Да-а-а, говорить о чьем-то лицемерии и особенно «…Упаси господь "гнобить и смотреть с высока" на владельцев тазов» после того, как вы ребята вели себя здесь, в этом споре, это по-моему и есть верх лицемерия. Да вы ребята просто рыцари. )))))))))))) Ладно, читатели тут сами разберутся, что зерна, а что плевела. Поехали, про «комплекс ТАЗовода», надежность и ремонтопригодность, ссылочки с дрома кстати, (поиск 15 мин.): http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/39454/ аппарат куплен за 170 т.р. в ноябре 2008 г. «…- надо менять ремень ГРМ и ролики - полностью левый привод в сборе - ремень кондиционера - гранату. Мне как все это сказали - я подумал все….попал на бабки(((, но к моему великому изумлению мне сказали, что все сделают за 11 000»
Перечень деталей и стоимость!!! владельцы ВАЗа меня поймут, за эти деньги на «четырку» я перекину всю «ходулю» причем поставлю не родную СААЗ, а «монро» или «плаза» вместе с работой.
http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/43876/ 2002 г.в. не написано за сколько куплена, только то что в мае 2010, но судя по ресурсу Е1 (самый раскачанный интернетресурс в Е-бурге по продаже авто) 280-385 тыс. рублей. «…Началась эксплуатация, через день загорелся ЧЕК, я в раздумьях, объездил несколько СТО, только на одном мне сказали что это муфта системы ВВТ, новая дорогая, купил БУ, за 1500, езжу с ней по сей день, за все диагностики отдал около 5000руб…» «…все здорово, машина ездит, нравится и т.п… и тут в один прекрасный солнечный день машина начала троить… я заглушил, завел, норм, поехал, норм, опять троит, я на нейтраль, думал мало ли коробка, все также… все, встал колом, не завелся… поймал таксиста, до СТО товарща было около 1 км, ну думаю не страшно, дотянем на буксире, дотянули. Померяли компрессию, в первых двух цилиндрах компрессии – «0», в остальных в норме… ну думаю приехали, сказали надо вскрывать голову, там будет видно. Оставляю свою красавицу и домой на форумы, что ж это такое может быть, тема на дроме такая есть, не одна она мной создана, и по той же системе ВВТ, есть тема. Через пару дней мне отзванивается товарищ и говорит, что впускной пластиковый коллектор разъело изнутри и куски пластика попали под клапана… да… думаю во дела… приезжаю к нему, вижу реально, под клапанами куски пластика и в самом коллекторе тоже они еще есть… и какая то шайба обтерла все вокруг клапана в 3м цилиндре, благо что не попала под клапан. Первично замерили выработку и мне озвучивают цену работ, либо дешево и на рынок, либо дорого и дальше катайся… я выбираю второй вариант и еду домой. Работы которые были произведены: снятие и ремонт головы, снятие блока, промывка, замена колец, всех резинок и т.п., короче капиталили мою девочку… за все отдал 34 500 рублей +…» «…Ах, да, забыл сказать, масло в коробке менял полностью с заменой фильтра, обошлось все в 5400 руб…»
5000+34500+5400=без 100 рублей 55000. Парни! Да за эти деньги мою «четырнадцатую» разберут и соберут как автомат Калашникова! ВСЮ!
http://www.carexpert.ru/review/toyota/corolla/21123.htm тут без комментариев. Я еще раз повторюсь, я не говорю здесь о том, что наши машины лучше или надежнее, но ребята! стоимость! Это к посту про дешевизну и утилитарность. Покупка любой машины это лоторея, и чем она старше, тем больше шансов «напороться», не важно, японец это, европеец или тот же ВАЗ. При покупке нового авто так или иначе все равно страхует гарантия. Как правило стараешься и КАСКО еще сделать.
«…#572 Я зашел в магазин сказал - "...на кароллу 2002г.в. с двс NZ, нужен ремень помпы.." продавец - "вам за 200р. китай, 300р. корея и 500р япония??"…» Я не спорю, сам живу в 12 км от Е-бурга и 15 км от круглосуточного автомагазина, ради правды кстати надо спросить, то что вы спрашивали. Ну там в Н. Тагиле (500 000 жителей) или Каменске-Уральском (340000) тоже можно найти в наличии что-то на японцев. Но еще раз повторюсь, если где-нибудь в райцентре километрах в 100-200 от обл. центра я зайду в автомагазин и скажу эту фразу, у продавца глаза выпадут, ну или скажет под заказ. )))))))))) "японцы" у нас на Урале это 15-20 % от всего парка машин, если не ошибаюсь. И чем западнее, тем этот процент меньше. Анатолий, вы опять «скребетесь»)))))))? Еще не хватало, чтобы вы друзей моих тут, засирали. Прежде чем говорить о «друзьях-блондинках» вы хотя бы пост о «паджерике» (#107) перечитайте, до кучи можно и #105, там не только о паджерике, и скажите еще, что GDI это «не геморный» движок, зачем тогда почти во всех объявлениях о продаже митсубиси пишут: двигатель НЕ GDI!!! А по поводу обслуживания, если о нем в посте не написано, это не значит, что его не было. Про «ремень и фильтр в дорогу», сосед на юг на тойоте-эстиме поехал, дак он даже ГБЦ запасную в дорогу взял, потому как, кто бы что не говорил, а это их слабое место. Кстати, тут как-то говорилось за безопасность, подушки, абс, и прочие электронные помощники это все хорошо конечно, (на ВАЗах они кстати внедряются потихоньку), но само расположение руля - справа, может спровоцировать, и за частую, провоцирует аварийные ситуации при осуществлении одного из самых опасных маневров - обгона «по встречной». Зеркала и перископы это полумера. Хватит пока. Ах да, «король дорог» ))))). дак это, я у папы на рамке велосипеда «урал» начинал, и пока себе девятку не купил, дак никакого транспорта в семье больше и не видел. Но ты уж потерпи друг, я как на Х-3 пересяду, тогда и подвинусь. Может быть. ))))))))
#579 Я не обманут я знаю что беру, машина меня возит, вполне комфортно, движки 1.6 в8, мне хватает. За год использования все прекрасно, дребизг дверей решился оч просто пройти силиконом из балончика. + после мойки двери непримерзают. Если вы говорите о ненадежности наших авто , то вы и пруль возьмете как кота в мешке. Смешно на вас смотреть вы в одной с нами тарелке как я сказал, инно б\у(надо еще вложить ), пруль(как повезет), и Нашемарки. В отличии от первых двух при прохождении то можно устранять недостатки, дядя на приоре стойки сменил передние.(по гара-и). У меня лишних денег на то нет и в нино пилить 200км нехочиться, если что то и сломаеться сменю у друзей в местном сервисе. Пока меняю расходники только масло и помелочи. (масло лукойл люкс смена после 7 тыс)
Кстати, чуть не забыл, наши париж-дакар выиграли!!! уже в который раз. А тут кто-то говорит, что делать ничего не умеем и нам промышленность не нужна)))))))
#584 ...вы читайте внимательней - японцы не ломаются если расходники вовремя менять. А в первой вашей ссылке лошкарь, который за состоянием пыльников в приводах не следил и которого в сервисе развели на замену полностью привода (думаю все знают как лохов в сто разводят).. После покупки вы бы первым делом на эти вещи взглянули, не так ли? внешняя граната на кароллу в среднем 1000 р. + замена 500, ремень конд 500 р. + замена 150...вот и посчитай. А грм...это расходники - ну да все вместе с заменой тысячи 3-4(2 только замена), за тазик стока же за работу возьмут, а за 16-и кл. может и больше.
Вторая ссылка тоже смешная - неудачник купил ушатанную газом машину.(как ушатал - остается только догадываться..) Коллектор был сделан предыдущим хозяином - лишь бы до рынка доехала. Мне стало даже интересно почитать ссылку - что за неудачник у которого ввт "борохлит".))) Хуле бывает и с тазиком на 50 можно встрять.
А последняя так вооще срам - как вы верите пиарщикам фольксваген?? В моем сервисе говорят что эта каролла надежней моей камри во всем! Тупо воообще не ломаеца и запчасти пылятся на полках склада.
Соглашусь только с "джидаем"! Митсубы никто и не покупает у нас. Хотя я ездил на мираже 1.5(не джидай, но с изменением фаз газораспред..) 1996 года(более симпотный вариант лансера), брал свежим дааааавно это было и даже на скорости 70-80 штурмовал 30-и сантиметровый бордюр (пришлось чтоб не в бок виноватой шестерке..) - диски передние ("штамповка") углом промялись до супорта, думал все пиздэц всей подвеске - незнаю как от такого удара стойки стаканы не выбили.., но поменял колеса и дальше ездил с одной поскрипывающей в поворотах стойкой(ах да - картер коробки пробил этим же бордюром - поменял за 2300)!!!! Подвеска однозначно крепче каролл. (наверно родство с эвиком помогло) Эти движки у митсуб(джидай), только под японское топливо. Но это уже притензии опять же к вашему любимому правительству, а не к GDI. ..пытались протолкнуть закон запрещающий проверки заправок(в любое время) на качество топлива - падонки.
Анатолий!Хватит здесь зубоскалить ,специально для вас и таких как вы открыто новых обсуждений..Ваша позиция давно всем ясна ,я даже больше скажу ,в вашей информации абсолютно нет не чего нового...Вы здесь просто "втираете очки"....
?
"а для меня являются препятствиями на дороге все, кто едет медленней меня"
Прям Шумахер)
"главное чтобы руки не из жопы, и глаза на месте)) с первым как у тебя не знаю, а со вторым проблемы) изначально я не про бмв отписался"
Так у тебя с глазами тоже проблемы) Почитай как тема называется)
#573
В своем посте я имел ввиду только новые машины.
Ладно, читатели тут сами разберутся, что зерна, а что плевела.
Поехали, про «комплекс ТАЗовода», надежность и ремонтопригодность, ссылочки с дрома кстати, (поиск 15 мин.):
http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/39454/
аппарат куплен за 170 т.р. в ноябре 2008 г.
«…- надо менять ремень ГРМ и ролики
- полностью левый привод в сборе
- ремень кондиционера
- гранату.
Мне как все это сказали - я подумал все….попал на бабки(((, но к моему великому изумлению мне сказали, что все сделают за 11 000»
Перечень деталей и стоимость!!! владельцы ВАЗа меня поймут, за эти деньги на «четырку» я перекину всю «ходулю» причем поставлю не родную СААЗ, а «монро» или «плаза» вместе с работой.
http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/43876/
2002 г.в. не написано за сколько куплена, только то что в мае 2010, но судя по ресурсу Е1 (самый раскачанный интернетресурс в Е-бурге по продаже авто) 280-385 тыс. рублей.
«…Началась эксплуатация, через день загорелся ЧЕК, я в раздумьях, объездил несколько СТО, только на одном мне сказали что это муфта системы ВВТ, новая дорогая, купил БУ, за 1500, езжу с ней по сей день, за все диагностики отдал около 5000руб…»
«…все здорово, машина ездит, нравится и т.п… и тут в один прекрасный солнечный день машина начала троить… я заглушил, завел, норм, поехал, норм, опять троит, я на нейтраль, думал мало ли коробка, все также… все, встал колом, не завелся… поймал таксиста, до СТО товарща было около 1 км, ну думаю не страшно, дотянем на буксире, дотянули. Померяли компрессию, в первых двух цилиндрах компрессии – «0», в остальных в норме… ну думаю приехали, сказали надо вскрывать голову, там будет видно. Оставляю свою красавицу и домой на форумы, что ж это такое может быть, тема на дроме такая есть, не одна она мной создана, и по той же системе ВВТ, есть тема. Через пару дней мне отзванивается товарищ и говорит, что впускной пластиковый коллектор разъело изнутри и куски пластика попали под клапана… да… думаю во дела… приезжаю к нему, вижу реально, под клапанами куски пластика и в самом коллекторе тоже они еще есть… и какая то шайба обтерла все вокруг клапана в 3м цилиндре, благо что не попала под клапан. Первично замерили выработку и мне озвучивают цену работ, либо дешево и на рынок, либо дорого и дальше катайся… я выбираю второй вариант и еду домой. Работы которые были произведены: снятие и ремонт головы, снятие блока, промывка, замена колец, всех резинок и т.п., короче капиталили мою девочку… за все отдал 34 500 рублей +…»
«…Ах, да, забыл сказать, масло в коробке менял полностью с заменой фильтра, обошлось все в 5400 руб…»
5000+34500+5400=без 100 рублей 55000. Парни! Да за эти деньги мою «четырнадцатую» разберут и соберут как автомат Калашникова! ВСЮ!
http://www.carexpert.ru/review/toyota/corolla/21123.htm
тут без комментариев.
Я еще раз повторюсь, я не говорю здесь о том, что наши машины лучше или надежнее, но ребята! стоимость! Это к посту про дешевизну и утилитарность.
Покупка любой машины это лоторея, и чем она старше, тем больше шансов «напороться», не важно, японец это, европеец или тот же ВАЗ.
При покупке нового авто так или иначе все равно страхует гарантия. Как правило стараешься и КАСКО еще сделать.
продавец - "вам за 200р. китай, 300р. корея и 500р япония??"…»
Я не спорю, сам живу в 12 км от Е-бурга и 15 км от круглосуточного автомагазина, ради правды кстати надо спросить, то что вы спрашивали.
Ну там в Н. Тагиле (500 000 жителей) или Каменске-Уральском (340000) тоже можно найти в наличии что-то на японцев.
Но еще раз повторюсь, если где-нибудь в райцентре километрах в 100-200 от обл. центра я зайду в автомагазин и скажу эту фразу, у продавца глаза выпадут, ну или скажет под заказ. ))))))))))
"японцы" у нас на Урале это 15-20 % от всего парка машин, если не ошибаюсь. И чем западнее, тем этот процент меньше.
Анатолий, вы опять «скребетесь»)))))))? Еще не хватало, чтобы вы друзей моих тут, засирали. Прежде чем говорить о «друзьях-блондинках» вы хотя бы пост о «паджерике» (#107) перечитайте, до кучи можно и #105, там не только о паджерике, и скажите еще, что GDI это «не геморный» движок, зачем тогда почти во всех объявлениях о продаже митсубиси пишут: двигатель НЕ GDI!!! А по поводу обслуживания, если о нем в посте не написано, это не значит, что его не было. Про «ремень и фильтр в дорогу», сосед на юг на тойоте-эстиме поехал, дак он даже ГБЦ запасную в дорогу взял, потому как, кто бы что не говорил, а это их слабое место.
Кстати, тут как-то говорилось за безопасность, подушки, абс, и прочие электронные помощники это все хорошо конечно, (на ВАЗах они кстати внедряются потихоньку), но само расположение руля - справа, может спровоцировать, и за частую, провоцирует аварийные ситуации при осуществлении одного из самых опасных маневров - обгона «по встречной». Зеркала и перископы это полумера.
Хватит пока.
Ах да, «король дорог» ))))). дак это, я у папы на рамке велосипеда «урал» начинал, и пока себе девятку не купил, дак никакого транспорта в семье больше и не видел. Но ты уж потерпи друг, я как на Х-3 пересяду, тогда и подвинусь. Может быть. ))))))))
+100500
Я тоже не считаю себя обманутым, ибо заранее знал, что не мерседес покупаю.
А в первой вашей ссылке лошкарь, который за состоянием пыльников в приводах не следил и которого в сервисе развели на замену полностью привода (думаю все знают как лохов в сто разводят)..
После покупки вы бы первым делом на эти вещи взглянули, не так ли?
внешняя граната на кароллу в среднем 1000 р. + замена 500, ремень конд 500 р. +
замена 150...вот и посчитай.
А грм...это расходники - ну да все вместе с заменой тысячи 3-4(2 только замена), за тазик стока же за работу возьмут, а за 16-и кл. может и больше.
Вторая ссылка тоже смешная - неудачник купил ушатанную газом машину.(как ушатал - остается только догадываться..)
Коллектор был сделан предыдущим хозяином - лишь бы до рынка доехала. Мне стало даже интересно почитать ссылку - что за неудачник у которого ввт "борохлит".)))
Хуле бывает и с тазиком на 50 можно встрять.
А последняя так вооще срам - как вы верите пиарщикам фольксваген??
В моем сервисе говорят что эта каролла надежней моей камри во всем! Тупо воообще не ломаеца и запчасти пылятся на полках склада.
Соглашусь только с "джидаем"!
Митсубы никто и не покупает у нас.
Хотя я ездил на мираже 1.5(не джидай, но с изменением фаз газораспред..) 1996 года(более симпотный вариант лансера), брал свежим дааааавно это было и даже на скорости 70-80 штурмовал 30-и сантиметровый бордюр (пришлось чтоб не в бок виноватой шестерке..) - диски передние ("штамповка") углом промялись до супорта, думал все пиздэц всей подвеске - незнаю как от такого удара стойки стаканы не выбили.., но поменял колеса и дальше ездил с одной поскрипывающей в поворотах стойкой(ах да - картер коробки пробил этим же бордюром - поменял за 2300)!!!! Подвеска однозначно крепче каролл. (наверно родство с эвиком помогло)
Эти движки у митсуб(джидай), только под японское топливо.
Но это уже притензии опять же к вашему любимому правительству, а не к GDI.
..пытались протолкнуть закон запрещающий проверки заправок(в любое время) на качество топлива - падонки.
ВАЗ - это мучение, а не наслаждение. ИМХО
#596 Лисенок все разрулит:))))