Бмв - это болезнь. Севши за руль раз, никогда не забудешь той отточенной управляемости и взрывного хар-ра. Задний привод - классика, и тем кто умеет ездить что-то объяснять и доказывать смысла нет. Бэхи для энергичных людей, не стареющих душой и разумом. А то что ослуживание и ремонт дороже, так за удовольствие и роскошь платить надо. На сегодняшний день (имеется в виду класс дорогих авто) на первый план выходят аудюхи и лексусы, мерсы и бэхи чуточку сдали, но тоже в лидерах. По комфорту и эргономике в салоне, качеству материаллов, отделке, европейцы продолжают рвать японцев.
А мне БМВ очень нравятся, была у меня трешечка резвая такая, огонь и воду прошли с ней, и сейчас опять хочу купить , но теперь попробовать пятерочку:)а запчасти на них как и на все иномарки , конечно не дешевые , но и не такие прям и дорогущие:)
Обожаю Бимер, моя любимая марка, правда не имею возможности купить себе такую машину, причем неважно какая модель. Когда-то у отца был 318-й, я на нем училась до сих пор забыть эту машинку не могу! Если и есть заветная мечта так это купить Бэху!
Я вырос на окраине рабочий,городской,парнишка в модной кепке,зуб потертый золотой,парнишка весь простой и вовсе не красавец я .а мне на встречу все девченки улыбаються!Ведь у меня есть черный БУМЕР!он всегда со мной,ведь у меня есть черный БУМЕР быстрый и шальной,ведь у меня есть черный БУМЕР!БУМЕР заводной!Садись скорей девченка покатаемся с тобой!!!!=)
BMW хороша любая,если конечно это не совсем кляча.Мне новые 325 нравятся,они покороче 525. Но они уже стали попсовые,вот до 2006 г выпуска,те более динамичные и резкие,они хороши.я бы взяла Х3, и по городу хороша и на дачу,2 в одном флаконе,а то приходится пересаживаться .то одно забыл,то другое.Лучше BMW может быть только BMW
у меня бумер 46 кузова 2000 год- взял за 400 штук- состояние отличное !!!!! так что за 380- 420 тыщ можно найти отличную бэху 2000 или даже 2001 года !!!!!
…Вот я выхожу из подъезда, и она стоит рядом, переливаясь в лучах горячего летнего солнца. Неспеша, любуясь каждым очертанием, каждым штришком этого идеального создания, я приближаюсь к ней в предвкушении поймать ветер и оставить в придорожной пыли все печали, тревоги и тоску серых будней. Открываю дверь и сливаюсь воедино с внутренним комфортом салона. Мягкое стерео ласкает слух. Поворот зажигания, и под капотом разом проснулись сто двадцать пять породистых баварских жеребцов, готовых развеяться и размять застоявшиеся мускулы. Плавно трогаюсь, и в приятной задумчивости петляю по зеленым улицам города. Я никуда не спешу, сейчас время полностью принадлежит мне. Чашечка кофе в уютном летнем кафе под открытым небом наедине со своими мыслями, и, провожаемый заинтересованными взглядами девчонок, снова погружаюсь в мир комфорта и горячего асфальта. Водители сегодня как никогда вежливы и приветливы, а инспектор ГИБДД, кажется, о чем-то влюбленно мечтает, глядя на пару голубей и улыбаясь. Блондинка в откровенных шортиках и топике, грациозно вытянув загорелую руку, способна застопорить сердце любого водителя и его автомобиля. Но сейчас я хочу побыть один. Я не боюсь одиночества. Оно благотворно влияет на мое сознание, помогая разобраться в себе и в людях, принять какие-то решения. Светофор. Жизнь по правилам. Хорошо, когда во всем есть порядок, но иногда так хочется уйти от привычного. Жму на педаль газа. Мощный рев двигателя, запах паленой резины, и далеко позади остаются все эти любители правильной езды. Иногда так нужно, и когда я делаю это, я чувствую, что живу. Дико хочется скорости. Позади остаются пригородные домики. На Большой Окружной с трудом удерживаю стрелку спидометра на 120-ти. Наконец вот она – дорога на столицу Германии. Здесь можно обгонять ветер. Больше ничто не держит меня. Спидометр показывает 180 и уверенно продолжает увеличивать скорость. Мощный выброс адреналина в кровь. Чувствую себя единым целым со стальным агрегатом. Полный контроль над автомобилем, полный контроль над окружающей обстановкой. Вижу все, что происходит на дороге и возле нее – каждую вспорхнувшую птицу, каждый тронутый ветерком куст. Я уже не водитель – я пилот. Сердце учащенно бьется, в груди радостное волнение, мозг захлебывается эндорфином – о Господи, это в тысячу раз лучше оргазма! Но в этом состоянии нельзя жить вечно. Эта радость для того и дана мне, чтобы я мог касаться ее лишь иногда. Тогда и получаешь от каждой встречи с ней истинное наслаждение. Сбрасываю скорость. Останавливаюсь полностью. Выхожу из машины, чтобы вдохнуть летние запахи наступающего вечера. Нагретый солнцем за день асфальт начинает медленно отдавать тепло. Мимо бодро проехала «Жигули» первой модели, наверное, моя ровесница. Улыбаюсь. В детстве я мечтал о такой. Солнце приближается к горизонту. По верхушкам деревьев пробежался прохладный вечерний ветерок. Мой баварский друг стоит и спокойно ждет, когда я соберусь с мыслями. Сажусь в машину, разворачиваюсь и медленно возвращаюсь обратно. Вспоминаю знакомые метры берлинского направления. Здесь я стоял и обнимал ее, смотря на Малую Медведицу…а здесь был первый поцелуй. Наверное, она уже дома. Скорее бы ее увидеть.
А то что ослуживание и ремонт дороже, так за удовольствие и роскошь платить надо.
На сегодняшний день (имеется в виду класс дорогих авто) на первый план выходят аудюхи и лексусы, мерсы и бэхи чуточку сдали, но тоже в лидерах.
По комфорту и эргономике в салоне, качеству материаллов, отделке, европейцы продолжают рвать японцев.
318-й, я на нем училась до сих пор забыть эту машинку не могу! Если и есть заветная мечта так это купить Бэху!
…Вот я выхожу из подъезда, и она стоит рядом, переливаясь в лучах горячего летнего солнца. Неспеша, любуясь каждым очертанием, каждым штришком этого идеального создания, я приближаюсь к ней в предвкушении поймать ветер и оставить в придорожной пыли все печали, тревоги и тоску серых будней. Открываю дверь и сливаюсь воедино с внутренним комфортом салона. Мягкое стерео ласкает слух. Поворот зажигания, и под капотом разом проснулись сто двадцать пять породистых баварских жеребцов, готовых развеяться и размять застоявшиеся мускулы. Плавно трогаюсь, и в приятной задумчивости петляю по зеленым улицам города. Я никуда не спешу, сейчас время полностью принадлежит мне. Чашечка кофе в уютном летнем кафе под открытым небом наедине со своими мыслями, и, провожаемый заинтересованными взглядами девчонок, снова погружаюсь в мир комфорта и горячего асфальта. Водители сегодня как никогда вежливы и приветливы, а инспектор ГИБДД, кажется, о чем-то влюбленно мечтает, глядя на пару голубей и улыбаясь. Блондинка в откровенных шортиках и топике, грациозно вытянув загорелую руку, способна застопорить сердце любого водителя и его автомобиля. Но сейчас я хочу побыть один. Я не боюсь одиночества. Оно благотворно влияет на мое сознание, помогая разобраться в себе и в людях, принять какие-то решения. Светофор. Жизнь по правилам. Хорошо, когда во всем есть порядок, но иногда так хочется уйти от привычного. Жму на педаль газа. Мощный рев двигателя, запах паленой резины, и далеко позади остаются все эти любители правильной езды. Иногда так нужно, и когда я делаю это, я чувствую, что живу. Дико хочется скорости. Позади остаются пригородные домики. На Большой Окружной с трудом удерживаю стрелку спидометра на 120-ти. Наконец вот она – дорога на столицу Германии. Здесь можно обгонять ветер. Больше ничто не держит меня. Спидометр показывает 180 и уверенно продолжает увеличивать скорость. Мощный выброс адреналина в кровь. Чувствую себя единым целым со стальным агрегатом. Полный контроль над автомобилем, полный контроль над окружающей обстановкой. Вижу все, что происходит на дороге и возле нее – каждую вспорхнувшую птицу, каждый тронутый ветерком куст. Я уже не водитель – я пилот. Сердце учащенно бьется, в груди радостное волнение, мозг захлебывается эндорфином – о Господи, это в тысячу раз лучше оргазма! Но в этом состоянии нельзя жить вечно. Эта радость для того и дана мне, чтобы я мог касаться ее лишь иногда. Тогда и получаешь от каждой встречи с ней истинное наслаждение. Сбрасываю скорость. Останавливаюсь полностью. Выхожу из машины, чтобы вдохнуть летние запахи наступающего вечера. Нагретый солнцем за день асфальт начинает медленно отдавать тепло. Мимо бодро проехала «Жигули» первой модели, наверное, моя ровесница. Улыбаюсь. В детстве я мечтал о такой. Солнце приближается к горизонту. По верхушкам деревьев пробежался прохладный вечерний ветерок. Мой баварский друг стоит и спокойно ждет, когда я соберусь с мыслями. Сажусь в машину, разворачиваюсь и медленно возвращаюсь обратно. Вспоминаю знакомые метры берлинского направления. Здесь я стоял и обнимал ее, смотря на Малую Медведицу…а здесь был первый поцелуй. Наверное, она уже дома. Скорее бы ее увидеть.