брешет все директор про качество. и про ценник - тазам цена вполовину от офицыяльной. А анекдот таков: Сидят на пригорке бывшие менеджеры АвтоВАЗа и смотрят на построенный немцами в Тольятти новый завод по производству Порше. А с конвеера сходят все тазы да тазы - немцы плачут, рвут волосы в подмышках.. А менеджер один другому: "во, я ж говорил - место проклятое. а они - "руки из жопы, руки из жопы..""
почему сравни двигатель ваза стоимость 30 тысяч рублей а про двигатель форда или ленд ровера даже боюсь подумать. коробка 13 тысяч и тоже самое про иномарки . знакомый расказывал ,что ему корбка обошлась 80 тысяч. или один человек на форде попал в аварию разбил себе перед не очень сильно 180 тысяч ремонт .на эти деньги можно новую тачку купить.
#525, 15-20 лет?? ну,не знаю... гнилой такой возраст! я ж говорю,на моей ничего не летит! )) иногда думаю,может,ее японцы собрали?? :)))) #528,согласен полностью. но когда будут деньги на "форда или ленд ровера", не будет мыслей о тачке за 180 тыс...
30 тыщ - это 1,3 видимо? и притом шлак ацкий, надежнее старый в полцены нового откапиталить. коробка тоже с новья дай бог 10 тыщ отходит. а у меня товарищ разбил 15-ю тоже вроде не капитально - 150 тыщ ремонту. продал на металл.
почему сравни двигатель ваза стоимость 30 тысяч рублей
у меня друг на пассад b3 за 25000 купил с документами и обьемом в 2.0 литра 120 лошадок и чей дешевле )))))???? а насчет ленд ровера кто такие машины берет тот их и содержать может без проблемм!!!
Олег Oz. Степанов 15-20 лет?? ну,не знаю... гнилой такой возраст
вот купил ты новую покатался пару лет и ты ее не продашь за те же деньги + что еще вложил !!!а иномарка всегда в одной цене да и можно продать даже еще дороже чем купил ))) взять ауди 80 пассат б гольфы бехи мазды они сколько лет ценик и спрос на них не падает !!!! а в нете посмотри сколько народ вазов продает и по какой уже низкой цене за 50000 можно 7 или 8 года найти ))) только убитые в хлам !!
ну, не созрел я значит для таких иномарок. я вот снова собираюсь брать 2-летний тазик,отъездить на нем года 2, и там уже может получится взять иномарочку лет 2-5. а вообще, в нашем медвежьем крае беспроблемнее иметь тазик. запчасти везде и отремонтировать можно самому. а коснись серьезного ремонта для той же тойоты? только запчасть надо ехать заказывать за 130 км в другой город! ты же не говоришь,что иномарки не ломаются всерьез,так? приведи веские доводы в сторону иностранных старух. возможно,ты раскроешь мне глаза и я поддержу самураев.
Олег слушай ну про всех не скажу это пиздешь получиться но сам ежу на мазде 94 года с двиглом v6 2.0 150 коней нашпигована по самые не болуй ))) нет проблем с машиной никаких один раз гранату внутреннюю менял 1600 рублей стоит оригинал причем без заказа так приехал купил поставил все забыл лет на 10 ))) да и много друзей у кого есть старушки по сервисам не болтаються так же все самому можно делать все радные 4 там так же как и в наших машинах там где v6 там посложнее и то из за отсуцтвия свободного места)))) много куда добраться посложнее наверное многих это и пугает)))) но можно
я имел в виду цена в магазине .а не с рук за двадцать пять .с рук я и за пять возьму новый и безномерной .а в магазине 30 тысяч стоит 1.6 кол-во клапанов щас не помню .а 530 вобще в авто не шарит видать. я коробку переберал после 400 000 км и вот уже 60 000 км отъездила и ни чо . а у кого руки х. з . откуда ростут у того всегда какието проблемы. а движок растачивать большого смысла нет так как он лучше не станет и вобще что ты представляешь под словом КАПИТАЛИТ ? я думаю тебе надо учится лего собирать а не представлять какието автомобильные агрегаты в виде лего .
а про авто за 5 то я и дешевле покупал но такой уж у нас авто рынок в России что если взять мою ниву и полностью ее сделать то она будет стоить тех же денег примерно 40 тысяч .а если взять за 5 000р и продать на запчасти то выйдет 30 000 руб.парадокс но есть и свои плюсы
Я не зная как мазда,было до етого 3 иностранки сначала Хюндай Пони,потом,Джета,и Акорд,так вот ломались может и не очень часто,но ремонт обходился чуть не в пол макшыны!Купил 16 клапаную 15,стучу по дереву 35 тыщ.и кроме расходников нихера!Так што там о качестве?????
Санек нне движок номерной его просто с германии парни притараканили )) да на самом деле все найти на иномарки можно и не дорого не стоит просто за первое что увидел хвататься ))))) у меня у корешка у него машина ауди 87 года не поверишь ни разу двигло не капиталилось )))) а пробег я думаю там пипец к ляму уже )))))))))))если не перевалил ))))) кто знает сколько его раз скрутили ))))
ох, Санек, увы, шарю немножко, ибо тазовод со стажем, да и УАЗы перебирал. моя коробка тоже отходила не меньше 200 и жива пока, но ей лет больше, чем тебе, я подозреваю, в начале-то 80-х какчество було несколько более айс; а твоя была куплена отдельно в магазине и уже 400 отходила и еще 60? 0_о Ну, что двигло 1.6 - это очевидно. про 1.3 ирония была. а клапанов 8, я-таки подозреваю. хотя хз, может, и16 от 10-к. Как-то думал взять новый, шоб свой не капиталить, но продавцы отсоветовали - хорошие мужики, честные и разбирающиеся. а под капиталкой я имею в виду, ничтоже сумняшеся, не расточку, а хонинговку, новые поршня и кольца, клапана, и, может, вал - смотря по износу. вообще, когда маслосборники меняли и клапана регулировали, в верхней части башки все было целое и красивое, распредвал без выработки. А Денису искренне желаю удачи и рекомендую, опять же как вазовод, - стучать по дереву громче и чаще! А Екатерину горячо приветствую в начинании на благо Родины! больше движков, дешевых и классных хъ
моя стояла с 84 ого года и вот год назад пришлось перебрать .сделал за семь а новая стоила в два раза больше .но мне в лом было ставить пяти ступку так как 4 х ступки уже не продают а у меня к тому же еще и корпус остался в отличном состоянии.а насчет такой капиталки удачи тебе с расходом да и вобщем .технологию не обманишь.ХДДДДД
а шо не так с технологией? Ну, с 84 одна капиталка - айс, молодца. бережно, значит, експлуатироваешь, как, впрочем, и я, а до меня она у деда бегала. Кстати, 5-ступку я-таки собираюсь всунуть, но еще не окончательно решился - все же, эта живая, а та на вид тоже, но уже ремонтная - с друговой 7-ки 93 года. притом, они с батей тоже не насиловали - это к вопросу о линейном снижении качества от 1980-х к 2010-м А Калина - еще бы, с таким двиглом на такой массеЪ Вообще, приятная концепция у Калины. Как она в плане сборки, как рулевое - послушное?
вот-вот, про ЭУ-то я и спрошаю - не начинает своим умом рулить? А сборка - ожидаемо=\ а жалко, жжалко, чорт возьми, портят таким подходом репутацию лучшей, возможно, из новых отечественных легковушек..
Как вы думаете ВАЗ это дерьмо?
А анекдот таков: Сидят на пригорке бывшие менеджеры АвтоВАЗа и смотрят на построенный немцами в Тольятти новый завод по производству Порше. А с конвеера сходят все тазы да тазы - немцы плачут, рвут волосы в подмышках.. А менеджер один другому: "во, я ж говорил - место проклятое. а они - "руки из жопы, руки из жопы..""
форда или ленд ровера даже боюсь подумать.
коробка 13 тысяч и тоже самое про иномарки . знакомый расказывал ,что ему корбка обошлась 80 тысяч.
или один человек на форде попал в аварию разбил себе перед не очень сильно 180 тысяч ремонт .на эти деньги можно новую тачку купить.
#528,согласен полностью. но когда будут деньги на "форда или ленд ровера", не будет мыслей о тачке за 180 тыс...
почему сравни двигатель ваза стоимость 30 тысяч рублей
у меня друг на пассад b3 за 25000 купил с документами и обьемом в 2.0 литра 120 лошадок и чей дешевле )))))????
а насчет ленд ровера кто такие машины берет тот их и содержать может без проблемм!!!
15-20 лет?? ну,не знаю... гнилой такой возраст
вот купил ты новую покатался пару лет и ты ее не продашь за те же деньги + что еще вложил !!!а иномарка всегда в одной цене да и можно продать даже еще дороже чем купил ))) взять ауди 80 пассат б гольфы бехи мазды они сколько лет ценик и спрос на них не падает !!!! а в нете посмотри сколько народ вазов продает и по какой уже низкой цене за 50000 можно 7 или 8 года найти ))) только убитые в хлам !!
возможно,ты раскроешь мне глаза и я поддержу самураев.
слушай ну про всех не скажу это пиздешь получиться но сам ежу на мазде 94 года с двиглом v6 2.0 150 коней нашпигована по самые не болуй ))) нет проблем с машиной никаких один раз гранату внутреннюю менял 1600 рублей стоит оригинал причем без заказа так приехал купил поставил все забыл лет на 10 ))) да и много друзей у кого есть старушки по сервисам не болтаються так же все самому можно делать все радные 4 там так же как и в наших машинах там где v6 там посложнее и то из за отсуцтвия свободного места)))) много куда добраться посложнее наверное многих это и пугает)))) но можно
а у кого руки х. з . откуда ростут у того всегда какието проблемы.
а движок растачивать большого смысла нет так как он лучше не станет
и вобще что ты представляешь под словом КАПИТАЛИТ ?
я думаю тебе надо учится лего собирать а не представлять какието автомобильные агрегаты в виде лего .
нне движок номерной его просто с германии парни притараканили )) да на самом деле все найти на иномарки можно и не дорого не стоит просто за первое что увидел хвататься ))))) у меня у корешка у него машина ауди 87 года не поверишь ни разу двигло не капиталилось )))) а пробег я думаю там пипец к ляму уже )))))))))))если не перевалил ))))) кто знает сколько его раз скрутили ))))
А Денису искренне желаю удачи и рекомендую, опять же как вазовод, - стучать по дереву громче и чаще!
А Екатерину горячо приветствую в начинании на благо Родины! больше движков, дешевых и классных хъ
А Калина - еще бы, с таким двиглом на такой массеЪ Вообще, приятная концепция у Калины. Как она в плане сборки, как рулевое - послушное?