у всех немцев топливная гонит из за нашего бенза и фарсунки забиваються.... на фф алюминеваю подвеска которая не переносит неровностей а хонда крепче в этом плане)
1 2.4 против 1.8Т из за большего обьема - больший и крутящий момент! А это большая тяга.............
2 простив жалкой турбинки немца стоит лигендарная система I-VITEC кто ездил тот знает как она тащит после 6.500 обортов.... да турбина сканчается уже а хонда только тянуть начнет!!!!!!!!!!!
3 минусы турбин все и так знают....
4 по статистике Английского страхового агенства - Хонда лучшая машина страны в период с 2007-2009 годы на 100 машин в год приходится - 3 поломки! к сведению на ауди ТТ - приходится 28 поломок! а ведь не тайна что властелином колец является Фольксваген ))))
5 даже если ломается что-то то расходники на Хонду в разы дешевле!
6 переплата за бренд у хонды минимальна, в отличииот народного авто германии.....
Владислав Петрухнов Я смотрю ты знаток такой, что чего быстрее, обслуживание где дороже, че крепче... На всех трех машинах я ездил, так как инсигния и СС и моих хороших товарищей, а на новом аккорде я сам езжу. В инсигнии салон трещит как в погремушке, много плюсов и также недочетов.. СС 1.8 не обьедет аккорд 2.4 ни разу, 2 турбо обьедет.. сам лично заезжал с обоими.. мое мнение что хонда оптимальный вариант. Безусловно у СС есть лучше комплектации но такой фольц будет стоить 1800000-2000000
1)момент больше у фольца)и медленнее аккорд)) 2)у фольца то же есть система изменения фаз газораспределения) 3)эксплуатироваить нужно уметь) 4)это не пассат) 5)не разы.но дешевле) 6)это тебе не бмв,ауди, мерс)))
http://auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=2306797&rid=66
http://auto.yandex.ru/catalog.xml?model_id=3913632
лучше это слишком широкое и растянутое понятие)
насчет дорог нет)насчет бензина вообщем да)
"фф расчитан на более частое обслуживание"
не мотрел,но у него межсервисные интервалы полюбому больше)
1
2.4 против 1.8Т из за большего обьема - больший и крутящий момент!
А это большая тяга.............
2
простив жалкой турбинки немца стоит лигендарная система I-VITEC
кто ездил тот знает как она тащит после 6.500 обортов.... да турбина сканчается уже а хонда только тянуть начнет!!!!!!!!!!!
3
минусы турбин все и так знают....
4
по статистике Английского страхового агенства - Хонда лучшая машина страны в период с 2007-2009 годы
на 100 машин в год приходится - 3 поломки! к сведению на ауди ТТ - приходится 28 поломок! а ведь не тайна что властелином колец является Фольксваген ))))
5
даже если ломается что-то то расходники на Хонду в разы дешевле!
6
переплата за бренд у хонды минимальна, в отличииот народного авто германии.....
Я смотрю ты знаток такой, что чего быстрее, обслуживание где дороже, че крепче... На всех трех машинах я ездил, так как инсигния и СС и моих хороших товарищей, а на новом аккорде я сам езжу. В инсигнии салон трещит как в погремушке, много плюсов и также недочетов.. СС 1.8 не обьедет аккорд 2.4 ни разу, 2 турбо обьедет.. сам лично заезжал с обоими..
мое мнение что хонда оптимальный вариант. Безусловно у СС есть лучше комплектации но такой фольц будет стоить 1800000-2000000
2)у фольца то же есть система изменения фаз газораспределения)
3)эксплуатироваить нужно уметь)
4)это не пассат)
5)не разы.но дешевле)
6)это тебе не бмв,ауди, мерс)))
Смотри смотри)я ничего подобного не говорил))
обьедет и еще как)