 5 тыс уе
Чего же это я не знаю ? Приора например - убогий фэйслифт Лады 10-ки которую в 89 году уже сделали в ее нынешнем виде, но потом еще тянули и тянули до конвейера... Разница Приоры и 10-ки - 4 сантиметра в длинну, сделаные за счет пластиковых бамперов... Итого на выходе - модель 20-летней давности с другими бамперами и оптикой.... Ты бы Ваня молчал в тряпочку...
Юра сам бы помолчал бы! Найди хоть один кузовной элемент который от десятки? Даже двери не подходят! На приоре они больше десяточных! Полностью кузов заново построен. А таких как ты я не буду слушать!
Иван, а откуда такая уверенность в том, что все пригнанные иномарки битые? В той же Германии на старых авто ездят не так много, как ты говоришь. В Европе люди продают машину тогда, когда становится необходимым вкладывать в нее деньги, т.е. в среднем 4-6 лет, и совершенно не обязательно, что она побывала в аварии
Иван,я к тому что инономарки вся планета покупает.а наши даже ближнее государство не берет!не думал почему!им выгоднее из германии и польши машину пригнать!
Ирина, как-то не корректно говорить что иномарки покупают везде а наши нет. Если наши бы производили столько же машин, как иномарок всех марок и моделей, то можно было такой вопрос задавать. А так не корректно. А на счет девятки не правда! Вспомни Топ Гир с тюнингованной пятеркой! Там владелец ее обожал! Говорил что надежна как танк!
Юра, у меня сложилось такое мнение, что вы не попробовав что-то, яро обсуждаете! Такие доводы как лопнувшая шина(которая ни какое не имеет отношение к машине), два ключа в комплекте( в реальности один), мутное стекло(которое по обстоятельству не может быть мутным! (кстати там не стекло, а пластик)), и т.д. наводят на мысль что вы ничего не знаете о наших машинах. А свой сарай хвалите, хоть будет разваливаться, все равно хвалить будете! У наших в активе много плюсов, по сравнению с новыми иномарками такой же цены и с 15 летними иномарками. И качество очень хорошее! Можете многое говорить, но умный человек пойдет и проверит, что означает ЛАДА, а не будет слушать бред Юры!
Теперь смотрит американцев- пока откровенный хлам из лизинга
Так что иномарки сейчас в дефиците..
В программе Автодилеры "Дискавери" Лексус ЛС года 91 купили что-то порядка 3 или 4 тыс. дол. в идеале, а тут за сраный пассат хотят 5 тыс уе
Может он и похуже нового унитаза, но на свои деньги едет отлично, а те помойный ведра которые ты людям впариваешь и четверти своей цены не стоят
Приора например - убогий фэйслифт Лады 10-ки которую в 89 году уже сделали в ее нынешнем виде, но потом еще тянули и тянули до конвейера... Разница Приоры и 10-ки - 4 сантиметра в длинну, сделаные за счет пластиковых бамперов...
Итого на выходе - модель 20-летней давности с другими бамперами и оптикой....
Ты бы Ваня молчал в тряпочку...
Ушел я, с таким дураком как ты спорить - самому до такого уровня опускаться...
А на счет девятки не правда! Вспомни Топ Гир с тюнингованной пятеркой! Там владелец ее обожал! Говорил что надежна как танк!
нигде в мире так дорого амшины не стоят, каку нас
:)