я на второй могу до 30, на третьей до 60 можно, просто больше не пробывала

из двора все на первой выезжают, я вообще из офиса со скоростью черепахи выезжаю и по 5 минут всех пропускаю, чтоб перед не снесли...

Анастасия, рад бы еще с Вами пообщаться, но нне могу - гости приехали

:)

Виктория, что у Вас за машина ???

:)

Валерий, раскручивать вторую до 60-70 дело пустяковое!!Вы меня не понимаете..вот раскрутили Вы до 60-70 и переключаетесь на третью,а то и вовсе на четвертую...так???так!!!а теперь скиньте на этой скорости обратно до второй и на газ топните,не взбрыкнетт??????

я и до 80 тянула)))бедная моя табуреточка..

форд

Валерий,почитайте сообщение #3020,чтобы понять о чем речь..)

а у вас что за машины, Валерий, Анастасия?

Анастасия, причем тут 70-80, мы про 40 изначально говорили, да и на 70 если плавно сцепление отпускать без рывков, то ничего не взбрыкнет

Виктория, форды разные бывают ))

:)

Алексей, конечно не знаю ))))
На автомате вообще не разгоняется ))))))))

ну я уже писала , что фиеста, 1,6 , механика, черная.

Анастасия, я все сообщения читаю - в этом сообщении Алексей говорит про автомат и отчасти он прав

Виктория, сейчас можно сказать, что ML есть, но у меня пока прав нет, до этого были акцент и мазда 6

:)

так вот 1,6, это мне и интересно было.

у меня акц был 1,5 яего на 3-ей до 90 разгонял - дальше жалко было, хотя он еще мог бы, так что , Виктория, Вы недооцениваете свой двигатель

:)

что такое МL????

мерседес ML, джип такой.

все, ушел к гостям

:)

я знаю, что можно разогнаться хорошо, просто я этого не делаю, в редких случаях

хех, свою пятнашку до 5500 оборотов на 4 передаче куручу, скорость по спидометру 160......

какая механика? о чем можно заскучать с АКПП? о чем все тут? кто любит комфорт - понимает в чем разница между механикой и автоматом. А то скууууучно им на автомате! Смешно даже... В пробках подергаешься с этой механикой - и пока не будет кто-нить сигналить, если вдруг машина заглохнет, сразу все встанет на свои места.

Надо уметь ездить так, чтобы не глохнуть. Я в пробке как-то умудрился ехать с порванным тросом сцепленеия, 2,5 часа дергался, но ничего, доехал. Так что просто уметь надо. Или учится.

Катаясь на автомате думал автомат эт супер......сел на механику и понял что это тоже неплохо......и когда снова пересел на автомат то мне не очень понравилось......все таки у механики педаль газа намного чувствительнее. На мазде 6 пол педали продавливаешь, а она плетется, практически не разгоняясь, а вот на пятнахе, чуть прикоснулся к педали газа-получаешь пинок под зад......управлением газом на механике информативнее........а так разницы не вижу....

ну и ездите с порваным тросом, а учиться этому совершенно ни к чему. Сами рискуете и людей подвергаете риску. Может Вам свою машину не жалко - а рядом едут дорогие машины - подумайте об этом.

еше одна гупая тема.
Наподобие того что мне лучше взять собаку или кошку.Ржу не могу с ваших тем.

не нравится - не приходите сюда

:)

Автомат - это супер!!!!

Виктория, чем больше читаю ваших постов, тем смешнее становится).. вы ведь действительно ничего не понимаете в том как и почему движется автомобиль).. просто вас научили переключать передачи и нажимать на педали.. ну еще руль крутить).. чем выше обороты тем динамичнее движение автомобиля.. машина взбрыкнет если передачу понизить?.. вы имеете в виду скорость резко замедлит?.. разумеется, но для того, чтоб этого не произошло дана педаль газа, вбейте ее в пол и будет вам счастья.. все вспоминаю, как вы любите "погонять", а обороты выше 3-х тысяч похоже никогда и не раскручивали.. все самое интересное начинается только после 3-х тысяч, поверьте..))

Как хорошо, когда есть люди которые так хорошо объясняют:)