а вам никогда не приходилось поворотные кулаки откручивать от переднего моста на Уазе , всего 6 ржавых болтиков :)) и добраться можно только рожковым ключем

и не то..и не это...пускай лучше поверженные страны для нас делают внедорожники)) я про германию с японией...))

знаешь мне личто жаль своего японского внедорожника не то что для путешествий по дебрям даже за грибами ездить брать жалко одна фара как пол уаза - эт образно))) а вообще каждая царапинка от веточки на кузове отражается большой болью в сердце)))

бери уазика на ниве раздаточная коробка очень слабая хватает при интенсивной езде 40 50 тысяч км

У УАЗа....больше возможностей апгрейда, у нивы единственный плюс...это вес. В остальном козелок бескомпромиссен...
У нас был УАЗ под TP2....блокировки от БТРа....лифт...военные мосты...короче все по взрослому....а с Нивы особо не выжмешь ни чего))

многие нивы подготавливают и ездят,просто нужно знать как)

#63
150 тысяч уже,полет нормальный)

Ну смотря к чему готовить...и как готовить....можно и матиз в трофи-монстра превратить при желании)))

я жигуля пятерку полноприводную видел! даже с лебедкойнадо сфоткать и с хозяином побщаться, ваще зверский аппарат

Зверский может быть только внешний вид)))) Вазовская трансмиссия...зверских нагрузок не выдержит))))

с дуру можно и полуось скрутить))))
как бы и камазы дергал,и в глине по самые помидоры сидел,пока ничего не отвалилось)))
да малый вес зверских и не создает))))

волынь по проходимости гaрaздо лучшe

Но вот они действительно капризые)))
Да и двигатель во всем не але)но проходимость лучше)

К серьезному бездорожью...УАЗ готовить...куда проще и разумнее...лифт,блокировки,хорошую резину....и пошел просеки рубить...)))

Да и с нивой все это можно сделать,только просеки делать в менее коренстом лесу)

Алина,все хотел спросить,кошка под действием валерьянки?))))

#67
у нас есть мужичок который в оку поставил еще один двигатель
и сделал так чтобы все это управлялось одним газом и сцеплением
колеса вроде жигулевские стоят не помню
по бездорожью прет как танк
только он ее вроде разобрал и собрал другой аппарат-амфибию

Это кот... и к тому же не пьющий...у нас в семье.. вообще алкоголиков нет)))

#73 Я не говорила что нельзя....просто с УАЗом все куда проще...и экономически вполне доступно...военные мосты,блокировки итд..стоит это...относительно копейки. Да и если пустить в серьезные грязи..нужны довольно серьезные колеса и лифтинг....у Нивы есть шанс угробить на такой резине всю трансмиссию в первом же ковровом болоте)))

так и для нивы все это доступно и ни чем не сложнее)))и в болоте ей ничего не будет,но уже говорилось:уаз действительно выносливей.

На УАЗ....существует перечень копеечного армейского апгрейда...старое снял и выкинул...новое тупо поставил....а на ниву увы нет)))) Нива это по сути..обычная полно приводная легковуха в отличии от рамного УАЗа.

"а на ниву увы нет)"
зато сушествуют руки и голова,да и не думаю я что военные мосты стоят копейки)))
"обычная полно приводная легковуха"
которая едет на равне с уазом)))

Офф роад это не дешевое увлечение))) И воен.мосты стоят действительно не дорого....относительно их исключительной пользы)))) А на Ниву...придется уже голову ломать)))

"придется уже голову ломать)))"
да не особо,профильных клубов и сайтов куча,опыт есть,подскажут)

Какой смысл идти более сложным путем.....когда есть более простой и эффективный))

да не сложнее он,просто у людей разные приоритеты и потребности.

Ну если картошку с дачи возить...то и то и другое...в равной степени пригодно)))