просто ты еще не попадал,и не желаю!просто надо остаться любителеми тачек а не яицами мериться!у меня свое у тебя свое!просто некоторые пишут а сами даже незнают гуда масло в машине заливается,и говорят я там с папой с мамой с братом и т.д. надо за себя говорить, потому что кайф когда ты летиш за двести....а не визут.
#7794 на драге такие скорости не к чему!на выходе из квотера на четвертой обычно выезжают а судя по его максималке у него не меньше чем 4-5 скорости переделаны!а на драге это не к чему!
ну может он не драгом увлекается,а просто золотой молодеже пальцы загибает по трассе=)))) у меня был такой любитель правдо разбился(((( у субары хорошо двигатель и коробка фаршу подъдается,правда капризная она))))
если автор топика скажет ник этого парня то станет ясно что у него за машина! золотая молодеж на субарях не ездит,у них немцы с моторами от грузовиков!в них понту больше! к тому же все японцы гоняются на 402метра там такие скорости не к чему!это америкосы и немцы на 1 милю гоняют!
"ни разу не видел три замка на капотах,ни на одной машине!" Тимур, если очень захотеть можно в космос полететь :) Да приедь в любую кузовню - за ваши деньги любые капризы, хоть 8 замков в ряд врежут :)))
"и не верю что бы суба шла 286км/ч" Как бе 400 силная поедет тока в путь - искренне верю. Стоковый 211-сильный древне-лохматый WRX едет свои "нарисованные" 260 стока в путь. Слегка заряженная (коников на 60-70 как у меня) в максималке даже на 5-ти ступенчатой коробке всеми своими чакрами говорит водителю о том, что она готова ехать и дальше. Ну а плюсанув 150-200 коней и убрав ограничилку - как бе не вижу никакой фантастики.
"у него что 8 скоростей было???или мотор крутился до 16000????" Это то тут причем. Про 5-ти ступеньку я уже писал. Про максималку - топспид на моем моторе достигается на 6000 +- на 5-той передаче. Учитывая что до 8-ми тысяч оно крутится без особого надрыва - верю что поедет и без 16000 :)))
#7806 количество лошадей ни как не влияет на на максимальную скорость,они влияют на время ее достижения! про 8000т без надрыва ты загнул и при том сильно!при таких оборотах мотор через 7-12 минут наебнется даже новый! вот посмотри и сам увидишь что до 289км/ч не сможешь на 8000т разогнаться!судя по тахометру это ближе к 9-9500! http://www.youtube.com/watch?v=p-aLcN__FH4&feature=related
"количество лошадей ни как не влияет на на максимальную скорость,они влияют на время ее достижения!" В этом ты прав, но к сожалению лишь от части. На поддержание скорости (преодоление лобового сопротивления в частности) мощность "расходуется".
"про 8000т без надрыва ты загнул и при том сильно!" Не имею привычки загибать ;)
"при таких оборотах мотор через 7-12 минут наебнется даже новый!" O.O Накуа прости насиловать мотор в красной зоне 7-12 минут? O.O
"вот посмотри и сам увидишь что до 289км/ч не сможешь на 8000т разогнаться!" Блин :) Во первых че мне на это смотреть - у меня такая же комбинация приборов (единственно - с точностью до раположения элементов :)) Во вторых - с большой долей вероятности на видяхе сток, ко всему - коробка 6-ти ступенька (короткая причем). Как бе я вроде нигде и не писал что сток столько поедет. Кстати, у мущины на видосе какая-то забавная турбо-яма внизу - очень уж длинная даже для стока O.o
#7808 ну это же твои слова: (Учитывая что до 8-ми тысяч оно крутится без особого надрыва) как это называется по твоему??? 8000т это максимально возможные обороты и это придел работы мотора тоесть надрыв!если такой диапазон оборотов нормальный тогда на нем можно ездить часами,а он такого даже 10 минут не выдержит!
"(Учитывая что до 8-ми тысяч оно крутится без особого надрыва) как это называется по твоему???" Это надо читать как "через 50 оборотов отсечки еще не будет" :P
"8000т это максимально возможные обороты и это придел работы мотора тоесть надрыв!" Под надрывом я имел в виду отсечку (см выше) :) Плюс 8000 - даже на стоковом WRX-е не максимум. Отсечка - 8500-8700 - в зависимости от версии. Also, еще раз напомню, что речА о разгоне до 289 я вел исключетельно в формате "построенных" моторов (некоторые из которых наблюдаемые в бытность лично мной крутились и до 12000). Вопрос ресурса - как бе да, но речь не об этом. Да и "растянутая" (даже) 5-ти ступенька в купе с "подкрученными" топливными картами избавляет от необходимости крутить до таких циферок.
"если такой диапазон оборотов нормальный тогда на нем можно ездить часами,а он такого даже 10 минут не выдержит!" А нахуа прости 289 кмч ездить часами, и где, главное? :)))
Впрочем, все эти "драги", "сраки", "топспиды" - уебанство имхо :) Машина эта для других вещей, нах над ней так издеваться :P
Вот развели то... Я просто написал то, что видел на спидометре. Под капот и в технические характеристики субы (кроме того что написал выше) я не в давался, да и друг не распространяется. Знаю что когда он меня катал и разогнались до вышеупомянутых 289 по двигателю было сделано много, сцепление уже было не родное, коробка родная (лазили в нее или нет не знаю). Больше ничего на этот счет сказать не могу. Сейчас машина заточена под драг. Сил выдает больше как он говорит, но ездит до места проведения соревнований на платформе, ибо теперь с 2ух дисковым сцеплением он не тронется в пробке 100%. Раньше хоть как то получалось.
Салават djTM Фасахутдинов Я все про видео.... Посмотрела полную версию...Я не могу найти даже подходящих слов, чтобы дать какой то комметнарий...Как Андрей мог так же погибнуть?? Все же на его глазах происходило....я не понимаю....Меня это видео вышибло из колеи.....
#7814 +100 садятся соплеки за руль и думают что могут ездить,таких ездунов полным полно на любом кладбище!но самое плохое в этом что не только они умирают а еще забирают с собой других водителей ни в чем не виновных!
ВАЗ 2112 по мкад ночью 200км/ч на спидометре. Форд Фокус 1,8 по киевке 185км/ч дальше пассажир заочковал Гетц 1,4 155км/ч, дальше ситуация не позволила...
Как раз мощность двигателя влияет на максимальную скорость. Еще влияет на нее снаряженная масса авто и коэффициент сопротивления. А на разгон до сотни, например, в большей степени влияет не мощность, а крутящий момент. Плюс еще подбор передаточных чисел, ну, и, конечно, масса авто.
Вот сейчас начнется)))))))))))
на драге такие скорости не к чему!на выходе из квотера на четвертой обычно выезжают а судя по его максималке у него не меньше чем 4-5 скорости переделаны!а на драге это не к чему!
читай литературу про машины и будешь спецом года через 2-4!и тогда будешь уже достойно писать в темах про авто!
у субары хорошо двигатель и коробка фаршу подъдается,правда капризная она))))
золотая молодеж на субарях не ездит,у них немцы с моторами от грузовиков!в них понту больше!
к тому же все японцы гоняются на 402метра там такие скорости не к чему!это америкосы и немцы на 1 милю гоняют!
Тимур, если очень захотеть можно в космос полететь :) Да приедь в любую кузовню - за ваши деньги любые капризы, хоть 8 замков в ряд врежут :)))
"и не верю что бы суба шла 286км/ч"
Как бе 400 силная поедет тока в путь - искренне верю.
Стоковый 211-сильный древне-лохматый WRX едет свои "нарисованные" 260 стока в путь.
Слегка заряженная (коников на 60-70 как у меня) в максималке даже на 5-ти ступенчатой коробке всеми своими чакрами говорит водителю о том, что она готова ехать и дальше. Ну а плюсанув 150-200 коней и убрав ограничилку - как бе не вижу никакой фантастики.
"у него что 8 скоростей было???или мотор крутился до 16000????"
Это то тут причем. Про 5-ти ступеньку я уже писал. Про максималку - топспид на моем моторе достигается на 6000 +- на 5-той передаче. Учитывая что до 8-ми тысяч оно крутится без особого надрыва - верю что поедет и без 16000 :)))
количество лошадей ни как не влияет на на максимальную скорость,они влияют на время ее достижения!
про 8000т без надрыва ты загнул и при том сильно!при таких оборотах мотор через 7-12 минут наебнется даже новый!
вот посмотри и сам увидишь что до 289км/ч не сможешь на 8000т разогнаться!судя по тахометру это ближе к 9-9500!
http://www.youtube.com/watch?v=p-aLcN__FH4&feature=related
В этом ты прав, но к сожалению лишь от части. На поддержание скорости (преодоление лобового сопротивления в частности) мощность "расходуется".
"про 8000т без надрыва ты загнул и при том сильно!"
Не имею привычки загибать ;)
"при таких оборотах мотор через 7-12 минут наебнется даже новый!"
O.O Накуа прости насиловать мотор в красной зоне 7-12 минут? O.O
"вот посмотри и сам увидишь что до 289км/ч не сможешь на 8000т разогнаться!"
Блин :) Во первых че мне на это смотреть - у меня такая же комбинация приборов (единственно - с точностью до раположения элементов :)) Во вторых - с большой долей вероятности на видяхе сток, ко всему - коробка 6-ти ступенька (короткая причем). Как бе я вроде нигде и не писал что сток столько поедет.
Кстати, у мущины на видосе какая-то забавная турбо-яма внизу - очень уж длинная даже для стока O.o
ну это же твои слова:
(Учитывая что до 8-ми тысяч оно крутится без особого надрыва)
как это называется по твоему???
8000т это максимально возможные обороты и это придел работы мотора тоесть надрыв!если такой диапазон оборотов нормальный тогда на нем можно ездить часами,а он такого даже 10 минут не выдержит!
как это называется по твоему???"
Это надо читать как "через 50 оборотов отсечки еще не будет" :P
"8000т это максимально возможные обороты и это придел работы мотора тоесть надрыв!"
Под надрывом я имел в виду отсечку (см выше) :) Плюс 8000 - даже на стоковом WRX-е не максимум. Отсечка - 8500-8700 - в зависимости от версии.
Also, еще раз напомню, что речА о разгоне до 289 я вел исключетельно в формате "построенных" моторов (некоторые из которых наблюдаемые в бытность лично мной крутились и до 12000). Вопрос ресурса - как бе да, но речь не об этом. Да и "растянутая" (даже) 5-ти ступенька в купе с "подкрученными" топливными картами избавляет от необходимости крутить до таких циферок.
"если такой диапазон оборотов нормальный тогда на нем можно ездить часами,а он такого даже 10 минут не выдержит!"
А нахуа прости 289 кмч ездить часами, и где, главное? :)))
Впрочем, все эти "драги", "сраки", "топспиды" - уебанство имхо :) Машина эта для других вещей, нах над ней так издеваться :P
Я просто написал то, что видел на спидометре. Под капот и в технические характеристики субы (кроме того что написал выше) я не в давался, да и друг не распространяется. Знаю что когда он меня катал и разогнались до вышеупомянутых 289 по двигателю было сделано много, сцепление уже было не родное, коробка родная (лазили в нее или нет не знаю). Больше ничего на этот счет сказать не могу.
Сейчас машина заточена под драг. Сил выдает больше как он говорит, но ездит до места проведения соревнований на платформе, ибо теперь с 2ух дисковым сцеплением он не тронется в пробке 100%. Раньше хоть как то получалось.
Я все про видео.... Посмотрела полную версию...Я не могу найти даже подходящих слов, чтобы дать какой то комметнарий...Как Андрей мог так же погибнуть?? Все же на его глазах происходило....я не понимаю....Меня это видео вышибло из колеи.....
+100
садятся соплеки за руль и думают что могут ездить,таких ездунов полным полно на любом кладбище!но самое плохое в этом что не только они умирают а еще забирают с собой других водителей ни в чем не виновных!
Форд Фокус 1,8 по киевке 185км/ч дальше пассажир заочковал
Гетц 1,4 155км/ч, дальше ситуация не позволила...
не с ниагарского водопада???
170 на Мазде СХ 7( дальше жалко машину было, просто на обкатке была=))