#43: Понимаешь в чем дело :) В эти машины говенные свечи не ставят :) Я раз в полгода разбираю - собираю обратно не меняя :) Вывод - а нахуа разбирать то тогда :)) И, опять таки - хочется "быстро и дешево" - ну купи таз, зачем тебе Subaru :) На все запчастя будет ценник 50 рублей :))
Да не, Кать, я не к тому что они там плохие :)) Я тому что просто само наличие АКПП в импрезе - это вызвало резонанс среди заинтересованных во всем мире :) Ибо не религиозно :)
ну таким как я ведь тоже хочется импрезу!=)) Миш, а у меня тут вопрос возник, у какой марки самые лучшие автоматы или роботы?для обычной езды естессно.
Кать, чес слово это лучше не ко мне :) Не понимаю ничего кроме МКПП и сиквенталок сколько не пробовал - поэтому даже не интересуюсь. Попробуй у Юрки спросить в скайпе - он может в курсах.
Миша, забыл вариаторы :). Кстати что-то вы так яростно пишете про ВРыКСу...зачем? в опросе не сказано какая Импреза :). Чем плоха РС-ка, ГТ-шка, да и обычный 2-х литровик? Просто люди берут себе дурные стереотипы и пишут все подряд... МАШИНА ЭТА А*У*НН*Я. +1 про саночки :). Вы попробуйте поставьте рядом с Субой что нибудь другое. И посмотрите, в Субе сразу видна "порода" авто.
#52: Про PC-шку - не знаю, не нюхал. ГТ-шка (которая европейская версия WRX) - не вижу принципиальной разницы между ними вообще никакой (у меня кстати GT). "Обычный двух-литровик" - по мне дак слабоват, в прочем он о другом. Про породу: плюс стопяцот :))
Стиайку не юзал, под новый год скидки в салонана на авто были существенные, прикупил новый WRX, черного цвета, авто супер! Расход в среднем 14-15 литров, чаще всего на 98 топливе, масло жрет нормально, на 5000 литр Мотуля выходит. Зимой рвал на ней беху М5, полный привод решает)))))) Щас планирую только прочиповать машинку и на этом ограничусь, просто приема на старте не хватает, или просто привык))) В обслуживании немного дороже чем форд мондео который у меня до этой машинки был, ТО 1 обошлось в 7000 рублей, щас буду ТО 2 делать, посмотрим сколько встанет. Еще один существенный плюс, в морозы - 30, заводится на раз))) Сомневаюсь, что слудующая машина будет не Субару))))
У отца Форестер 2.5 турбо,отличная машына,правда может потому што он новый,всевото 15 тыщ км....А нащет свечей,менял после 11 тыщ.Вопрос или заводские свечи гавно или же ето Украинское топливо гавно,машынка заправлялась 98,и какие свечи ставить????
парни субару надежна как швейцарские часики и эти приятно отличаеца от машин такогоже класса и удовольствие она подарит незабываемые .... а чем говорите какие шумки как багажники аууууууууу люди это Субару
Эх блин. тяжеловато ж с такой машинкой. А какую похожую машинку посоветуете господа. ценой не более 700 к. лансер отпадает. хочу спортивную и полный привод((( в деревню иногда ездить к бабуле.
Мущина, салон подобных машин строится не для гламура ;)
Хочется гламура - покупаем ягуар или быдло-бомбы :))
#38:
АКПП и импреза? :) Мммм - видимо если есть спрос, есть и предложение :) Но я бы сказал совсем не религиозно :)
Обслуживание какого рода проблема? И чего в нем оочень дорого то?
поздравляю )))))
#43:
Понимаешь в чем дело :) В эти машины говенные свечи не ставят :) Я раз в полгода разбираю - собираю обратно не меняя :) Вывод - а нахуа разбирать то тогда :))
И, опять таки - хочется "быстро и дешево" - ну купи таз, зачем тебе Subaru :)
На все запчастя будет ценник 50 рублей :))
Миш, а у меня тут вопрос возник, у какой марки самые лучшие автоматы или роботы?для обычной езды естессно.
спасибо!!!))))))))))
пожалуйста
Кстати что-то вы так яростно пишете про ВРыКСу...зачем? в опросе не сказано какая Импреза :). Чем плоха РС-ка, ГТ-шка, да и обычный 2-х литровик? Просто люди берут себе дурные стереотипы и пишут все подряд...
МАШИНА ЭТА А*У*НН*Я.
+1 про саночки :).
Вы попробуйте поставьте рядом с Субой что нибудь другое. И посмотрите, в Субе сразу видна "порода" авто.
Про PC-шку - не знаю, не нюхал.
ГТ-шка (которая европейская версия WRX) - не вижу принципиальной разницы между ними вообще никакой (у меня кстати GT).
"Обычный двух-литровик" - по мне дак слабоват, в прочем он о другом.
Про породу: плюс стопяцот :))
Зимой рвал на ней беху М5, полный привод решает)))))) Щас планирую только прочиповать машинку и на этом ограничусь, просто приема на старте не хватает, или просто привык)))
В обслуживании немного дороже чем форд мондео который у меня до этой машинки был, ТО 1 обошлось в 7000 рублей, щас буду ТО 2 делать, посмотрим сколько встанет. Еще один существенный плюс, в морозы - 30, заводится на раз))) Сомневаюсь, что слудующая машина будет не Субару))))