Ничего криминального не было в посте #5048)) Или вппрос про кузнецкую жару вас так раззадорил?))

"Едешь себе спокойно в городе, обязательно какой-нить клоун найдется кто на светофоре захочет вые**нуться и показать свои крутые звенящие яйца.. )))"

Эти клоуны не имеют к драгерам никакого отношения.. можете пообщаться со многими.. они вам подтвердят...

"Вот смотри: вы написали: в чем смысл драга для тебя?. Я ответила: для меня это просто кайф. Вопрос- ответ, или что- то не так?)"
Далее я спросил в чем кайф. Ответ - тебе не понять.. )))

"Опять же я ответила: что на 100 сильной дрочепоте (видимо поняли его не в том смысле) это и возможно. НИГДЕ не было сказано что у вас такая"
Верно. После чего мной было замечено что это не только возможно, но и более того - норма вещей, старт без пробуксовки с тапкой в пол на полном приводе с весьма мощным (в разы больше 100 к слову) мотором. После чего ваш интеллект наряду с вашей интуицией сделали вывод о том что и 200 в моем моторе нету, да и померяться мне особо не чем (это уже о писке :)))

"И еще: я не пыталась и не пытаюсь доказать что я непомерно крута... и вы видимо сделали не те выводы..."
Искренне хочется верить что так оно и есть, но блин.. как-то.. даже не знаю.. ))

"и вы видимо сделали не те выводы..."
Дай то бох.. ))

"Ничего криминального не было в посте #5048)) Или вппрос про кузнецкую жару вас так раззадорил?))"
Не, раззадорила тема про то у кого квотер :) Таки у парня или у машины? ;))

"Эти клоуны не имеют к драгерам никакого отношения.. можете пообщаться со многими.. они вам подтвердят..."
Ну ок, вроде разобрались.... )) Теперь хочу вам задать прямой вопрос (как драггеру, допустим вы меня убедили в том, что вы имеете к ним отношение) без подколов и хочется получить прямой ответ на него, уж уважте.. )
Вопрос: в чем принципиальная разница между кедрами на светофоре и драгерами? (кроме антуража, и кроме желания выпендрица у кого круче мотор - это я оставлю пожалуй при себе, вы меня не переубедили).

Завязывайте с этой хуйней=))

Эх... касаемо "тебе не понять". Это действительно так: пока не попробуешь не поймешь... и это чистая правда.

Касаемо вывода: был сделан опять же по манере общения, как и вами обо мне..

Просто ОЧЕНЬ не люблю таких людей, которые даже не участвуя в чем либо или не имея об этом представления доказывают что они все знают...
Это к словам о "мажорах" ведь вы так отчаянно утверждали что в драге одни мажоры...

5149 Долго смеялся ))) ха ха ха))

"Вопрос: в чем принципиальная разница между кедрами на светофоре и драгерами? (кроме антуража, и кроме желания выпендрица у кого круче мотор - это я оставлю пожалуй при себе, вы меня не переубедили)."

Разница в том что драгеры на машинах для заездов в городе не ездят, т.к эти машины хорошо подготовлены и ездить на них по городу просто мучение.

И драгеры со светофоров не гоняюцца, хотя бы потому что весь свой адреналин они могут выпустить на трассе..

#5153
Сейчас, сейчас, уже скоро)))

Вроде бы прямая такая же...

"о действительно так: пока не попробуешь не поймешь... и это чистая правда."
Дак я ж несколько раз повторял - ощущения я для себя воспроизвел на улицах города. Антураж для меня (и наличие или отсутствие финишной черты) - вещь не главенствующая. Чего же боле?

"был сделан опять же по манере общения, как и вами обо мне.."
Нука-нука, поделитесь с общественностью исходя из чего (возраст бох с ним - вечная молодость души - мой недостаток.. :)) по манере общения человека можно сделать вывод о его причастности/непричастности к авто-спорту (вроде вопиющих "неправд" я не излагал), и наличию у него того или иного автомобиля? ;)

"Просто ОЧЕНЬ не люблю таких людей, которые даже не участвуя в чем либо или не имея об этом представления"
Вы не про меня ли? Ну вот опять приехали. Про участия/неучастия написал выше. Про полное воспроизведение "соревновательных" условий - тоже.
А о представлении - что вы считаете необходимо человеку разумному для получения представления о том или ином объекте. Возьмем пример - квантовая физика. Вы думаете люди, теоретизирующие (или практикующие) квантовую физику трогали их руками или не дай бог "дергали ручку кванта"? ))) Ничего подобного. Если серьезно - ответьте еще на один прямой вопрос: что происходит магического с динамикой движения машины срывающейся с места или же с рукоятью переключения передач, ежели допустим я это делаю в городе со светофора или же на стадионе, где "клевый Докер" (ну или кто там "основной".. :) орет в матюгальник "разогреваемся, мальчики и девочки!" (и все это проходит под официальной эгидой). Ответьте - в чем разница? Этот вопрос логически дополняет мой первый.

"Это к словам о "мажорах" ведь вы так отчаянно утверждали что в драге одни мажоры..."
Хотите верьте, хотите нет - но мне достаточно непродолжительного общения (или даже созерцания чуть издалека вживую) с людьми кто "в теме" (и на ивентах и вне их), чтобы сделать определенные выводы об этих людях. Дак вот я могу повторить - вывод таков, что львиная доля людей занимающихся подобными вещами - мажоры (и большая их часть в свою очередь мажоры просто потому, что они этим занимаются, ибо даже ручку им дергать не интересно (спрашивал)).

Со светофора не получиш такого "эффекта" чтоли, как на трассе... и на стоковом авто...

Касаемо причастия/непричастия: вы так пишите, как будто во всем поучавствовали и мего профессионал... и пожалуйста не надо писать "исходя из чего....", поднадоело уже...

"А о представлении - что вы считаете необходимо человеку разумному для получения представления о том или ином объекте."

Обо все что после этой фразы: чтобы понять смысл драга надо ИМЕННО В НМ поучавствовать, и не на своем повседневном авто, а на подготовленном СВОИМИ руками (да да люди готовят авто своими руками, лишь с частичной помощью профессиональных настройщиков"

"отите верьте, хотите нет - но мне достаточно непродолжительного общения (или даже созерцания чуть издалека вживую) с людьми кто "в теме" (и на ивентах и вне их), чтобы сделать определенные выводы об этих людях."

Не с теми людьми общались...

"Разница в том что драгеры на машинах для заездов в городе не ездят, т.к эти машины хорошо подготовлены и ездить на них по городу просто мучение. И драгеры со светофоров не гоняюцца, хотя бы потому что весь свой адреналин они могут выпустить на трассе.."
Ответ принимается без сарказма. К сожалению разочарую вас почти по всем пунктам (хотите верьте хотите нет - врать мне смысла нет, просто личные наблюдения):
1. Лично наблюдал в потоках машин города подготовленные для драга (я вроде как "не в теме", но весьма в лицах представляю себе о чем это, поверьте) скай, вайпер, тот же марк 2 и эво (чем отличается подготовленный для ралли эво я тоже весьма и весьма в курсе).
2. По поводу мучений на боевых (подготовленных для того или иного) машинах при езде. С одной стороны объективно с вами соглашусь. Но каждому свое. Я сам и некоторые мои знакомые за этим "pain"-ом видят свое удовольствие. То есть я просто хочу сказать о том, что исключения есть и их не мало.
3. В 3-х случая описанных мною встреч с боевыми тазиками они отчетливо пытались доказать на светофоре что они "пизже".. :)) Лишь в одном из этих трех случаях я повелся (с марком) - и мне стыдно, не скрою (хоть и объехал его). Вывод - драгерам не хватает "dedicated" асфальта. Понты сквозят и в городе - это и раздражает.

То есть я все это не к тому чтобы поспорить (не вижу смысла). Просто наблюдения личные. Понятно что мнение складывается не из воздуха..

"Со светофора не получиш такого "эффекта" чтоли, как на трассе... и на стоковом авто... "
Про сток понятно - о нем речи не ведется по умолчанию (хотя сток стоку рознь..). Если честно - не понимаю. Можно поподробнее про "эффект"?.. Извините, но сии слова мне ни о чем не говорят.

"Касаемо причастия/непричастия: вы так пишите, как будто во всем поучавствовали и мего профессионал..."
Мега-профессионалом я себя не считаю ни в чем (даже в том чем занимаюсь долгие годы по работе или же просто хобби). При этом, скажем так - я много видел и много пробовал в жизни, устроит такой ответ? Правда, не хочу распространяться - не мой стиль, извините.

"Обо все что после этой фразы: чтобы понять смысл драга надо ИМЕННО В НМ поучавствовать, и не на своем повседневном авто, а на подготовленном СВОИМИ руками (да да люди готовят авто своими руками, лишь с частичной помощью профессиональных настройщиков"
И снова - повседневное авто повседневному рознь (см выше). Да, мое подготовлено не для драга. Могу лишь сказать что подвеска - весьма и весьма жесткая (и не дешевая), мотор - не многолитражка (2.0), но турбовый+форсированный - да, не идеал для драга, но вполне мощный (сравнительно с машинами, которые используются в драге), с моментом тоже все хорошо. Пожалуй слик тоже не драговый. Но поскольку постоянный 4WD - на срыв думаю отличий будет не много (точнее никаких). Скажите - чего не хватает такой машине, чтобы сидя в ней не получить всю гамму драг-ощущений (пусть она и не для этого)? Это к вопросу о "разнице" подготовленных для драга машин и ощущениях которые можно достич только на таких машинах и только в условиях официальных соревнований? Ответьте плиз тоже.

"Не с теми людьми общались..."
Это удобный ответ, но боюсь дело не в этом.

Понты у многих в городе сквозят...

А как вы определите что авто драговое, если во внешности нет никаких изменений?

Например у меня все скрывается под капотом (авто не для драга), со стороны не определиш что оно не сток...

Михаил, а на каком авто ездите вы? Если не секрет... Так для себя интересно...:)

"Скажите - чего не хватает такой машине, чтобы сидя в ней не получить всю гамму драг-ощущений (пусть она и не для этого)? Это к вопросу о "разнице" подготовленных для драга машин и ощущениях которые можно достич только на таких машинах. Ответьте плиз тоже."

Честно? Я устала объяснять... устала повторять одно и то же...

по моему, спор бессмысленный, ибо не было ответов на поставленные вопросы...

В #5117

Все, всем спокойной ночи))

кароче
Брэк!)))

to be continued )))

"Понты у многих в городе сквозят..."
Труь.. )

"А как вы определите что авто драговое, если во внешности нет никаких изменений?"
Если машина грамотно подготовлена для драга и каким-то образом попала в город - так не бывает чтобы внешне ничего не выделялось.
Если она в боевой готовности - это (по моим понятиям, я могу ошибаться - поправьте):
1. Слики
2. Более высокий профиль сликов на ведущей/тяговой оси (как правило за счет уменьшения радиуса диска).
3. Статическое изменение развесовки (в сторону ведущей оси при покоящейся машине).
4. Если авто серьезное (читай мощное) - прижимной задний спойлер (крыло низкое).
5. Характер "ухода" машины на старте (крутящий момент), динамическое изменение развесовки на старте.
6. Как правило прямоток.
7. По моим понятиям - турбо (нормальные турбины от 0.7 слышно из салона и вне его - если прямоточка с сайлентом конечно :))

Подобные машины я видел в городе. То что они не предназначены для ралли - даю руку на отсечение. Вариант - просто для себя? Возможно. Но вряд ли :)

"Например у меня все скрывается под капотом (авто не для драга), со стороны не определиш что оно не сток..."
Это немного о другом - называется "подготовленный" мотор (если он таков), а не машина в целом. Мотор не увидеть под капотом в любом случае.

"Честно? Я устала объяснять... устала повторять одно и то же..."
То есть ответа нет. Ok :)

Вот вы тут тему задвинули)))
А оп сути,авто можно определить,дрэг это,или ралии и т.д. вот только смысл?

Да по сути незачем :) Просто девушка заблуждается в некоторых моментах относительно поведения драггеров в городе :) Собсно исходя из этого и тема пошла :)

да по моему дрэгеры спокойно,в меру,себя в городе ведут) Ну максимум - пара светофоров в пол,и то до 120-130 км/ч)

О чем и речь... Вопрос зачем?..

чтобы всякие умники на ТАЗах или "мажорских" авто не зазнавались) Так сказать,метод самоутверждения)

#5162:
Евгений, в личке.

"чтобы всякие умники на ТАЗах или "мажорских" авто не зазнавались) Так сказать,метод самоутверждения)"
Дак это две разные темы. Одно - кому-то чето доказать (в обсуждаемом контексте - не более чем понты), другое - самоутверждение (а это уже из-за личных внутренних комплексов).