Приору брать не хочу - та же десятка, только рестайлинг сделан. Я вообще-то ни разу про то, что люблю приору не написал. На недо перевирать. А вот по поводу хлама - не советую.))) Сравним еще цены на наши автомобили через 10 лет.))) Мои все будут дофига стоить, а твою покупать откажутся.
А ты хоть знаешь,какие машины у меня в пользовании-то есть??? Не надо говорить того,чего не знаешь! Тебе написать список машин,которые у меня были и которые сейчас???
Миш, в любом случае ты их будешь менять и платить огромные бабки за то, что из года в год обесценивается. Я прав? Или, хочешь сказать, что они дорожают? А вот автомобиль старше 50 лет имеет статус раритета и стоит очень дорого. И год от года дорожает. Единственный минус - тяжело запчасти достать.
Из раритетов у меня есть только одна машина,которую я каждый выходной вылизываю... Машина прадеда моего,Willis армейский... Но ее я никогда не продам,потому что это память,а память бесценна... Вот это действительно раритет,а не Запорожец твой ненаглядный)))))))))))))))))
А если ты обыкновенный барыга без копейки в кармане,который сидит и ждет,что лет через 30 твой "ЗАЗ" купят за хорошие деньги-нам не о чем с тобой разговаривать,уж извини...
Виллис - это круто. Слов нет. Желаю с ним меньше мучиться и больше радоваться. Запорожец - это дань нашему автопрому. Одна из немногих машин, которая действительно была народной. Потом только появились ВАЗы. Сначала были ЗАЗы - выносливые, неприхотливые, неубиваемые. Я не барыга.))) Я сижу и жду, когда мне притащат еще одного донора и вернут сварочник. А иначе пока не могу начинать варить горбика.
Я с ним не мучаюсь,я на нем не езжу,а берегу,это моя память... И тебе не советую эксплуатировать твои "раритеты",а то вдруг развалятся,а запчасти нормальные надо доставать,и деньги платить хорошие,даже за ЗАЗ))))))
Ну, на ушастом я пока езжу. Пока еще форд не запустил. Холодно, однако, работать сейчас на улице. Вот поднимется температура до -8, вот тогда все будет делаться. ЗЫ: машина должна хоть иногда хоть чуть-чуть проезжать, иначе потом совсем рассыпется или вообще не поедет. И колеса становятся квадратными.
#521 для тебя не реально, а я привыкла! Три дня! И мне рулить часто не давали, машина папина, но ездила замечательно. Ксения, я вас уважаю! ))) Молодец! И хватит мальчики ссориться! Михаил все же прав, а Игоря уже в тупик загнали((( Все хватит, пусть лучше такие люди реально ездят на наших машинах, ведь кто-то должен и их покупать. А на счет там через 30 лет сколько ваша машина будет стоить... ни копейки! Сгниет все и все...... Винтажные автомобили.... на самом деле это такие же машина, как машина Миши, а не ваши отечественные. И опять же не надо наговаривать на японцев, в Россию поставляют чисто из Японии леворукие машины! Ах да, забыла про гетс сказать... Гетс славится своей быстротой и уютностью, и всем подобным. Для девушки замечательно подходит. И не понимаю, как вы смеете так писать про гетс, когда сами прославляете русские семерки! Выкидыш, вы говорите?! Я тогда не нахожу слов, как обозвать русские машины!
Анастасия, еще раз для бронетанковых войск - классику отечественную за автомобили не считаю. Мы не ссоримся. А про автомобили класса А я отныне буду молчать ибо это скорее мотоколяски.
тогда, Игорь, вы говорите сначало одно, а потом совсем другое. Определитесь, пожалуйста. И даже так, то сравнивать иномарку класса А и отечественную... то просто не стоит! И ниже 600-700тыс. можно купить тоже иномарку, новую класса В и С или же старую, вплоть до Е класса! Все приятней ездить в кожанном салоне с подогревом сидений и автоматом, с хорошей подвеской и не знать проблем с ремонтом, нежели на новой калине или на том, что у вас там в фаворите!
Ну ты, Игорь, даешь! Вон какие дебаты развел. :) Во многом согласна с тобой. И твоя идея про "горбика" мне нравится. :) Есть в нашем городе один "горбик", который просто неотразим! :) Это творение моего преподавателя по вождению. Он посвятил своему маленькому авто кучу времени и сделал, пардон, из го*на такую КОНФЕТКУ! :) Теперь уже нельзя сказать, что когда-то это был запорожец. Знаешь, если это твое хобби и если ты имеешь на него достаточно средств и времени, значит тебе это надо и ты этим занимаешься. :)
Анастасия, я обожаю легенды русского автопрома. А тот чермет, что Вы мне приписываете. Могу перечислить легенды: ВАЗ 2101 (ФИАТовская), ВАЗ 2103 (тоже первых выпусков), ЗАЗ 965, ЗАЗ 968А (именно А), ГАЗ 21, ГАЗ 24, М-20 "Победа". ВАЗ 2108 нравится в силу того, что это первая более-менее современная (по тем годам) машина. А иномарки, которые вы тут мне нахваливаете, делаются в России. В России не собираются только иномарки дороже 500 тыс. потому я про них и говорю, что это единственно нормальные иномарки.
#541 Ксюш, мне скучно в выходной. На улице холодно, в гараже холодно. Пальцы к инструменту примерзают. Потому и дебаты развел.))) Ну а фотки, когда снелаю - выложу. Может, даже в группе тут.)))
Вот и не всегда собираются в России! Да, сейчас такое есть, но Вы говорите неправду! И я вовсе не интересуюсь русскими машинами, поэтому не стоило перечислять! Я все равно стою на своем! И машины за 700тыс. собираются у нас, могу пример привести: тойота камри в Питере собирается, а вот школда октавия и у нас и привозят. так же и с камри!
Насть, вот то, что собирают у нас - какахен полный. Что камри, что октавия. А прежде чем Гетс мне рекомендовать посмотрите краш-тесты. Я своего любимого человека в такую машину не посадил бы. Ксюш, я кузов оставлю в оригинале. Изменения будут по двигателю, подвеске и салону.)
Анастасия Honda Inspire Сечкина, я с вами согласна, но.... Не выношу (вы уж меня извините!!!) Дэу Матиз, Тойоту Виц, Плац И прочие малышки. Не воспринимаю их за машины, для меня - это игрушки... А на дороге не играют... (Еще раз извините, во всем остальном согласна!) А Если Валерий Григорьев за 3 дня не может привыкнуть к машине... я ему только сочувствую... Мне хватило бы и дня. Мне уже абсолютно все равно на чем ездить.
У меня ваз 2108. 1987 года но скоро продам его и возьму шоху!
А вот автомобиль старше 50 лет имеет статус раритета и стоит очень дорого. И год от года дорожает. Единственный минус - тяжело запчасти достать.
Запорожец - это дань нашему автопрому. Одна из немногих машин, которая действительно была народной. Потом только появились ВАЗы. Сначала были ЗАЗы - выносливые, неприхотливые, неубиваемые.
Я не барыга.))) Я сижу и жду, когда мне притащат еще одного донора и вернут сварочник. А иначе пока не могу начинать варить горбика.
ЗЫ: машина должна хоть иногда хоть чуть-чуть проезжать, иначе потом совсем рассыпется или вообще не поедет. И колеса становятся квадратными.
А иномарки, которые вы тут мне нахваливаете, делаются в России. В России не собираются только иномарки дороже 500 тыс. потому я про них и говорю, что это единственно нормальные иномарки.
Ну а фотки, когда снелаю - выложу. Может, даже в группе тут.)))
Ксюш, я кузов оставлю в оригинале. Изменения будут по двигателю, подвеске и салону.)