честно говоря, я от Полины первый раз слышу, что в Питере проблемы с запчастями... гемор есть иногда с колесами

во-во, я уже месяц ищу колесо к субару, и вяло текуще ищу колесо к крошке. мне вот все запчасти заказывают. меняли датчик -заказывали, какую-то деталь к глушителю - заказывали. две-три недели надо ждать. мне было не срочно, а если авария, например?

таких проблем точно нет!иногда есть проблемы по гарантии ремонтировать(машину надо отдавать недели на три)

Конечно иномарку!
На своем опыте- купил я се два года назад Хонду 94 г. летает как ласточка, под копот не заглядывал до сих пор(ну только там масло и мелочи всякие типо аккумулятора.), а дружище новуй червонец(10-ка), - у него подвесон начал сыпаться уже через пол года, через год все остальное, все гремит и грохочем, может он и водила дерьмовый- но я сделал выводы.

Вообще лучше по моему мнению б\у русскую машину взять и запчасти легко найти и собрать разобрать как захочется. Да и денег много не потребует!

Иван, РЕАЛЬНЫХ лошадей в Приоре от 108- до 114,как показывают стенды..... очень неплохой поступок от ВАЗа :-) 98 по паспорту, чтобы платить меньше налог.

Ирина, такие проблемы есть, но не часто.
а чаще бывают проблемы с очередью на ремонт у популярных моделей.
например, знакомый ждал в прошлом году замену бампера на тойоте с марта до конца мая.

:)

Сергей я это знаю)))) Просто кто-то с пеной у рта будет доказывать что 98 лошадей. Он будет подтверждать ПТСкой, в которой написано 97,9 (72кВт).
На новою модель иномарки ждать запчастей в любом случае надо! На нашей таких проблем намного меньше.
Ирина, мне замену коробки на нашей сделают бесплатно, ибо это занимает 40-50 минут. А вот ваши нереальные 6000руб пусть платят лохи (пардон), которых разводит сервис))))).

Иван!мне за 5 поставят!
Валерий знакомый несколько месяцев ждал стартер на 2 форд!

Так Иван,че ты скажешь про замену сальников!?(ты мой коммент как то пропустил)

Я помню делал в Девятке невинную на вид операцию - менял стартер, открутить 3 болта и снять 2 разьема, так я проклял ВАЗ наверно раз 30 пока это сделал, ТАК расположить крепление третьего болта, могли только на вазе...... =( =( =(

Канечно лучше иномару но не старше 5 лет. После 5 лет даже иномарки начинают капризничать, да и запчасти труднее найти.

Смотря конечно что за иномарка, какой пробег и состояние. у меня еще пока прав нет но я бы не отказался и от новых жигулей пусть они сделаны даже не на европейском уровне, надо же поддержать отечественного производителя!!!

Юра, для тебя прозрачный пластик будет мутным! А ты говоришь про третий болт.)))))
Ирина, сам не менял сальник. Не доводилось!)))))

лучше взять новенькую классику и отъездить на ней несколько лет без забот,чем старую иномарку и постоянно чтото потделывать и вкладывать в нее деньги!

Иван :) :) :)

Тебе вопрос на засыпку как знатоку ВАЗов, в 1964 году стали производить ВАЗ-2101, слизанный в ноль с Фиата-124, НО !!!
У этих машин было одно огромное отличие в конструкции ! В чем ? Кстати это на классике с тех пор и не шибко изменилось за 40 лет, только модернизируется...

Просто интересно, знаешь ли ты... :) Продавец должен историю марки знать...

сначала там стоял Вебер (отличный карб!), а потом наши стали ставить Озон (редкостное дерьмо!). У классиководов Вебер в почете!

#3287 А новенькую классику с конвейера кагого завода Вы бы хотели? Я лучше на 8- летнем space star поезжу.

иномарку,это по любому

Юрий, тормоза были упрощены, сзади барабаны вместо дисковых поставили(были крайне ненадежными итальянские тормоза! их при нашей эксплуатации приходилось менять каждые 1500-3500 км). Мотор отличался. В фиате был двухвальный мотор, у нас одновальный. И при этом мотор на фиате был нижневальным. Было еще масса отличий, ты про что именно имел ввиду??? Салон, кузов, мотор, ходовая? Так можно любого подловить. Менеджер БМВ тебе всю историю не расскажет! Он на то и менеджер, чтобы не рассказывать о бывших моделях.

Ну ладно ладно Иван, тест ты прошел ! :) :) :)

Да, я именно мотор имел в виду - на Фиате был нижневальный, а для Копейки наши сделали более современный верхневальный... :)

Ну ваще класскику бы давно с конвеера пора снимать. Жду обещанную модель Рено-ВАЗа, которая будет стоить дешевле 200 т.р.

Иван, ну что можно сделать мало-мальски современное дешевле 200 ??? :)

че за Рено такое

#3287 Саня Гаврилов: Без забот????????? А несколько лет, простите, это сколько, один? Сколько у меня знакомых на ВАЗах, (есть и с нуля) ни один из них месяца не катается без поломок и ремонтов.