по поводу задрипанного москвича, он конечно выделяется, но скорее достоин сожаления, нежели восхищения.
немцами, конечно, тоже никого не удивишь, но все же глаз радуется ))

а по поводу сравнения M6 R8 и SLR
на мой взгляд, сравнивать можно только 2 последние модели.
а вот шестерку скорее нужно сравнивать с CLS
это, кстати, многие эксперты признают

:)

кстати, за SLR просят уж очень нереальные деньги.
за нее одну можно купить почти каждую из машин модельного ряда мерседес.

:)

Да, пожалуй с М6 я перегнул, просто у БМВ пока нет более ближнего аналога SLR и R8. Хотя вроде обещали вернуть среднемоторного монстра в модельный ряд.
А разгон и торможение в этих моделях имхо хоть и важны, но все таки это не самые подходящие модели для дрэга. Гораздо интереснее попробовать управляемость, особенно после того как оценишь ширину R8))))))) К сожалению пока не довелось на ней прохватить

Да, машины явно с завышенной ценой, R8 тоже стоит дороже почти всех остальных моделей.

пойду завтра на Р8 смотреть, вдруг ауди полюблю. )

=DDDDDDD

СЛР идет строго под заказ и разработана она совместно с Макларен так что мне кажется отсюда и цена раз два бренда)))
Да конечно М6 здесь и рядом стоять не должна...ее гоняться нужно с АМГ а не с СЛР и Р8...

Марат, АМГ это придворное тюнинговое ателье мерседеса, амг может стать любая из моделей... даже А-класс ROFL)))) Хотя спросом все таки в основном пользуются S и С классы во всех своих разновидностях

некто нечего несможет доказать что БМВ или АУДИ луше мерина если конешно по класам сравнивать=))

Я предпочел бы Турбированого японца!!А немец до ужаса тупой!!!

Ну да это чтобы погоняться в стрите,а вот пусть попробует любая япошка погоняться с любой из этих трех в представительском классе,так вот узкоглазые здесь намного тупее чем в твоем варианте)))

#790
АМГ это тоже самое что и ЭМКИ...В любых тестах на скорость смотрят именно М и АМГ)))
Ладно вопрос в другом вот у БМВ М,у Мерина АМГ,а у АУДИ что?

RS или S, например RS4

Из недостатков Р- 8 я нашел, что для наших дорог невозможно полностью оценить ее потенциал... А вообще мне нравятся жесткие машины, у меня AUDI ,а мэрсы как каравэла на волнах

В драге уже основную роль не играет какой автомобиль выбран, там важнее сколько в нее денег и труда вбили. Я видел из таврии такого монстра сделали, порше 911 турбо пыль глотал за ней! А япошек выбирают за легкость тюнинга и дешевизну.
Про тупость немцев смешно читать, возможно Sid не садился за руль бэхи 335?))))
А япошки в массе своей так себе машинки, шумоизоляция на нуле, движки при своих лошадках слабоваты на тягу. Да и сами движки какие-то непропорциональные автомобилям часто.

AUDI!!!!!!!!
а-3,а-4,а-5,а-6,а-8,TT.q-7 и S класс конечно..зачетнейшие!!!!!

#797
Ну да, М, АМГ и RS. Я только хотел сказать, что М6 я рассматривал в первую очередь как шестерку, а М - как наиболее мощную ее вариацию. Если не ошибаюсь, даже SLR подвергают тюнингу от AMG. Так что в первую очередь надо смотреть на модель

Да SLR подвержена тюнингу от АМГ,АМГ вообще тюнингует весь модельный ряд Мерседеса)))

лично мне ближе идеология БМВ - driver's car - но увы из современных моделей этой фирмы я могу назвать настоящим БМВ только трешку и шестерку - Крис Бэнгл очень сильно в свое время испортил дизайн моделей:( А передвигаться на автомобиле который не нравится мне внешне, если есть выбор, я бы не стал. Поэтому современной пятерке БМВ я бы предпочел Мерседес Е-класса, а семерке - Ауди А8. Если бы были деньги естественно:((

Та которую можно сделать самому а не ехать к гребаным официалам которые гребут с тебя бабло, AUDI Q5

я думаю бумеренок лучще, особенно 5ки начало 90х

я ездил на всех 3х марках на разных модификациях разных классов и годов. среди них ТТ1 1,8 би, с 230 новый, А6 С4\А1 2.0, 750i и пр. нареканий ни к одной машине выявить не могу. отличные автомобили. у каждой свои преимущества и свои несущественные недостатки

а я за BMW ;*

Бэха полюбасу рулит!

поезди с задним приводом без системы стабилизации зимой, посмотрим на изменение впечатления о BMW