>>>>> У меня геморрои начались в первую неделю эксплуатации со стука в шаровой - А это опять таки от водителя зависит. Любую машину можн уделать и в день покупки. Главное, надо постараться...;)....////
Езжу я предельно аккуратно. И каким-то чудом ни у кого из знакомых даже на 20-летних инках таких проблем не было.
>>>> не надо ,наше авто начинает гнить после первой зимы.проверено наблюдением за 8 автомобилями отечественного пр-ва - Тут, увы, все от хозяина зависит. Просто нормальный хозяин после покупки машины делает хороший антикор (4-5 т.р.) и все отлично. Аналогично, если машину покупают в салоне, то она должна пройти предпродажную подготовку. Если этого нет, то с салона и спрашивайте....////
Я понял свою ошибку! Мне надо было не только днище и пороги, но и ВЕСЬ КУЗОВ намазать тектилом ))) - была машина белая, стала черная )))))))
>>>> Иван скажи тогда почему таз через 70000км пробега (после капитального ремонта двигателя) начинает жрать масло??.. причем резко...///
Не знаю, у меня на первой 21043 двигатель отходил 165.000 км, масла не жрал совсем. Сейчас на аналогичной машине, но с 5КПП пробег 75.000 км - проблем никаких. В обоих случая масло заливалось дешевое от Лукойл. Тут видимо все от хозяина зависит. Может быть еще не на том сервисе ремонтируетесь....
>>>>> ну а почему же тогда на япошах сталь так быстро не ржавеет???
машины дороже и там обработка лучше. Начиная с десятки - у ВАЗа тоже хорошее покрытие. Но, с годами ржавеет все, включая самые дорогие машины, особенно если в крупном городе стоит на воздухе. Типа кислотные дожди и все такое...
>>>>> Мне надо было не только днище и пороги, но и ВЕСЬ КУЗОВ намазать тектилом ...///
Да нет, просто если машина гарантийная и пошла краска - то надо было предьяву дилеру сделать. А так, если классика, да и любой машине не помешает - делай качественный антикор дверей, багажника, капота - короче всего куда залезть можно. 5-7 лет стоит после этого нормально, даже на улице, но потом лучше еще раз повторить, убрав заодно всякие дефекты.
#157 если ржа пошла по двери в районе зеркал, по стойке рядом с лобовухой....эти места без нанесения антикора на краску не обработать!!! а именно эти вещи зачастую у наших авто и начинают покрываться пятнами! и такие предъявы делили и диллерам и письма на автоваз писали.... толку НОЛЬ! как видишь люди ездют на тех же ржавых авто!!! НИКТО им НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛ!
нам надо свой собственный золотой миллирад строить, тогда все будет хорошо.... СССР был самодостаточной страной, и если бы не война с фашистами, то мы бы сделали Америку еще к 70-80-м годам. Какой рывок при Сталине был? Буквально за 10 лет страна рванула из лаптей в тройку самых развитых. Весь мир удивлялся и поражался русскому экономическому чуду 30-х годов. Это сейчас все только обсирают то время, а реально - если бы Сталин не создал мощную индустрию, то лежали бы мы под немцами, точно также как и большая часть Европы. А Гитлер, как известно не считал славян за людей и участь нам была уготована мягко говоря несладкая...
#163 целиком и полностью согласен!, Но сейчас действительно не 30-ые сейчас даже Век другой! Будь сейчас у нас тоже самое что и при Сталине за такие тачки как ВАЗ ставили бы к стенке!
Кстати заметил, что дискуссия в этой группе поддерживается по большому счету именно из за Вас ИВАН Аксенов! Вы единственный, кто упрямо и без доказательно, опираясь на слова типа "незнаю, а у меня" пытаетесь втюхать нам, что Ваз это то что нам всем надо! Спасибо Вам за то, что эта группа живет и расцветает.
Человеку дано право выбирать. Если отнять это право, то злость вполне естественная реакция. Нет у меня денег на новый Lancer X Evo. Есть 350к рублей. Этого мне хватит на Lancer VII Evo. Люблю я динамику, скорость, прямотоки, нулевики, фронтальные куллеры и блоу-оффы. И никакой любовью к родине этого не заменишь. Мне кстати и Camaro'67 очень нравится, но меня лишили права иметь такую машину. Вот вы, патриоты, говорите о каких-то национальных идеях, о том что нужно развивать нашу индустрию. Я согласен, надо. Почему бы не начать с дорог, это кстати стратегически важно. Дороги - показатель цивилизации. Какие дороги, такая и страна. Опять же, сколько рабочих мест появится. А пока наши дороги не лучше чем в Анголе, рано рассуждать о том, что не надо ввозить поддержанные инопомойки, Россия пока что до этого не доросла.
Как ржавеет метал,зависит от его чистоты.А у нас метал по моему с вторчермета,на конвеер поступает...Все наверно знают такую награду,как железный крест???Так он из железа 999 пробы,их до сих пор находят,они как новые...
железо и проба? Гхм...:)))) Чистое железо как раз и ржавеет хорошо. Реакция окисления железяку ой как любит.;) А вот металл с легирующими добавками имеет заданные свойства, в т.ч. и более высокую коррозионную стойкость. Но, такая сталь дорога и используется по спец.назначению.
Можно очень долго дискутировать... Но вот один момент: вчера посетил множество форумов любителей японских авто и для сравнения множество форумов любителей ВАЗа. В первом случае темы для обсуждения типа "давайте познакомимся", "кто откуда", "какую музыку поставить", "почем брали" и т.п., то есть расслабленный и мало значащий треп. На форумах же любителей ВАЗа рефреном идет "ПОМОГИТЕ!!!", "ПОМОГИТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ!!!", "ЧТО ЭТО ВООБЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ? МОЖЕТ, У КОГО ТАКОЕ БЫЛО?!", и множество конкретики- не работает то, не работает се, не заводится, течет, сыплется, воняет и т.д., и т.п.
да да...это японцы все...это они спонсируют форумы по нашим тачкам и провокаторские темы на них, а также спонсируют наполняемость этих форумов! Какие же они все таки эти японцы плохие... ай ай ай! (мотаю головой) да и немцы тоже хороши...свои беспантовые бехи пропагандируют. казлы да и только! хех
>>>> В первом случае темы для обсуждения типа "давайте познакомимся", "кто откуда", "какую музыку поставить", "почем брали" и т.п., то есть расслабленный и мало значащий треп....////
На самом деле, У нас люди увлеченные и многое любят чинить своими руками (не всегда от жизни хорошей, но для многих это хобби). Вот и общаются на форуме, спрашивают чего и куда крутить, что покупать и т.д.. И если Жигули чинятся в любом подвале и для этого надо иметь только желание, то это только хорошо. А с японаутилем несколько сложнее, никто из обывателей ничего не знает, вот отсюда и расслабленый и малозначащий треп. В самом деле о чем говорить с некрофилами-энтузиастами, кроме как "давайте познакомимся", "кто откуда", "какую музыку поставить" и т.д.?
- ы, смотри, какая телка! - слышь, чувак, накинь на пиво! - мы первые в космос полетели! - бля, я такую мобилу видел! - смотри, какой Бумер - ы, круто! ... )))
а кто такие, эти ТАЗофилы? Я реально не знаю... Реально видел японаутильцев, но там базары следующие:
- слыш, чувак, а где разборка? (из жизни) - хочу такую же, но помладше лет на 10.... (мечта идиота) - кто так протер до дыр мое сиденье? (наша реальность) - иоб тваю маму, но скока можна...Тока вчера на помойку ездил, и опять чего-то не фурычит. (из практики замены бушных деталей) - Зина, Зина! Посмотри, а то мне не видно (при обгоне) ......
Иван, "пешы исчо", смешно получается!) Скажите, Иван, а небезызвестное письмо сотрудника Даймлер-Крайслер "Отчет о командировке в Тольятти" , которое по сети гуляет, не вы сочиняли?)))
173 машины своими руками чинят потому,что пропало доверие к гоп-сервисам,где половину нормальных запчастей на говно сменят,да еще и закрутят через жопу.А для себя всегда делаешь все как можно добротнее,так,чтоб навека.
- А это опять таки от водителя зависит. Любую машину можн уделать и в день покупки. Главное, надо постараться...;)....////
Езжу я предельно аккуратно. И каким-то чудом ни у кого из знакомых даже на 20-летних инках таких проблем не было.
>>>> не надо ,наше авто начинает гнить после первой зимы.проверено наблюдением за 8 автомобилями отечественного пр-ва
- Тут, увы, все от хозяина зависит. Просто нормальный хозяин после покупки машины делает хороший антикор (4-5 т.р.) и все отлично. Аналогично, если машину покупают в салоне, то она должна пройти предпродажную подготовку. Если этого нет, то с салона и спрашивайте....////
Я понял свою ошибку! Мне надо было не только днище и пороги, но и ВЕСЬ КУЗОВ намазать тектилом ))) - была машина белая, стала черная )))))))
Не знаю, у меня на первой 21043 двигатель отходил 165.000 км, масла не жрал совсем. Сейчас на аналогичной машине, но с 5КПП пробег 75.000 км - проблем никаких. В обоих случая масло заливалось дешевое от Лукойл. Тут видимо все от хозяина зависит. Может быть еще не на том сервисе ремонтируетесь....
машины дороже и там обработка лучше. Начиная с десятки - у ВАЗа тоже хорошее покрытие. Но, с годами ржавеет все, включая самые дорогие машины, особенно если в крупном городе стоит на воздухе. Типа кислотные дожди и все такое...
>>>>> Мне надо было не только днище и пороги, но и ВЕСЬ КУЗОВ намазать тектилом ...///
Да нет, просто если машина гарантийная и пошла краска - то надо было предьяву дилеру сделать. А так, если классика, да и любой машине не помешает - делай качественный антикор дверей, багажника, капота - короче всего куда залезть можно. 5-7 лет стоит после этого нормально, даже на улице, но потом лучше еще раз повторить, убрав заодно всякие дефекты.
я в этом году за свою 40к проплатил,в следующем придется 80к проплачивать.
я не думаю что будет какое то исключение
На форумах же любителей ВАЗа рефреном идет "ПОМОГИТЕ!!!", "ПОМОГИТЕ, ЧТО ДЕЛАТЬ!!!", "ЧТО ЭТО ВООБЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ? МОЖЕТ, У КОГО ТАКОЕ БЫЛО?!", и множество конкретики- не работает то, не работает се, не заводится, течет, сыплется, воняет и т.д., и т.п.
На самом деле, У нас люди увлеченные и многое любят чинить своими руками (не всегда от жизни хорошей, но для многих это хобби). Вот и общаются на форуме, спрашивают чего и куда крутить, что покупать и т.д.. И если Жигули чинятся в любом подвале и для этого надо иметь только желание, то это только хорошо. А с японаутилем несколько сложнее, никто из обывателей ничего не знает, вот отсюда и расслабленый и малозначащий треп. В самом деле о чем говорить с некрофилами-энтузиастами, кроме как "давайте познакомимся", "кто откуда", "какую музыку поставить" и т.д.?
- ы, смотри, какая телка!
- слышь, чувак, накинь на пиво!
- мы первые в космос полетели!
- бля, я такую мобилу видел!
- смотри, какой Бумер - ы, круто!
...
)))
- слыш, чувак, а где разборка? (из жизни)
- хочу такую же, но помладше лет на 10.... (мечта идиота)
- кто так протер до дыр мое сиденье? (наша реальность)
- иоб тваю маму, но скока можна...Тока вчера на помойку ездил, и опять чего-то не фурычит. (из практики замены бушных деталей)
- Зина, Зина! Посмотри, а то мне не видно (при обгоне)
......
Скажите, Иван, а небезызвестное письмо сотрудника Даймлер-Крайслер "Отчет о командировке в Тольятти" , которое по сети гуляет, не вы сочиняли?)))
машины своими руками чинят потому,что пропало доверие к гоп-сервисам,где половину нормальных запчастей на говно сменят,да еще и закрутят через жопу.А для себя всегда делаешь все как можно добротнее,так,чтоб навека.