Ваня вопервых родной блок на 350 силах не выдержыт проверено) там нада ставить харошый Апекси или хакаес, вовторых извини но компресор даст до 1.5 атмосферы с учетом уселиченого обема, изменеия геометрии впуска выпуска, системы газораспредиления ето аж 50 кобылну 75 на моторе 1.5 но такой тюнинх обойтется под 20 косарей минимум, один компресор установить в штук 7 з половиной влетит, сам компресор высокой продуктивности до трех, плюс изменеия двигателе..
нащет 350 сил никто не спорит, перевариваются петли крепления и ставится двигатель от импрезы,или 1.8Т 20V от гольфа, который можно разогнать до 350 сил. радной 1.6 16V можно в максе роскрутить до 2 литров обема которого устойчивость роботы будет как в одноцилиндрового в которого опять таки прийдется влить немалые деньги, как на метал так и на последующую, наладку, так как придется писать спец прогу для управления турбиной, и прочей хреней...
в итоге получим до 250(ну может даж и 300) сил по максимуму. и не факт что такой двигатель долго прослужыт так как придется поднимать давление до 2.5 -3 атмосфер... а ето приведет к увеличению степени сжатия и т.д. нерационально!

Nissan Gloria 3л, 1999 год-160км/ч, до пола оставалось еще сантиметра 4. Дальше не стал, брат стал переживать, т.к. его машина. (Разгонялся на следующий день после получения прав).
ВАЗ 21099, карбюратор, 2001 год-140 км/ч. Дальше очканул, машину стало раскачивать.

Вадим, можешь сколько угодно теорий писать. Этот мотор существует. Такой мотор стоит на десятке Василия Motorcraft'а! Там стоит гибридная турбина T3/T4 с давлением в 1.3 бара. Насос на 250 л/ч, 420 кубовые форсунки. Распредвалы с широкой фазой и подъемом 8,8. Результат на стенде через ступицы-352 л.с.!!! Дальнейший план 400л.с!

Honda Accord EuroR 1999. со снятым ограничителем на аэропорту дал 245 км/ч. 2200см3, 200л.с.

А катали максимум 290 - Porsche 911Carrera turbo, на тест драйве. 462 л.с. Двигатель помоему 3,8 у нее

канечна с 1.6 матором 400 успехав) на субарах двиги росччитаны на двух кратный подем мощности и то там при тюне ставлят новый усилены блок,
я не спорю что такой мотор существует но сделан он не на основе автоваза...
2.2 прелюдовский мотор турбокит Garet GT35 1.3-1.5 bar, форсунки RC 550cc насос Walbro 255 (255 л,час) кованые поршни Wiesco шатуны Eagle Roods гильзы Darton, так вот при 1.3 380 л.с 420 Нм при 1.5 420 л.с 460 Нм заметь ето с блоком 2.2 а не с 1.6, ты знаеш што в максе 1.6 мотор можно увеличить до 1.7 без изменения блока,ну до 1.8 чуствуеш разницу...

Toyota-Avensis двигатель 2.0 220 km/h на спидометре 240,можно было и дальше разогнать,но ГАИишники оказались быстрее, в салоне ехало 2,

Skoda Octavia A5 RS, двигатель 2.4turbo,мощнось 200 л.с., на спидометре 260, разогнал 180, дальше трасса не позволила. В салоне со мной был еще один человек.

Заз 965 67г объем 0.7 на спидометре 120 ехал 100-105, москвич 412 1.5л 91г на спидометре 160 ехал 150, но думаю спидометр врал, т.к. по тх 142, Тойота Карина Е 95г 1.6л 115л.с. почти 200 на спидометре 240, БМВ 520 Е39 96г 215, больше не ехала, Мазда Трибьют 3.0 на спидометре 200 столько же и ехал но могла и больше.

Ребят, я тут говорил не о том что самому убится на скорости, а что можно просто напросто кого-нибудь убить на такой скорости, и уж поверьте, что класс и марка автомобиля на физику не влияют...
Насчет жигулей 21099 210 км/ч.... ЭТО НЕРЕАЛЬНО! Ну, при учете того что стоит родной движок... Как бы ты машину не облегчал, что бы ты там не навешал на машину, аэродинамика у нее ОТСТОЙ... Боковой ветер любой и тебе приходится менять траекторию... И я думаю, стоит задуматься не о том кто быстрее ездил, а кто аккуратнее ездит! Людей кто тут ездил свыше 250 я думаю раз-два и обсчелся... Да, я вот гонял под 300 и свыше, но на специальной трассе!!!

я на тойоте королла (стоковая)разгонял 215,а так в среднем 160 нормально ездит..

на королле 1.6 максимальная скорость же 195 км/ч?!!!

нифига я вытягивал 205 ,сорри описался.

на десятке разгонял 180!!!

ВАЗ 21120 2000 года 1,5 GLI 16V
20.03.2008г. - трасса М5 - 195 км/ч, нас было двое.... ))

ГАЗ 2410,90-Й ГОД,НОЧЬЮ,БЕЗ ПРАВОЙ ФАРЫ, РАЗГОВАРИВАЛ ПО ТЕЛЕФОНУ!!! СКОРОСТЬ БЫЛА 155КМ/Ч

Немного смущает, что у многих, из отписавшихся, максимальная скорость превышает возможности автомобиля

Стас VIDOK Дардаев наверно отсутствие правой фары и помогло разогнаться до 155 км.

Сергей Grey86jr Варварин

Да, кстати мне многие говорили что это невозможно, но что поделать если едет? я например очень удивлюсь если матиз можно будет разогнать до 180 км/ч....

ваз 21120(1,5)
195км/ч 3чел-а в машине.сколько не пытался 200 не получалось!!!

Я на хундай элантра как-то 60 км ехала))))весь день ныла-ныла своему молодому человеку, чтоб он меня за руль пустил, а он взял под вечер и пустил!!да еще и на набережной!!метров 500 проехала(от светофора до дома) стаху натерпелась!!!

VW Boro двигатель1.4 170км/в час 5 чел

ваз 2105(1.8) на спидометре 160 но стрелочка зашкаливала, и хотела выпрыгнуть

1596 СЕРГЕЙ-ТЫ ЕСЛИ НИХУ.. НЕ ЗНАЕШЬ ТО ЧЕ ПИШЕШЬ ВСЯКУЮ Х...Ю!!! А ПРО ФАРУ Я ЭТО К ТОМУ ЧТО ЗНАЧИТ ОБОЧИНУ НЕ БЫЛО ВИДНО ,А В ТЕМНОТЕ ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО И ЗНАЧИТ ДОБАВЛЯЕТ АДРЕНАЛИНА

да типичный ответ на вопрос как вы приодолели силу земного притяжения и взлетели просто подпрыгнув пошли нах вы них не шарите... Стасик от если бы ты обяснил что у тя там двиг от 124 кузова 3.0 то никто бы и не спрашывал, а так целой море вопросов, например в 90 году те было 3 годика а ты уже 150 на волге валил при етом разговаривая по телефону???%) ну наверное ето не мобильный был??? а домашний радиотелефон?? который на 20 метров не больше от базы может держать %) многа вапрсав по постановлению вашего рекорда)
кста предлагаю в Книге рекордов гинеса раздел Максимальная скорость на стоковых машынах, условием должно быть минимум трех кратное привышение максимальной скорости по паспорту машыны, иначе не прокатит%)
от читаю "мы на стоке 205 ехали..." хотя максиму 180 который установили специалисти с спец измерителями, на спец дорогах, а тут на отечественных "автобанах" с трафиком...