По поломкам европейчев,корейцев,русских и американцев спрашивайте-отвечу

Смириться.Новые тоже будут скрипеть,но крякнут,даже при жесткой езде,не ранее чем через 80 тысяч,а при осторожной эксплуатации до 120 тысяч.

Думаю какую машину брать вот очень запал на Фольц Гольф 2 !! Посоветуйте на что смотреть впервую очередь ? Да и вобще как машина ?

Алексей, у друга на ВАЗ 21099 с высокой панелью проблемы с печкой. Теплый воздух дует только через центральные дефлекторы, а из крайних дефлекторов и под стекло дует не нагретый воздух. Что это может быть?

Привет Алексей как Пежо 407 2007года 2 литровая, механика предлогают купить за 375 , как она в работе?

Алексей, Opel Astra 97г.в двигатель 1,8 16v 120 сил, бывает заводится по утрам со второго раза, причем крутит стартер идеально, хватает, отпускаю ключ, тых тых тых и потух. на второй раз с полтыка как новая заводится. в чем проблема? но бывает и с первого норм. заменены: свечи, бронепровода, холостой вычищен, бензонасосу полгода, но не оригинал а газелевский стоит

Марк Игоревич,машина хорошая,но есть куча косяков,которые портят настроение:стартер часто глючит.часто стачивается венчик маховика,глючит зажигание,гниют задние чашки,ну и машинка молодежная,так что надо смотреть:не была ли она бита.

Иван --Вольный ж-- Варава,это скорее всего засор,надо разобрать систему воздуховодов и продуть их,а так же могло заглючить заслонку печки(тросик соскочил или порвался),так что торпеду надо разбирать по-любому.

Спасибо, Алексей.

Евгений Осотов,проверьте ее как следует,если зазоры где-то вызывают сомнения(ассиметричные),слышен шум при работе движка или коробки(ремонт или замена на б.у минимум в 60 тысяч выльется)от покупки лучше отказаться.А так авто очень хорошее.

Илья http://astraclub.ru Часников,у Вас свечи заливает.Надо подстроить насос на стенде.

Алексей у меня свечи с таким нагаром http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=29184&start=10&sid=56cc6bed14cf2806e891557c253cc8c8. это из за того что заливает? только у меня двух лепестковые

Переобогащенная смесь и масло через колпачки гонит.

понятно спасибо

подскажите.80 1988г.в. двигло SD 1.8 KE-JETRONIK.
начала тупить, едешь около 90-100км..затем резко начинают падать обороты доходит до того что на 3передаче едешь около 30км, обороты показывает 3000 педалька в полу, и держиш ее в нажатом положении где то 30сек. затем резко просирается и поперла
в день бывает несколько раз. а бывает что целый день ездишь номально.
в чем ПРОБЛЕМА????????

на движке SD AUDI 80 что нужно отсоединить кроме провода центрального на катушке. для измерения компрессии?????????
и скока должна она быть?????????

Компрессия должна быть на двигле в районе 12.Больше ничего отсоединять не надо.Скорее всего у Вас топливные фильтры нужно поменять.Но могли и колпачки полететь.Масло ест?Свечи черные?

Алексей а я топливный фильтр поменял там нужно как нибудь систему прокачивать?

Алексей подскажите пожалуйста по Ауди 100 2,6, открываю крушку бака а от туда воздух давлением прет,думали причина в самой крышке сломался клапан,все нормально проверяли он рабочий,и машина заводиться со 2 раза при этом первое время обороты завышенные.

Алексей,знакомый по должности, я думаю вы не будите против если я подскажу даме.Юля,у Вас скорее всего не работает клапан сброса паров.По моему должен стоять он либо в моторном отсеке на обсорбере либо под крылом.

На холодную машина
заводится хорошо , а на
горячую такое чувство что
топлива не хватает заведешь
дергается и дохнет так
несколько раз заведешь потом
сама газанет и нормально
работает (машина инжектор,
саму собой таз)

Вова Юдин сказал правильно))))Клапан сброса паров на ней стоит под крылом)))

Алексей Макаров,Вам нужно попробовать поменять оба топливных фильтра и промыть инжектор.И проверьте шланг,идущий от клапанной крышки к инжектору:если сняли его с одной(любой)стороны,а там-масло-пора делать косметику движка.

Николай Букреев,систему продувать не надо,топливные фильтры менять надо в паре:тонкой и грубой очистки одновременно,тогда эффект будет лучше.

А почему именно на горячую она капризничает ? Движок только с капиталки

Чери А21 купила в ноябре 2009 (пожалела 100 раз) как можно отключить пищащий сигнал (если без ремня). Дважды менялся топливный фильтр (20000 пробег) периодически дергается особенно после лежачих полицейских, иногда загорается чек. После 5000 загорелся ключ ТО можно ли его как то отключить? На выходных сработал вентилятор, после отключения зажигания (было тепло и долго она не ехала) Ужас! Машина в кредите, кроме как разбить об столб есть варианты?