вариатор, вот чудо техники.. с автоматом то все ясно, такая же фигня, что и механика, только сцепление выжимать не нужно.. а вот вариатор, это действительно самостоятельная сволочь, живущая какой-то своей, одному ему ведомой жизнью).. если ехать спокойно, плавно ускоряясь, то скорость может возрастать одновременно с уменьшением числа оборотов, нонсенс казалось бы.. а ежели вбить педальку в пол, то сначала вроде все как обычно, растут обороты, увеличивается скорость.. но.. достигнув своего апогея, стрелка тахометра замирает на месте, а скорость автомобиля продолжает стремительно расти.. такой вот кудесник этот вариатор.. да и черт с ним, меня вовсе не расстраивает его самостоятельность, главное чтоб машина хорошо разгонялась и отзывалась на нажатие педали газа, а какая для этого потребуется частота вращения коленчатого вала не мне решать..)
конечно механика лучше, особенно на жигуле 76-го года выпуска).. а горючку на спуске экономить дедовским способом вообще бред.. да и нет в этом экономии никакой, при торможении двигателем расход куда меньше, чем при работе на холостом ходу...
Инночка Белькова 26 мая 2009 в 22:25 МЕХАНИКА,С НЕЙ МАШИНКУ ЛУЧШЕ ПОНИМАЕШЬ
..особенно если это жигули.. а ведь действительно, кто поймет, что там эти иномарки бормочут со своими автоматами.. может гадости какие про нас, а мы и не понимаем..)
..особенно если это жигули.. а ведь действительно, кто поймет, что там эти иномарки бормочут со своими автоматами.. может гадости какие про нас, а мы и не понимаем..)
Супер! :))))))))))))))))))))))) Хотела бы я знать, что там моя бормочет... :)))
А Алексей тут все поражает нас своим ярким остроумием... Вы не будете возражать, если я Ваши некоторые реплики буду в жизни употреблять - уж больно хочу всем показать, какой я умный=)))
Да я тоже так считаю....взял даже не думая по акции))) после примеры которая ни разу за два года не сломалась...меня как то к ниссану расположило)) кстати уровень комфорта гораздо выше чем у камри...мазды 6....аккорда...
я езжу на автомате и мне очень нравится. но! - автомат для города - изумительно, но на трассе лучше ездить на механике, в этом случае - ты хозяин ситуации в принципе, а автомат на трассе - сам по себе как-то)
Алексей Удалов
Из всех (8007) сообщений в этой теме твой аргумент самый убедительный :)))))
26 мая 2009 в 22:25
МЕХАНИКА,С НЕЙ МАШИНКУ ЛУЧШЕ ПОНИМАЕШЬ
..особенно если это жигули.. а ведь действительно, кто поймет, что там эти иномарки бормочут со своими автоматами.. может гадости какие про нас, а мы и не понимаем..)
26 мая 2009 в 23:08
..особенно если это жигули.. а ведь действительно, кто поймет, что там эти иномарки бормочут со своими автоматами.. может гадости какие про нас, а мы и не понимаем..)
Супер! :))))))))))))))))))))))) Хотела бы я знать, что там моя бормочет... :)))
Вы не будете возражать, если я Ваши некоторые реплики буду в жизни употреблять - уж больно хочу всем показать, какой я умный=)))
Как теанка? Доволен?