ага... потому что эволюшен тот же сарай, только дороже... )
помнится хотел себе на 12 когда то бампер от каризмы примастырить... позвонил в салон узнать сколько стоит от лансера(с расчетом что дешевле и в наличае есть)... так вот... новый лансер стоит столько же сколько 15 его бамперов... ну и нах нужны эти псевдоиномарки которые ничем не лучше отечественного авто... лучше ездить на нашей машине и копить на нормальную...

долго на нешей машине ездить нельзя)

А допустим туарег 2.5 стоил примерно как его 6 топливных насосов)))))

Ланцер кстати очень достойная машина.

таурег тоже так-то не показатель))))

Ошибся)))десять)))но все равно сумма очень серьезная)

ну это уже туарег... за него не жалко отдавать такие деньги... он не такой же как приора... хотя по сугобо моему личному опыту туарег редкосное Г... вольва лучше во всех планах... хотя и паркетник, а проходимость выше... хотя у туарега и мосты блокируются и пониженная есть и пневмоподвеска, а все равно где вольва прошла он не всегда пройти может... я это лично доказал... когда доказывал второй раз 4 часа туарег копали... =)

Ну вот это уже бред))))у вольвы проходимость в разы хуже))))

я бы так категорично не заявлял, он 2 года на вольве отьездил, и год на тауреге.... Сам лично таурег копал

А беларус копал,и не раз))))и чего?))))

даже не пытайся со мной спорить... я сам проверял... вольва прошла всю дорогу после снегопада, а туарег только 30%...
суть не в этом... я о том что зачем брать иномарку которая такая же точь в точь как наша и платить докуя за зап. части... мне например купить зимнюю резину на ягер стоило бы столько же сколько стоит моя 12... поэтому решил на зиму ее оставить, а ягер в гараж на хранение... тем более меньше рисков что из-за льда в меня кто нибудь влетит... а это было в феврале... у 12 пострадала морда и "ж*па"... =)

не сравнивай... где белорус застрянет - ничего не проедет... даже пешком забуксуешь... лебедкой вытягивать придется... =))))

1)у туарега лучше геометрическая проходимость.
2)постоянный полный привод.
3)блокируемый центр и задний дифференциал
4)пониженная передача
5)у вольво подключаемый полный привод,и электроника)))и все)))
6)хода подвесок примерно одинаковы

какое вольво,вы чего ребята))))))))))))

"даже не пытайся со мной спорить... я сам проверял... вольва прошла всю дорогу после снегопада, а туарег только 30%..."

"НЕ ВЕРЮ")))))))))))))))как говорил Станиславский)
Какая резина на них была?))))))

Лукьян помнишь какая резина? я не помню... ответь ему, плз! =)

тут эже сравнительный тест вольво и фольксваген))) чего еще стоило от вас ожидать))))))))))

Такое возможно только если на туареге летняя была, а на вольво зимняя)))))))))))))))))))))))))

#264Владислав DJipeg Огрохин
Да просто тут сказали что у вольвы проходимость лучше)))у меня ож пешки повылазили О_о))))))))))))))))))))))))

на тауреге гиславед, номер не помню, ена вольве хакапелитта 4

не ну у турки конечно проходимость получше)

Ну резина впринципи у обоих хорошая)))

вы на них ездили хоть раз по засыпаным дорогам или только по инету лазили и комплектацию читали?!
а еще у туарега есть очень большая проблема - его аэродинамика... на ходу окна вообще открывать нельзя... даже на сантиметр... шея продувает в раз... и как писалось выше про минусы калины у творога так же не чувствуется руль... слишком легкий... вольво намного лучше... извеняюсь за уход от главной темы...

Мне вольво тоже намного больше нравиться, но у туарега проходимость лучше

есть знакомые которые ездят на таких машинах)))

тебе бы то же не плохо было бы комплектацию почитать))))по рассуждал бы да не говорил такого))))

Насчет засыпанных дорог)))насколько засыпанных?))))

а главный минус туаарега в том что он мозгоебливый)))))а насчет чувства руля его люди всегда хвалили)))

а мне туарег больше)) кстати голосовал за волгу

еще раз говорю тебе что нет... не лучше у него проходимость... я это не с потолка беру...