Приус!!!! С Ценой в 350 тыс рублей со всеми доставками и таможнями... Расход 4-5 литров. Какой мерс??

4-5 литров расход не реальный, он по пробкам один фиг больше ест.
К тому же машина все таки ездить должна, Можно и Вазик взять, тоже не дорого выйдет)))
Не понимаю такси Приус. За чем такое заказывать.

#18915
в серию они до сих пор не пошли в отличии от хонды!
#18916
это поисковик майла выдает!на первой странице читаю!или по твоему в 2006 мерсы были плохими машинами а теперь хорошие?
#18918
давай ссылку!

#18923
4ое место вполне не плохо, как ты выразился для плохой машины))
http://www.autoreview.ru/archive/2007/06/tuv/

Теперь про впрыск.

Впрыск топлива в автомобилестроении начал применяться с 1951 года, когда механической системой непосредственного впрыска бензина производства западногерманской фирмы Bosch был оснащен двухтактный двигатель микролитражного купе 700 Sport, выпущенного небольшой фирмой Goliath из Бремена. В 1954 году появилось легендарное купе Mercedes-Benz 300 SL («Крыло чайки»), двигатель которого оснащался аналогичной механической системой впрыска Bosch. Тем не менее, до эпохи появления дешевых микропроцессоров и введения в странах Запада жестких требований к экологической безопасности автомобилей идея инжекторного впрыска популярностью не пользовалась и только с конца 1970-х их массовым внедрением занялись все ведущие мировые автопроизводители.

Первой серийной моделью с электронным управлением системы впрыска бензина стал седан Rambler Rebel («Бунтарь») 1957 модельного года, который выпускала фирма Nash, входившая в качестве отделения в состав концерна AMC. Нижневальная V-образная «восьмерка» Rebel объемом 5,4 л в карбюраторном варианте развивала 255 л.с., а в заказной версии Electrojector уже 290 л.с. Разгон до 100 км/ч у такого седана занимал менее 8 с.

Вот про водород, понятно что это пока еще тестовые авто, потому что где ты будешь заправлять водород?

BMW запустила программу CleanEnergy для распространения в разных странах водородных BMW-7. К маю 2007 г. BMW произвела 100 автомобилей Hydrogen 7. Из них 70 проданы в лизинг в Европе, а 25 в США. Всего автомобили BMW Hydrogen 7 к марту 2008 года проехали во всем мире более 2 миллионов км.

Во второй половине 2007 г. поставки BMW Hydrogen 7 начались в Великобританию (8 экземпляров) и Японию (2 экземпляра).

Компания BMW запустила в США специальную программу BMW Hydrogen 7 Pioneer Program. По этой программе водородным BMW Hydrogen 7 пользовались Брэд Питт и Анжелина Джоли во время премьеры фильма "13 Друзей Оушена", председатель компании Fox Entertainment Питер Лигури, Ричард Гир и Шарон Стоун в Берлине, и др. деятели кино. В Европе BMW Hydrogen 7 эксплуатирует Федеральный Министр Экономики и Технологий Германии, Вице-президент Европейской комиссии, певцы Анна Нетребко, Пласидо Доминго и др.

24 августа 2008 года завершился автопробег Hydrogen Road Tour из Портленда до Лос-Анджелеса. За две недели автомобили BMW Hydrogen 7 проехали более 4300 миль (около 7000 км) на водороде.

Не вижу отличий от Хонды, обе очевидно тестовые машины.

Honda FCX (Fuel Cell eXperimental) — автомобиль с силовой установкой на водородных топливных элементах компании Honda.

Продажи в лизинг начались в США летом 2008 года. В Японии — в ноябре 2008 года. Ежемесячный лизинговый платеж в США составит $600, техобслуживание входит в эту сумму.

В первые три года Honda планирует продать 200 экземпляров

#18924
здорово что не спишь!а можно рейтинги не самих немцев!ты же прекрасно знаешь что каждый кулик свое болото хвалит!давай рейтинг нейтральных стран!да и по немецкому и то мерс ниже чем тойота!а все остальные вообще в далеко за японией!
и если честно то у порша нет машин для повседневной езды(седанов)и пользуются ими крайне редко вот поэтому и на первом месте!(это личное мнение)

#18926 на поршах может ездят и реже зато по треку носятся, крутят двиг до отсечки и т.д... так что глупо думать, что порш покупают, чтобы держать в гараже и аккуратно ездить.

В основном Порше, 911 в частности, это машина выходного дня,и эти авто действительно берегут, хоть время от времени и крутят до отсечки))

некоторые берегут. некоторые нет. откуда знать, что все берегут? это позиция человека, у которого нет порша) что если бы я его себе купил, то я бы его берег. а если денег дахрена, то можно и забить на машину. даже на 911 ведь всегда можно купить другой.

Ну кто как относится))) Есть знакомые у которых были и есть 911-е, так пылинки с них сдувают, хоть и денег полно))) Отношение к этой машине особенное,а люди фанаты этой марки и само собой,для них это больше, чем просто автомобиль. Я так любой автомобиль буду беречь)))

Беречь то мошину конечно нужно,главное что бы это в маразм не переходило)))
Порш создан для того что бы его крутили.потому делать это нужно с завидной переодичностью,не вижу смысла покупать порш и постоянно ездить как пенсонер))

#18930
на рендже врядли по буеракам кататься будешь)

Можно крутить и в тоже время беречь))) Зависит от отношения))) Кто то же просто долбает авто, типа...пару лет погоняю, пока новое и продам. Некоторые покупают, жарить просто, а кто то "для души", это немножко разные вещи)))

#18932 На бордюр заскочить, по обочине пробку объехать, на горы с бордами..по заснеженной дорожке, больше от него ни чего не требуется))) Машину я берегу безусловно, и вообще к любым вещам,привыкла относиться бережно.

Ну понятно что за машиной ухаживать нужно)))
потребности душ у всех разные,кому то просто достаточно созерцать,а кому очень нужно слышать рев flat six))))

насчет бережного отношения ко всему это конечно правильно,но грех не использовать все возможности)))

Я думаю любой владелец 911, периодически,давит тапку в пол на хорошем участке дороги...под настроение))) Но не будешь же жарить,везде и повсюду))) Авто ведь прогулочное)) Прокатился,поставил...на повседневку,не самый практичный и удобный вариант)))

Вот для того чтоб "бережливость" не перешла в маразм, японцы придумали таету MRS и тому подобные зажигалки, которые дарят много положит.эмоций и не заставляют зацикливаться на стоимости авто.
Японцам респект!

"Но не будешь же жарить,везде и повсюду))) Авто ведь прогулочное))"
ну это естественно)
да как то не сильно прогулочное))

#18937 Аааа))) Класс машинка, ребята с соседнего автосалона, такую с Германии притащили))) Стояла на площадке почти два года,так и не продалась, человек ее себе в результате оставил))) Странно,что такую прелесть в Питере, так ни кто и не рискнул купить))) Мы все на ней перекатались...очень послушная в управлении и маневренная, за педалью газа, как щенок на поводке))) Даже думала одно время ее забрать, но продавец денег скидывать не захотел(

да как то не сильно прогулочное)) Это ты про 911?

Просто у большинства знания о японцах огранчиваются каралами да камрюхами))))

#18939
да)

#18939 Продавец значит цену ломил..
А машинка реально позитивная и внешне и по ощущениям!

)) Лучше - порш для молодежи))

Влад, зачем убрал?)

Я c предыдущей MRII перепутал)))

Вот я и говорю, кто то покупает "жарить", причем рассматривалось не обязательно Порше...может просто так получилось))) Купил и гоняет. Но есть другая категория...это эстеты, это как правило те люди,которые покупают такое авто, на "выходной день".

#18942 Не то что бы заломил, не дешево конечно продавал, но состояние "Лайк нью" Он ее под клиента тащил...а тот слился, в результате бабки у него подвисли, а отбить он хотел то, что рассчитывал. Ну муж у меня, сходу..."Нахер надо, я ее за другие деньги могу себе выдернуть" Ну так,все и замялось..