Сергей $Сергунько$ Веденин По поводу усталости согласен но не забывай что , их разрабатывали с умом а не как у нас. Я не собираюсь хвалить иноземцев и хаить россию, просто если япония хорошо делает телевизоры то давайте их у нее покупать а сами производить то что мы умеем хорошо делать. Правда я не знаю что мы умеем делать хорошо((((( Раньше оружие делали очень надежное , за 3 года службы всякое повидал( внушало). Я сам последних лет 14 занимаюсь ремонтом обслуживанием и установкой доп оборудования на авто, по сему есть аргументы так говорить. А первая машина должна быть такой в которой не чего не отвалиться и тормоза не откажут в нужный момент.
Моя первая машинка была как раз таки ВАЗ. 2108. Восьмерочка, родная! Пережили мы с ней многое, и научила она меня многому - и как тормоза могут отказать, и как страшно валит пар из-под капота, когда термостат полетел, и что такое щетки генератора. И теперь я могу сама и предохранитель поменять, и свечи, и подсоединить напрямую провода с датчика вентилятора, и масло долить, знаю где находится датчик холостого хода. Не говоря уж о замене дверных ручек, приклееных на суперклей ручек от дворников и поворотников, лампочки - как постоянный расходник. А теперь вопрос - сильно оно мне надо, девчонке-то?
Сергей, Вы пишите бред по поводу того, что только на наших можно научиться ездить. умение ездить не зависит от того, кто на чем ездит, просто кому то дано ездить хорошо: он(она) видит дорогу, может спрогнозировать развитие ситуации(что в немалой степени приходит с опытом) и соответственно предотвратить возможные опасные эффекты, связанные с ней. а бывает человеку просто не дано ездить: он не чувствует габаритов машины(хотя ездит на ней не первую неделю), не чувствует расстояние до соседних машин, когда к примеру можно обогнать или перестроиться в соседний ряд, а когда мало места для этого и т.д. такой человек будет одинаково плохо ездить и на тазе и на иномарке, только на иномарке ездить комфортнее и менее проблемно, чем на нашей :)
я большинства эффектов, Вами описанных, не знаю и слава Богу, что не знаю. по-мойму, лучше хорошо делать свою работу, чтоб она хорошо оплачивалась и на эти деньги покупать все, что нужно для жизни(в т.ч. и обслуживать машину), а не капаться в выходной в машине самому, еще конечно девушке может и молодой человек помогать с машиной и ее желаниями, но только в первом варианте :)
Хоть я никогда и не ездил на новых русских авто, но никогда не куплю ни новый, ни подержанный тазик или им подобное.. Ездил на хорошоухоженных неновых ВАЗах (отца), хоть и немного, но вполне хватило.. После этого было 3 сильноподержанных (в среднем 15 лет) иномарки, каждая вполне устраивала, одна больше, другая меньше, но.. Не из одной из них я не выходил после 500-700км, боясь развалиться.. При том на 2-х из 3-х мог эти 500-700 проехать без остановок, чего не скажешь о тазике.. В общем для себя то я вопрос решил, а как кто либо решит его для себя, ет его личное дело.. Мне знакомый достаточно понятно разъяснил почему он взял новый УАЗ вместо чего либо другого, и хоть я его мнения не придерживаюсь, решать каждому самому все ж..)
Ой, спасибо за отзывы, прям тут такие споры пошли!!! Сергей $Сергунько$ Веденин я не согласна с тобой, что первая машина должна быть ВАЗ, особенно для девушки, я не хочу стать автомехаником и постоянно чинить этот ваз!!! А то, что вы говорите, что там купили права и папочки купили машины они и борзят!!!!Так например, я к этим людям не отношусь!!!Я сама добросовестно отучилась в автошколе, сама сдала на права и сама себе покупаю машину!!!Я знаю, что сейчас делается на дорогах, сколько щас аварий, а всякие кто ездит (не все конечно, на понтах которые тоже хороши) гоняют на копейках и тому подобной дряни и создают всякие плохие ситуации!!! Простите, если кого обидела или плохо сказала что то))
Валерий Ермаков. Я с вами абсолютно согласна, что машину должны обслуживать профессионалы. Кстати, и с моей восьмеркой так и было - я периодически ездила на станцию, ремонтировалась, и никогда не проводила выходные "под машиной" (для девушки это вообще - паталогия). Но несмотря на это неприятности все же случались, а 8 лет назад эвакуаторов почти и не было. И ни разу никто не остановится на трассе с вопросом :"Девушка, вам помочь?" (Ну, может, за всю мою практику, раза три и остановились, за что спасибо им большое!) Вот и приходилось самой вникать. С иномарками, даже подержаными, при нормальном и своевременном обслуживании внезапных неприятностей у меня не было. А управляя ВАЗом, нужно быть готовым ко всему!
слушайте, не правда все это, у меня ВАЗ был первой машиной! тормоза ни разу не отказывали, никаких серьезных поломок, не было, да и вообще все поломки начались примерно на втром году эксплуатации, а вы тут какие-то страсти рассказываете, из серии два дня ремонтрируешь, полчаса ездишь! мы на ней несколько раз на юг ездили, это не меньше 1500 км в одну сторону -никаких проблем! а вогт насчет ремонта в сервисе это я согласна на все сто! от мужчин помощи фиг дождешься, а вот за деньги они это могут :))))
К чему обсуждения!!!??? ИНОМАРКА!!! Поскорей бы поменять уже на иномарку. Недавно убедился, что Toyota Carina '92 гораздо лучше, чем десятки, калины, волги...
На мой взгляд иномарка конечно лучше, даже если не новая. Особенно если она японского производства. Взял себе Галанта 90 г.в. Така как сам работаю автослесарем, для меня еще одним из важнейших критериев выбора машины является ее ремонт и обслуживание. Так вот в японцах все очень просто, никагого гемороя. Ко всему можно подобраться, все сделано просто и удобно, а главное качественно. Конечно, бывают исключения, но и с ними тож можно разобраться.
Евгения, поддержанная иномарка, поддержанной иномарке рознь. одно дело если машине 3-7 лет, максимум до 10, с известным прошлым и нормальной сервисной книжкой, а совсем другое 20-ти летний кот в мешке, который привезли по частям на пароме из японии и обратно собрали во владивостоке...
хотя недавно ехал на такси в 2111 и понял, что лучше 10-ти летняя иномарка
Валерий ваши любимые сервисные книжки можно при известном желании пачками покупать и писать туда все что захочешь, у меня знакомый, вместе в школе учились, сейчас работает в конторе, которая подержанные машины из Германии оформляет, они пишут ровно то что захотят, так что верить какой-то бумажке - это бред. Кстати эксперты "Авторевю" на нескольких серьезных СТО спрашивали про сервисные книжки, на половине им их предложили купить новые, и вписать что угодно..
тот же гольф 3 93 года дешевле в обслуживании чем ВАЗ
у меня 318 бмв 92 у братишки мерс с180 95
и ни одна из них не гниет, качество антикоррозийного покрытия такое что кузов еще 20 лет будет ездить, про движки мерсовские и бмв вообще молчу...
а кайф от езды, отделка салона, ничего не гремит, комфорт, удобные кресла... этого нет не в одной российской
как вообще можно сравнить с тазиком немецкие авто
но и у меня есть личная неприязнь к некоторым машинам, это PASSAT любого года любой кузув.. терпеть не могу... у нас есть один во дворе, вообще ломается через день
Юра, по сервисной книжке можно проследить, как и что именно делалось в этой машине и делалось ли вообще или она(книжка) была просто так выписана. сделать это можно, позвонив в техцентр, отметки которого стоят в ней :)
Привет!Есть заработок!короче смотри:нужно оформить дебетовые карты в определенных банках,за каждую карту 1000 р.,на человека можно макс. 4,они нужны человеку для перевода больших крупных денежных средств,этим самым он избегает налогов,т.е. она будет оформлена на тебя,ни каких проблем от этого не будет,потому что в банке сидят свои люди,если заинтересовало,то нужна ксерокопия паспорта,и через 3 дня,прийти с оригиналом,чтобы получить карту,плюс если есть кто еще хочет заработать,то за найденых людей тоже деньги,тебе естесственно.;)
Валерий :) :) :) По крайней мере у моей машинки такой роскоши как сервис книжка нет, и я не грущу, а наш Акцентик с его сервисным обслуживанием - просто плач ! Не работает один из актуаторов дверного замка - так на офиц сервисе Хендай 500 РУБЛЕЙ стоит ТОЛЬКО СНЯТЬ ОБШИВКУ ДВЕРИ !!!!!!!!!! Без всякого ремонта, я офигеваю от этих цен просто.... А как вам 40 кусков рублей за разбитую фару и чуть-чуть помятое крыло ??? Нахер такие сервисы....
Валерий. в твоих рассуждениях кроется ошибка. какой идиот будет разбирать, а потом опять собирать в России авто за 100 000р 20летнего возраста? Это экономически невыгодно. С такими машинами вобще невыгодно сильно заморачиваться, поэтому на них все снаружи написано - как их использовали.
а вот авто от 10 лет и менее уже стоят на порядок дороже! поэтому не только выгодно становится тащить их по запчастям, но и собирать из битого говна, перебивать краденые. Это уже совсем другого порядка деньги, и ради них вас разведут, как лоха быстрее.
Так же мое ИМХО: на авто 20 летнем, в большей части случаев, моторы уже откапиталены до вас, т.к. пробег достаточно большой. Т.е. меньше возможного геморра. Мой вот 18 летний мотор очень даже бодрый и держит компрессию ровно, масло чуть ест (т.к. кручу за 6000). А вот, например, у авто 10 летнего....посчитаем всреднем в год - 15 000 км...10Х15 000 = 150 000км (приблизительный пробег мотора...возможно, больше..). Как правило, такие моторы уже подходят к финишу...что и наболюдаю на примере более свежей машины знакомого...где уже дымит маслом....
Дмитрий, я все это прекрасно понимаю, но со временем эти 10-ти летние машины становятся 20-ти летними и их жизненный путь проследить абсолютно не возможно.
я просто мучаюсь этим вопросом
умение ездить не зависит от того, кто на чем ездит, просто кому то дано ездить хорошо: он(она) видит дорогу, может спрогнозировать развитие ситуации(что в немалой степени приходит с опытом) и соответственно предотвратить возможные опасные эффекты, связанные с ней.
а бывает человеку просто не дано ездить: он не чувствует габаритов машины(хотя ездит на ней не первую неделю), не чувствует расстояние до соседних машин, когда к примеру можно обогнать или перестроиться в соседний ряд, а когда мало места для этого и т.д.
такой человек будет одинаково плохо ездить и на тазе и на иномарке,
только на иномарке ездить комфортнее и менее проблемно, чем на нашей
:)
я большинства эффектов, Вами описанных, не знаю и слава Богу, что не знаю.
по-мойму, лучше хорошо делать свою работу, чтоб она хорошо оплачивалась и на эти деньги покупать все, что нужно для жизни(в т.ч. и обслуживать машину),
а не капаться в выходной в машине самому,
еще конечно девушке может и молодой человек помогать с машиной и ее желаниями, но только в первом варианте
:)
но никогда не куплю ни новый, ни подержанный тазик или им подобное..
Ездил на хорошоухоженных неновых ВАЗах (отца),
хоть и немного, но вполне хватило..
После этого было 3 сильноподержанных (в среднем 15 лет) иномарки,
каждая вполне устраивала, одна больше, другая меньше, но..
Не из одной из них я не выходил после 500-700км, боясь развалиться..
При том на 2-х из 3-х мог эти 500-700 проехать без остановок,
чего не скажешь о тазике.. В общем для себя то я вопрос решил,
а как кто либо решит его для себя, ет его личное дело..
Мне знакомый достаточно понятно разъяснил почему он взял новый УАЗ
вместо чего либо другого, и хоть я его мнения не придерживаюсь,
решать каждому самому все ж..)
Сергей $Сергунько$ Веденин я не согласна с тобой, что первая машина должна быть ВАЗ, особенно для девушки, я не хочу стать автомехаником и постоянно чинить этот ваз!!!
А то, что вы говорите, что там купили права и папочки купили машины они и борзят!!!!Так например, я к этим людям не отношусь!!!Я сама добросовестно отучилась в автошколе, сама сдала на права и сама себе покупаю машину!!!Я знаю, что сейчас делается на дорогах, сколько щас аварий, а всякие кто ездит (не все конечно, на понтах которые тоже хороши) гоняют на копейках и тому подобной дряни и создают всякие плохие ситуации!!!
Простите, если кого обидела или плохо сказала что то))
С иномарками, даже подержаными, при нормальном и своевременном обслуживании внезапных неприятностей у меня не было. А управляя ВАЗом, нужно быть готовым ко всему!
одно дело если машине 3-7 лет, максимум до 10, с известным прошлым и нормальной сервисной книжкой,
а совсем другое 20-ти летний кот в мешке, который привезли по частям на пароме из японии и обратно собрали во владивостоке...
хотя недавно ехал на такси в 2111 и понял, что лучше 10-ти летняя иномарка
Кстати эксперты "Авторевю" на нескольких серьезных СТО спрашивали про сервисные книжки, на половине им их предложили купить новые, и вписать что угодно..
тот же гольф 3 93 года дешевле в обслуживании чем ВАЗ
у меня 318 бмв 92
у братишки мерс с180 95
и ни одна из них не гниет, качество антикоррозийного покрытия такое что кузов еще 20 лет будет ездить, про движки мерсовские и бмв вообще молчу...
а кайф от езды, отделка салона, ничего не гремит, комфорт, удобные кресла... этого нет не в одной российской
как вообще можно сравнить с тазиком немецкие авто
но и у меня есть личная неприязнь к некоторым машинам,
это PASSAT любого года любой кузув.. терпеть не могу...
у нас есть один во дворе, вообще ломается через день
безопасность любого европейца, даже 15 летней давности на 2 порядка лучше чем у любого ваза...
в мерсах 90х годов подушек безопасности больше чем в приоре . модел 2007 года, одуреть можно
сделать это можно, позвонив в техцентр, отметки которого стоят в ней
:)
заслужила ездить на нормальной иномарке
Айдын SHIKAMARU Сапаргалиев спасибо))))))))))
Не работает один из актуаторов дверного замка - так на офиц сервисе Хендай 500 РУБЛЕЙ стоит ТОЛЬКО СНЯТЬ ОБШИВКУ ДВЕРИ !!!!!!!!!! Без всякого ремонта, я офигеваю от этих цен просто....
А как вам 40 кусков рублей за разбитую фару и чуть-чуть помятое крыло ???
Нахер такие сервисы....
а вот авто от 10 лет и менее уже стоят на порядок дороже! поэтому не только выгодно становится тащить их по запчастям, но и собирать из битого говна, перебивать краденые. Это уже совсем другого порядка деньги, и ради них вас разведут, как лоха быстрее.
Так же мое ИМХО: на авто 20 летнем, в большей части случаев, моторы уже откапиталены до вас, т.к. пробег достаточно большой. Т.е. меньше возможного геморра. Мой вот 18 летний мотор очень даже бодрый и держит компрессию ровно, масло чуть ест (т.к. кручу за 6000). А вот, например, у авто 10 летнего....посчитаем всреднем в год - 15 000 км...10Х15 000 = 150 000км (приблизительный пробег мотора...возможно, больше..). Как правило, такие моторы уже подходят к финишу...что и наболюдаю на примере более свежей машины знакомого...где уже дымит маслом....
поразмышляйте над этим
Дмитрий, я все это прекрасно понимаю, но со временем эти 10-ти летние машины становятся 20-ти летними и их жизненный путь проследить абсолютно не возможно.