747 Бобиков у них в парке нет, 767 старых штуки три и парочку 757.....остальные Илюшины и Туполевы....его с Боингом сравнивать, все равно что Жигули с Мустангом)))
Алина, реально Ту-154 по дизайну очень красив. Стремительный силуэт, крылья, смещенные назад. Мне нравится внешне. Многие тоже считают его самым стильным. Я не помню точно кактие бОинги)) У них прапор на задних крыльях что-то типа нашей ласточки, желто-синий фон правда.. Как украинский прапор))... не помню точно, но вроде "Uzbekistan airways"... Еще на ЭйрБасе летал пару раз, но это было года в 2 и в 4, так что не почню ощущений. А Вы работаете в сфере авиации?
Эмка (Ту-154) Устарела технически, сложный в управлении, не надежный, капризный самолет. Даже старый 737 куда более надежен. Между Туполевым и Боингом пропасть в техническом смысле....колоссальная. Серж вы не видели новый 787-ой дримлайнер, я сама увидела его пару недель назад....Наблюдали его посадку и взлет.....это самое красивое что можно увидеть после Конкорда))) Арбузы (мы так ЭйрБас называем) тоже очень надежные,технически совершенные самолеты))) Моя основная работа, диспетчер УВД))) P.S Дизайн Ту-154 точная копия Дугласа))))
125-ый уникальный самолет,единственный в своем роде)))) Его исспользуют там... где нельзя исспользовать что либо другое, из за его грузоподъемности и объемов грузового отсека. Так же он имеет возможность посадки на грунт...что немало важно))) Но его исспользование очень накладно с экономической стороны, если уж Мария поднялась ввоздух...это значит она перевозит то что не удалось "запихнуть" в какой либо другой самолет)) Руслан это его предшественник АН-124.
АН-2 это авиация уже другого характера)))) Вообще у самолетов нет понятия "срок службы" как и у автомобиля....немаловажно, где и как эксплуатируется самолет))))
Во всякого рода транспортных конторах тоже имеется срок службы, а народ нередко берет на всю жизнь. Отец до недавних пор работал в одной из таких контор, так там каждые 5 лет было полное обновление автопарка. Лишь G500 служил почти 10 лет, пока отец не разбил его в аварии. А остальные авто списывались через 5 лет
Мерседес - 30 лет. Алина, представте, в 30-х годах у Мерса уже были болиды 5.5 литров турбо, 500-700 сил!!! При массе 700-750 кг! Предшественники Формулы-1. Реально их результаты были превзойдены лишь в 80-х годах в той же Ф-1! Лично я за МВ. За что Вы?
Если говорить о выборе "для себя" существует понятие комфртно или нет....я езжу на БМВ в 63-кузове...мне в ней комфортно....за эти деньги меня там все устраивает и степень комфорта и ее тех.характеристики. Каталась на SLR и на R8....пусть эти авто и хороши но...не мои...не комфортно мне там...нет коннекта у меня с этой машиной. А в CL я себя почуствовала в своей тарелке...этот автомобиль мне понравился....
CL классом выше) На базе 221, у БМВ нету тачки на базе 7-й серии..., а 63 на базе 5 Е60, так что надо сравнивать с ЦЛК, но ЦЛК тоже на базе Ц)) Мне понравилось, что т сказала "НЕ МОИ" а не обозвала их оскорбительными словами.
Серж вы не видели новый 787-ой дримлайнер, я сама увидела его пару недель назад....Наблюдали его посадку и взлет.....это самое красивое что можно увидеть после Конкорда))) Арбузы (мы так ЭйрБас называем) тоже очень надежные,технически совершенные самолеты)))
Моя основная работа, диспетчер УВД)))
P.S Дизайн Ту-154 точная копия Дугласа))))
Мне еще 6-моторный АН-Мрия нравится внешне) Что-что, а самолеты в Украине хорошие делают)
Руслан это его предшественник АН-124.
Жаль только, когда речь заходит о пасажирских перевозках....детища нашего авиапрома, оказываются на задворках :(
Алина, представте, в 30-х годах у Мерса уже были болиды 5.5 литров турбо, 500-700 сил!!! При массе 700-750 кг! Предшественники Формулы-1. Реально их результаты были превзойдены лишь в 80-х годах в той же Ф-1!
Лично я за МВ. За что Вы?
Роллс-Ройс - это не чистокровный БМВ, они лишь имя купили)) А Майбах для Мерса - это как Лексус для Тойоты)
и на него нет пожизненной гарантий)))
и ты Серж не знаешь не че о них)))