Если быть уже совсем предельно точным, оборонное предприятие AM General, продало GMC, разработку и патент на производство гражданских автомобилей Hummer, тем самым оставляя за собой право выпуска армейской марки HMMWV. Тем самым, возвращаемся к началу разговора, и уже становится понятно, что Хаммер, как таковой, никогда армейским автомобилем не был!!!!
да, с девушкой о машинах лучше не спорить, всеравно не поймешь) машина разработана то была в военных целях, а продало уже позже... а привязываться к названию очень глупо, ибо автомобиль главное, а не его название.
нужно знать историю) вещи отличающиеся в мелочах не являются абсолютно разными вещами эти машины отличаются теми вещами, которые не видны не вооруженным глазом
Если что то отличается, оно уже не может быть тем же самым.
Эти машины отличаются производителем, предназначением, тех.устройством, материалами из которых они изготовлены, материалы из которых изготовлены некоторые сверх прочные узлы м998, отличаются от тех что стоят на Хаммере даже химическим составом, так как они слишком дороги для серийного, гражданского производства.
Это сколько нужно выпить, чтобы m998 от Альфы не отличить XDD
Женщина дело говорит!!! У армейца от граждансккого отличий хватает, возьми хотя бы титановые хабы, там машина монолит. а уаз чо сравнивать, что на военных, что на колхозных мостах ведро!!
я не отрицаю, что конструкция отличается, я говорю, что в общем эти автомобили не сильно отличаются, ну, броня, еще пару наворотов, гражданка не бронированная... и ? что то ведро что то уаз? может и ведро, но отличаются не меньше, пойди порой иноформацию о нем
Про броню тут и базара не было. А уаз я как калаш, разберу и соберу, семь лет на нем сам рыл, это у вас молодежь все познания в гугле приобретаются))))
она вообще-то не является по сути таким уж прям спортивным авто, она больше спортивная внешне.... и я ее хочу не для гонок, а чисто для себя, кататься в удовольствие, ездить на отдых, по делам и т.п. Интересны подробности, кто действительно знает ее плюсы и минусы?
Вот и я говорю пародия)) Не едет, жесткая, погремушка, ужасные полимеры в салоне, места мало, с зади вообще нет, низкая пузотерка, всю зиму простоите в сугробе, запчастей в наличии выбор не велик, в основном под заказ. Слабая и жесткая ходовка, кузов быстро гниет, некоторые элементы болезнь.
Такому отзыву, как у Вас, Екатерина, верить не могу, ибо по салону, двигателю, высоте автомобиля она как раз подходит, зимой в сугробе стоять точно не буду)))))))))))))))))) вы засираете вполне положительные для меня лично характеристики, так что в остальном тоже послушаю кого-нибудь другого...)))))
Клипса у меня была года четыре назад, американка с пробегом 19 тыс.миль, не убитая в отличии от большинства местных, однако через два мес застучала подвеска и мы ее с чистым сердцем сплавили. Хотите подобие спорта, возьмите Селику, она покрепче, хоть тоже погремушка.
Японские тачки круче имею ввиду тех кто собраны в японии а не в европе!
Тем самым, возвращаемся к началу разговора, и уже становится понятно, что Хаммер, как таковой, никогда армейским автомобилем не был!!!!
На последние HMMWV, кстати установлен уже фордовский V10 6.8 литра.
эти машины отличаются теми вещами, которые не видны не вооруженным глазом
Если что то отличается, оно уже не может быть тем же самым.
Эти машины отличаются производителем, предназначением, тех.устройством, материалами из которых они изготовлены, материалы из которых изготовлены некоторые сверх прочные узлы м998, отличаются от тех что стоят на Хаммере даже химическим составом, так как они слишком дороги для серийного, гражданского производства.
Это сколько нужно выпить, чтобы m998 от Альфы не отличить XDD
что то ведро что то уаз? может и ведро, но отличаются не меньше, пойди порой иноформацию о нем
а это уже япония, свои тонкости