К опросу...

в передних колесах))))
ты когда нибудь водил волгу???

Роберт Robi Сулаев а в каком нет?)))) пока проблем не было)))

Не, у меня ВАЗ 2107. Просто друг давал двойку поездить.

Иван --Вольный ж-- Варава и как??? класс машина???

#223Роберт Robi Сулаев
приора думаю сольет волге по манеаренности)))

вот не давно у меня в городе были соревнования по славому и была вот эта волга и приора зач бэк) ну приора на много быстрее приехала

228
Да, мне понравилась. У него еще и музыка на киловатт стоит, так я вообще кайфовал.

Роберт Robi Сулаев
ахаха))))) ну и сравнение))))) ну ты поставь на обычной дороге волгу и приору, удивишся)

когда проглотишь последние клубы пыли из под покрышек газомобиля))))

120-как на месте стоишь, 150-не чуствуешь, а больше уже понимаешь, что в принципе и не надо))))

Волга по-моему вообще специфический автомобиль, мне совсем не нравится, никогда бы не купил, а Приора класная молодежная машинка, отлично рулится, хороший шумоизол, удобная посадка водителя и пасажиров, неплохие динамические характеристики.

ага... сел как на унитаз и постоянно бумагу ищешь))))

а на 150 понимаешь что ты разваливаешься))

Кто решил, что она молодежная??? просто у молодежи на большее бабла не хватает и фантазии

В другой теме писал, повторюсь: "У моего друга была Волга 3102, с флажком справа (фуфел, на принтере распечатанный). Гайцы практически никогда не останавливали, даже на центральной улице, где знак "въезд запрещен" и куча милиции."

С приорой такой фокус вряд ли прокатит.

а на 150 понимаешь, что приору раздавил случайно

если б я выбирал машину до 12.000$ я б взял б/у ланцер 9 с 1.6 на автомате)))

#239
С проиры гайцы посмеются только)))

#240
+999999999

иди уже бери свой лансер и отстань от нас)))))

Роберт Robi Сулаев
мы сейчас не об этом)

у меня и так он есть))

тем более))

кстати классная машина)) очень динамичная)) и когда сидишь в салоне можно представить что ты в эволюшене))

Нашел данные(оказывается это не просто))))
радиус разворота у приоры 5,5,у волги 5,8))))

ну если уж говорить о мощности и что за счет этого волга быстрее и маневреннее, то что у приоры, что у 02 получается по 10 сил на кило... Только до сих пор остается загадкой, как на доисторической задней рессорной подвеске может быть лучше управляемость? Да и задний привод у Волги это не на столько огромный плюс, мощность не та...Плюс аэродинамика кирпича ни кому не добавляла плюсов.... Хотя целиком и полностью за задний привод, на БМВ например) Я в принципе ни за кого, тут кому уж что, спорить бесполезно