по уровню исполнения массовых авто, думаю - впереди планеты всей.

2142 Ilya Altoukhov, а что финансовое образование и нежный возраст - это показатели того что женщина и автомобиль - не совместимы? Или мне надо было на автомеханика отучиться в каком нить ПТУ? Ага, мои амбиции мне этого не позволят! А то что я агентом работала, ну и ладно получала 60к в месяц и работала до обеда. Да и вообще че мне доказывать тебе что то, все равно я останусь при своем мнении!
Европейцев у нас нет? или нам привозят хлам? Не говори глупостей не зная, даже не побывав тут! У нас конечно их и не большое разнообразие, но и у вас нет таких японцев как у нас, вот и трещите постоянно: камри, королла, мазда, а больше то и не знаете нихрена!!!!!!!!!!!!!!

Екатерина Роговская, Да ну... брось... у нас тоже куча людей-фанатов кривого руля, а масса моих одноклассников служит у вас...
В ПТУ учиться не обязательно, я к примеру, не в ПТУ получал автомобильное образование ))) Европейцы в вашем регионе становятся хламом из-за отсутствия своевременных поставок запчастей, знаю нескольких людей из вашего и сопредельных регионов, которые уже несколько лет ищут себе нормальный Мерседес, в итоге гонят с Японии. А у нас есть все (от Куба, до Митсуоки), ибо уровень жизни выше, населения больше, соответственно больше "оригиналов".
Подскажи пожалуйста, у моего товарища Mercedes S 55 AMG W220 2005 года, он собирается его продать, что ты можешь порекомендовать взамен этого авто ?

ЗЫ. Против торговых представителей ничего не имею, у меня их целый отдел )))

Интересно, и что такое Митсуоки?))))))))))) У нас такого нет, а Ниссан Куб-это да, хорошая машина и очень красивая))))))))))))))))))))))))))))))Ну и примеры ты привел, я даже на такие хламовые тачки внимания не обращаю!

Да вместо Мерса этого я лучше бы Краунягу Атлета бы взяла года 2009, еще бы и деньги остались бы, а комплектация у него ничуть не хуже, а может и лучше! И я не говорила, что немцы плохие, но по мне так лучше японцы и с правым(правильным) рулем!

Лучше 220го наверное может быть только 221й......)))))))

#2189 сколько же у этого крауна сил в самой топовой комплектации?
заменить S55 слишком сложно.пусть бентли континентал берет)))

Может уже хватит фантазировать, на тему "кто возьмет круче тачку")))) Тут пол группы в бюджет...пол лимона не укладывается, а все о Бентли да о AMG)))) Колодки на Континенталь 47тыр стоят, ТО путем частичного сложения порядка 200тр. В год порядка 400тр,только на обслуживание))) А так то Бентли нормальная машина...надо брать по любому))

я в машинах не спец но я за ауди

Екатерина Роговская, набери в Яндексе что такое Митсуока.. Краун по сравнению с S-классом - маааленькая мыльница, а по сравнению с S 55 еще и не едущая мыльница. Нужно авто представительского класса, Цельсиор не предлагать, ибо - помои (не едет, нет шумоизоляции, не так хорошо управляется).

Марат Умяров, не, на Бентли не хватает )))

они че, реал не знают, что такое Митсуока?)) Помню, как обвиняли нас в невежестве насчет японского автопрома.

Oleg Miltovich, да никто не фантазирует, просто была такая проблема выбора, интересно мнение "эксперта". Хотя на данный момент проблема выбора решена, но все же...

привет всем.
у меня была ауди Б4,отличная машинка.
но купил БМВ Е46-бомба

Может и гоняет на всю Камчатку одна Митсуока, но только летом, у нас без 4ВД не обойтись, ну передний привод еще куда не шло, а задний только летом, т.к. у нас зима начинается в октябре и заканчивается в мае-июне!

Ну вот Краун Маджеста:

Моноприводные модели оснащаются 4,6-литровым V8-двигателем в комбинации с 8-ступенчатым "автоматом",347 л.с., а полноприводные - 4,3-литровым V8 с 6-ступенчатым "автоматом", 280 л.с. . Имеется вариант модели, комплектующийся выдвижной подставкой под ноги переднего пассажира, центральной консолью между задними сиденьями и центральной подушкой безопасности для задних пассажиров. А вы говорите о какой то Митсуоке! Я смотрю на реальные вещи, а не на красоту!

Такие характеристики S-klasse имел еще в 80-х годах. Сейчас же речь идет о замене 525-сильного S55, который имеет около 4.6 сек до сотни и 14 сек до 200 км/ч с максималкой около 300 км/ч на 350-сильного японца с неправильным рулем и разгоном в районе 6-7 сек... самой не смешно? Одно и то же, что S55 на S350 поменять

Я смотрю на реальные вещи, мне не нужен заднеприводный мерс, ну и разгоняется он и что? Машина нужна для комфортной езды, а не для того чтобы повыеб..ся! Ты мыслишь как маленький ребенок, все равно эти споры ни к чему не приведут, я останусь присвоем мнении, мне нужна хорошая японская машина, в которой я буду уверена, а не фашистский крест!

нет, просто денег нету

Екатерина, мне кажется уже все поняли, что вы поклонница японских авто. А теперь еще раз прочитайте название темы)))))

Надежда, вообще то, первый мой коммент был здесь написан о том же, что че то не в тему разговор! Ко мне приципилсь с вопросами, вот и пожалуйста!

Оооо... Короллы до сих пор деревянные внутри... такой платик как даже в старых Ауди и Мерсах был им и не снится....:))) Это ж надо сравнить....
И это говорит человек,который живет близко с Ку 7.... если не врет, конечно...;))))))))))))))

А пластик у нас нынче благороднее дерева считается??????

Ты посиди в нормальной японской Королле и поймешь, что разница есть! Сама лично сравнивала те японки которые у вас ездят и у нас, начиная с обшивки, кончая кузовом - разница большая!!!!!! А Ку 7, еще не растаможили, я уже где то писала об этом!

Я уже устал доказвать...что сравниваются только однокласники)))) Более того...есть еще и ценовая политика, могут японцы собрать салон из качественных полимеров не хуже чем в Ауди, вот только стоимость такой Короллы варастет на энную сумму. Каждый автомобиль на стадии разработки,готовится занять свою ценовую нишу согласно своего класса. Денег стоит каждый болт....каждая пластмассинка....и увеличение бюджета для создания автомобиля, естественно влечет за собой его удорожание. Пример с БМВ Е60, изначально было запланированно применить там более благородные материалы для салона....но автомобиль получился слишком дорогой...пришлось заменить качественный - на г салон, тем самым автомобиль кое как вписался ценовую нишу))) Субару, предположим....тратят огромные деньги на создание своих опозитников...экономят на салонах. Должны быть не только роскошные машины, но и доступные,экономичные. МВ не скрывает....стоимость обслуживания Sklass за 5 лет обойдется хозяину еще в 200000 эвро. Да кто спорит, МВ прекрасный автомобиль,только за хорошее придется платить...и это политика концерна. Если все производители увеличат бюджеты для создания автомобиля до той суммы которую тратит мерседес....то я думаю большая часть учасников этой групы пересядет на трамвай))))Тут редко встречаются вдадельцы "свежих" немцев, я в свою очередь имея бы в кармане окло пол лимона купил бы новый Ланцер... нежели лохматую 4-х литровую А8 с убитой ходовой по Ара принципу..."Машын должэн быт балшой, чорный, и нэмэцкый)) Когда владелец 124-го кричит владельцу двух годовалой Короллы, что у него пластмассовая погремушка...это тоже читать как то смешно))

Олег, а тут вообще бесполезно что-то доказывать)))))

стоимость обслуживания Sklass за 5 лет обойдется хозяину еще в 200000 эвро
___________________
ну не 200 тыс. евриков, конечно... Но в штук 40-80 где-то выйдет, если у официалов обслуживаться.