Я бы взял ГЕЛИК. Отец на КРУЗЕР 80 дизель без турбины горные речки форсировал. А вообще как то раз видел такую ситуацию, в сугробе зарылся ТАУРЕГ, его спасать поехал ПАДЖЕРО тоже сел, и затем КРУЗЕР 100 подался спасать их, он и задом и предом ездил в сугробе, и никаких проблем. Тех двоих не спас, но сам не зарылся. А на УАЗ батон, я наездился на работе, зимой холодно, летом жарко, после полу часа езды, жопа квадратная. После часа езды в УАЗе жестко устаешь
ВОЛЫНКА,я сомневаюсь что кто-то будет царапать джип по деревенскому бездорожью между кустов,деревьев,по грязи где могут валяться гвозди,палки и т.д."ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП,ТЕМ ДАЛЬШЕ ЗА ТРАКТОРОМ БЕЖАТЬ"
Уаз только с военными мостами,т.е.автоблокировка дифференциала.Грязевую резину,переварить ушки рессор,задрав его,лебедку и ЛУЧШЕ МАШИНЫ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Проверено мной