ну потому что на скорости более 150-160 джип, у которого по факту (даже при 2,5 тоннах) жопа полностью разгружена!!, и сидит на рессорах - на любой кочке неудачно подвернувшейся может дать такого козла - что не удержишь...

ну ето ж не короткий и высокий танк, он от земли 20-22сантиметра, а ето не так и много,+база у нево -огогого какая длинная,так что он должен быть устойчив, да и ESP в наличии))

Мы на L200 ехали 165, нормально дорогу держит он.

на Л200 - 165 - это одно. а на Наваре 180 это другое. на таки скоростях +15 км\ч, - 15 км\ч - большая разница., + у вас в кузове что было?
+ вы видели рессоры Навары и Л200? нет? сравните... получите большое удивление...
Петя. ну не устойчив он... увы. и ни один пикап не будет устойчив, если в него назад не закинуть 200-250 кг груза...

Килограмм 100 всякого барахла. Без кунга.

а людей в салоне?

4

Турбодизель там дует что надо))

Николай,немогу согласитса с тобой.......
ты ж сам говориш что кунг сам 100кг весит,+что в кузове, так ему достаточно)
и я немогу поверить что такой тежелый пикап боитса скорости 180 по прямой))) вот неверю и все!!
был бы он короткий, без ESP, высокий и легкий,тогда да, а так все говорит что он должен хорошо рулитса)

ну тоже самое что 1 человек, и не 100, а 350-400 кг. в кузове...

ага,груженый 180 прет-ололо-бла-бла-бла))))))))))))))

Петя. я на Наваре скоро 50.000км уже проехал. и поверь, ездил по разным дорогам... и по немецким автобанам тоже... ну так вот. 180- НЕ ДЕРЖИТ! это реально опасно! ОЧЕНь опасно на Пикапе... 140-150 - норма... 160- АХТУНГ! а 180- это башки нет!

ну незнаю блин)
вот на тойоте крузер fj-действительно страшно ехать быстро,он коротше навары, легче и выше.вот ето я могу поверить)

а может у него спорт-пикап-при скорости прижимается к асфальту как кошка к земле и прет)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ага на пневмо, и вперед))))

Миша. у кого? у Никиты? ) вполне возможно)))
я могу предположить что если изменить подвеску, сделать ее более крепкой, поставить на низкопрофильную резину...
правда что делать с аэродинамикой кирпича? )))

ну короче парни-вариант-осаживаем его к асфальту,убираем рессоры,ставим короткие пружины,пневму Billshtain,диски 19-20,низкопрофилька... Итог-160-165 км-ч)))
Увы,дальше ваш кирпич не полетит,слишком уж квадратный)))))))

Миша... ну что-то похожее на правду пишешь...

скажем по теме..
Ниссан Навара - 155
Вольво S40 - 175

И ты Николай тоже пишешь правдивые данные)
хоть кто-то живет реальностью)

какой движок в S40,а то чето маловато, я на пассате 1.8T - 230 летел

я и живу реальностью, и езжу с открытыми глазами, и с чувством самосохранени в голове!

Дмитрий. движок на 40-ке 2,4л, 140 л.с.
да. знаю. может больше, но нах мне оно не надо... я Volvo S60 1,5 года назад уже разложил на трассе что не подлежала восстановлению.. больше не хоца...

#6321-из Фолькса ограничитель снял?)))))) А то мало-ли-турбина из-под капота улетит на такой скорости)))))))))))))))))))
#6322 Николай,я точно так же живу)

Кстати - а в снаряженную массу масса водителя разве не входит?