тут уже кому как внешне, а вот ходовая и двиги то не одинаковы.... да и обьем не главное... проблем с каждым хвататет а чего новые модели не скинули? ))
Точки народ давайте делится своими данными ))) в каком раионе и сколько стоят разные баклажким жигулятора ? вот у нас в бежке в магазинчике "АЙС" можно за 55 трешку купить )
ПОМОГИТЕ с чего начать??? Я решил купить восьмеру за 72 тыс.руб. 1997г.в. с пробегом 130000км.(вообще она стоит этих денег? На вид так не че...)Ну и хочу начать тюненговать ее,вот и вопрос с чего начать,где брать и сколь стоит???
если ты в серьез решил этим заняться то стоит,лучше нкопи побольше денег и пропади в гараже а не так тут там начинай с ходовой а снаружи всегда успеешь,а то потом будешь париться чтоб не поцарапать
Mercedes 190 или Opel vectraA.....? Выбор встал между Мурзиком 190 1984г (2литра,милионник,инжектор,5МКПП,гидроусилитель,независемая подвеска,электропакет,все дисковые тормоза -не исключен АБС,не гнилой только чуть мято заднее крыло)
Опель вектра А 1990г (2литра но мозги от 1.8л,моновпрыск,5МКПП,гидроусилитель,подвеска типо новая,электропакета нет,нужно переваривать пороги и задние арки)
цена одинаковая..... но я скланяюсь к мерену,не делую ли я ошибки?
Если на мерсе кузов есть то бери и не думай. Даже На 15-ти годовалом опеле будешь отдавать деньги за болты, которые будешь высверилать от туда куда полезешь. А если кузов реально хороший то тогда опель, но этого не может быть:)
Открытый фестиваль автотюнинга и автозвука АВТОТЮНИНГ 2009 !!! Открытый фестиваль автотюнинга и автозвука “АВТОТЮНИНГ – 2009” !!!
Энергетический напиток BURN представляет открытый фестиваль автотюнинга и автозвука “АВТОТЮНИНГ – 2009” !!! «Красивые автомобили в красивом городе» - под таким девизом 3 и 4 июля с 10 до 22 часов в парке развлечений DreamLand пройдет праздничное мероприятие, посвященное Дню Независимости Республики Беларусь. В программе: выставка тюнингованных автомобилей, фотосессии с очаровательными девушками burn, соревнования по мини-рейсингу (радиоуправляемые модели автомобилей), выбор “Мисс Автотюнинг-2009”, эротические мойки автомобилей, конкурсы для зрителей и конечно же бесплатное катание на аттракционах парка развлечений DreamLand. И все это под музыку ди-джеев burn, которые в прошлом году зажигали в парке. Специальные гости – проект Double D.
Для участников на автомобилях въезд на территорию парка – бесплатно. С собой можно взять одного пассажира – бесплатно. Подробности: http://streetracing.by
Если поискать, то нормальну целку 93-го можно взять за 150, и а если хочешь посмотреть что-то подобное то посмотри эклипс такого же года, но за него ниче сказать не могу хочу щас сам попробовать
Выбор линз для ближнего света Хочу найти линзы ближнего света от любого авто и поставить все это за место заглушек противотуманок. Мне именно нужны советы по линзам- кто может ставил не родные, что нибудь мастерил, может пробовал с десяток снимать, и у кого что получалось. P.S. противотуманки родные мне не охота ставить. Ксенон в родных фарах уже есть.
разрешение на тонир друзья подскажите что это за разрешение на тонировку?2 года ездил ни кто не спрашивал?как оно выглядит????????на постах уже раза 3 спрашивали!
Авто Пленка.Авто Винил. Матовая пленка, пленка под карбон 2D, 3D. А также ремонт и тюнинг авто. http:vkontakte.ruclub12945953 Авто Пленка.Авто Винил. Матовая пленка, пленка под карбон 2D, 3D. А также ремонт и тюнинг авто. http://vkontakte.ru/club12945953
БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ , АКУСТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА Привет.
Установка иммобилайзеров, секреток, замков капота(hood lock ) на автомобили. Обеспечивают надежную, скрытную защиту.
Консультации в подборе противоугонных комплексов.
ЦЕНЫ НИЖЕ В ДВА РАЗА , ЧЕМ НА СТАНЦИЯХ.
Акустическая подготовка автомобиля
Монтаж вибрапоглащающего материала под обшивку на металлические части автомобиля и пластиковые. установка производится в двери, стойки, отсек багажника.
- Такая процедура позволяет вдохнуть новую жизнь даже в штатную акустику. Существенно улучшается звучание. Уровень шумов в салоне становится гораздо ниже, а поездка приятнее.
ЦЕНЫ НИЖЕ В ДВА РАЗА ЧЕМ НА СТАНЦИЯХ.
Качество сравнимо с ведущими фирмами С - Петербурга
Нано-тюннинг двигателя Двигатель автомобиля, – сложная система, в которой много узлов трения. Со временем, наиболее нагруженные детали двигателя изнашиваются. Существует много причин, по которым срок службы любого двигателя быстро сокращается. Приходит время капитального ремонта и больших финансовых затрат. Далеко не каждый автовладелец делает техническое обслуживание двигателя, как того требует производитель. Бывает, что уровень масла в двигателе ниже минимума. Качество топлива оставляет желать лучшего. Присадки к топливу сокращают срок службы поршневой и двигателя в целом. Любители спортивной езды знают, что двигатель, работающий на предельных оборотах служит недолго. Любой тюнинг дело дорогостоящее, к тому же после форсажа двигателя его ресурс уменьшается. Даже самое лучшее моторное масло не может постоянно эффективно защитить двигатель от электрохимической коррозии, кислотного и водородного изнашивания. Вибрация и шумы в двигателе, «холодный пуск» так же сокращают жизненный цикл двигателя. Поэтому, чем раньше двигатель будет защищен от различных видов износа, тем лучше.
В 2006 году в Санкт-Петербурге в результате долгих эмпирических поисков был разработан новый продукт: «Нано-оптимизатор металла «***».
Нано-оптимизатор металла «***» - это сложная система молекулярных, межатомарных связей, фуллеренов и наноконструкций, состоящая из миллиардов природных « атомарных нанопроцессоров», обладающих своим уникальным информационным заданием, своей природной «нанопрограммой» саморганизации поверхностных слоев металла.
При применении «***» создается металлофуллереновый слой, обладающий свойствами самоорганизации поверхностных нанослоев металла. Упрочняется кристаллическая решетка металла в зонах трения на поверхностном уровне. Меняется структура металла в зонах трения, а значит и свойства металла
В процессе хемосорбции, резорбции, диффузии, электродиффузии, - ионы «адсорбируют», «абсорбируют» в металл целыми атомарными группами и цепочками. На атомарном уровне в кристаллической решетке металла происходит реакция «замещения» одних атомов другими. Уплотняются атомарные структуры и межатомные связи в кристаллической решетке металла.
В результате эпитаксии строятся новые поверхности. Которые могут состоять из сотен, тысяч, миллионов нанослоев. В физическом смысле получается «наклеп» атомов-окислов (окись металла всегда больше по объему, чем просто металл).
Согласно теории резонанса Л. Полинга, Лауреата Нобелевской премии, о наложении (сочетании) нескольких структурных химических формул, в итоге процессов «синергетики» в местах сопряжений, мы получаем устойчивую пару трения, сбалансированную по всем физико-химическим параметрам. Замкнутый цикл безотходного производства, нанометаллургии. В науке это известно, как эффект безызносности, система самоорганизации. Вся природа создана по законам самоорганизации.
Новый «интеллектуальный» нанослой металла при возникновении электрохимического, температурного, микроволнового, теплового, механического воздействия мгновенно реагирует и в миллионные доли секунды стремится к оптимизации геометрии поверхности и защищает себя от разрушения и износа. Этот «нанослой-интеллектуал» обладает диэлектрическими свойствами, он лучший защитник от электрохимической коррозии, главного врага деталей любого двигателя, даже самого дорогого автомобиля.
"***" не является присадкой к маслу. Что такое присадка к маслу? Это то, что добавляется в моторное масло и находится в масле постоянно. Главное назначение присадок улучшение свойств моторных масел и временная защита от износа металла в зонах трения. Их необходимо применять при каждой замене масла.
Можно выделить 36 основных отличий «Нано-оптимизатора металла «***» от присадок к маслу и других материалов:
- Не является добавкой к моторному маслу и не меняет его свойств. - Не требуется постоянного присутствия в штатной смазке. - Штатная смазка, моторное масло используется лишь, как носитель нано-оптимизатора металла в зоны контакта. - Достаточно1-5 кратного применения на весь срок службы механизма. - Создается новый самоорганизующийся нано-оптимизирующий геометрию поверхности металла слой, составляющий одно целое с металлом, который обладает противоизносными свойствами, защищающий от многих видов износа. - Защитный слой обладает диэлектрическими свойствами и способствует снижению электрохимической коррозии. - Новый слой устойчив и упрочняет кристаллическую решетку металла в зонах контакта. - Защитный противоизносный слой, состоит из миллионов нанослоев. - Масло постоянно удерживается на поверхности металла и устраняет износ при «холодном пуске». - Новый слой обладает повышенной микротвердостью и микроупругостью, выполняет функцию «бронежилета». - Противоизносный слой остается при смене моторного масла или замене штатных смазок. - Нано-оптимизирующий слой устойчив к кислотным средам и не разрушается. - Сверхтвердый слой поддается механической, инструментальной обработке. - После полной обработки двигателя нано-оптимизатором можно использовать любое моторное масло, так как оно в большей мере выполняет функцию теплоотвода. - Коэффициент трения уменьшается существенно, скольжение намного легче, поэтому температура в зонах трения ниже. - Меняется шероховатость поверхности металла в зонах трения, микрорельеф становится другим; чистота поверхности на 60-80% выше, чем до применения композиций. - Увеличивается ресурс двигателя, узлов, механизмов в 2-10 раз. - Повышается давление масла. - Повышается мощность двигателя до 10%. - Повышается и выравнивается компрессия, иногда выше паспортных номиналов. - Увеличивается максимальный крутящий момент. - Повышается стартовая скорость. - Двигатель устойчиво работает при максимальных нагрузках. - Снижается расход топлива на 3-15%. - Снижается расход рабочего масла на угар. - Продлевается срок службы моторного масла, которое в экстремальных ситуациях можноэксплуатировать в 2-5 раз дольше. - Восстанавливаются изношенные поверхности металла в зонах трения до 0,05мм. - Уменьшаются вибрации и шум. - Снижается содержание СО до 15%, СН до 40% в выхлопных газах - Двигатель может работать в режиме масляного голодания при пробое картера не выше 2500 оборотов в минуту длительное время. - Двигатель временно до 200 км работает без охлаждающей жидкости на малых оборотах. - Происходит очистка поверхности металла в деталях двигателя от продуктов износа (материал не агрессивен). - Как правило, не требуется привлечение специалистов при обработке двигателя, материал очень прост в применении. - Обработка происходит в процессе штатной эксплуатации автомобиля по по принципу безразборной технологии (методики разные). - Эффект возникает при первой обработке уже через 10-200км. - Эффект длительный: от 50 000 км до 500 000 км и более.
Наносистема «***» - целая нановселенная, созидающая новый уровень жизни. «***» - это наносистема, позволяющая менять свойства металла в зонах трения в любых механизмах. «Нано-оптимизатор металла «***» актвно участвует в управлении процессом перестроения поверхностных слоев металла на уровне самоорганизации и оптимизации геометрии пар трения.
Чем выше интенсивность работы двигателя, тем эффективнее работает «***»
При высоких скоростях, повышенном давлении, повышенных температурах в парах трения происходит самоупрочнение поверхностного слоя. Этот слой обладает диэлектрическими свойствами, он лучший защитник от электрохимической коррозии, главного врага деталей любого двигателя, даже самого дорогого автомобиля.
Результат применения «Наносистемы «***», превосходит все ожидания. Быстрый и устойчивый эффект действия, существенное увеличение моторесурса двигателя, узлов и механизмов автомобиля после обработки, и значительное энергосбережение топлива и смазочных материалов неоспоримые преимущества «Нано-оптимизатора металла «***».
«***» - надежная защита от многих видов износа, включая электрохимическую коррозию, водородное, кислотное, механическое, термическое изнашивание. «***» снимает усталость металла, предотвращает преждевременное старение и разрушение узлов и механизмов двигателя.
«***» благодаря своим уникальным свойствам не только обладает структурной памятью, но и позволяет восстанавливать поверхности и оптимизировать геометрию пар трения
Что дает применение «***»: В результате применения «Нано-оптимизатора металла «***», рабочая поверхность металла в зонах трения укрепляется, уплотняется, восстанавливается до оптимальных параметров, трение уменьшается. Снижаются энергозатраты, расход масла на угар. Снижается окисление моторных масел. Снижается расход топлива. КПД двигателя повышается, как и срок его службы.
В чем экономические выгоды использования «Нано-оптимизатора металла «***»? - Капитальный ремонт двигателя обходится в от 20 000 до 150 000 рублей. Продление ресурса двигателя с приличным пробегом может существенно снизить расходы автовладельца.
- Чем мощнее двигатель, тем он дороже. Каждая лошадиная сила стоит от 4000 до 9000 рублей. Повышение мощности на 5-20 лошадиных силы делает двигатель намного ценнее. Известно, что тюнинг двигателя сокращает срок его службы. «Нанотюнинг» по безразборной технологии, в процессе штатной эксплуатации с помощью «***» продлевает ресурс двигателя в два – три раза.
- Среднегодовая экономия топлива: от 30 000 до 50 000 рублей.
Если кто зантересовался, обращайтесь. Обработали свой автомобиль, очень довольны. Классная штучка.
Продам голову!!! Продаю доработанную голову 8кл. С большими клапанами и валом 11.5 за 14000р. (голова для переднеприводных тазов). И еще продаю штатную голову за 5000р. (также на передний привод). Кто заинтересовался пишите в ЛС.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Если интереуетесь подбором автомобилей с целью приобретения пишите в личку. Найдем любую б/у авто . Легко в кредит!!!!!!!
а через месяц машина
Продам комплект сдений на ВАЗ 2101. в отл состоянии (дешего)
Куплю 5-ст. КПП на ВАЗ 2101, фиатовскую или жигулевскую
рабочую. желательно не дорого
Предлагаю услуги полировки кузова или частей.
500 джип
Группа умерла????
Ну что ж, кому какая модель больше нравится?
а чего новые модели не скинули? ))
народ давайте делится своими данными )))
в каком раионе и сколько стоят разные баклажким жигулятора ?
вот у нас в бежке в магазинчике "АЙС" можно за 55 трешку купить )
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
где можно зделать "чип-тюнинг" для chevrolet lacetti в Полтаве, и за скоко?
Нас уже 170000! ))
Присоединяйся!
vtakte*com ( замени звездочку на точку)
всем привет!!! хочу посадить свой двинарь. стоят родные пружины. на сколько витков отпилить зад и перед??
как можно затюнинговать двоечку подскажите
Я решил купить восьмеру за 72 тыс.руб. 1997г.в. с пробегом 130000км.(вообще она стоит этих денег? На вид так не че...)Ну и хочу начать тюненговать ее,вот и вопрос с чего начать,где брать и сколь стоит???
Выбор встал между
Мурзиком 190 1984г (2литра,милионник,инжектор,5МКПП,гидроусилитель,независемая подвеска,электропакет,все дисковые тормоза -не исключен АБС,не гнилой только чуть мято заднее крыло)
Опель вектра А 1990г (2литра но мозги от 1.8л,моновпрыск,5МКПП,гидроусилитель,подвеска типо новая,электропакета нет,нужно переваривать пороги и задние арки)
цена одинаковая..... но я скланяюсь к мерену,не делую ли я ошибки?
Открытый фестиваль автотюнинга и автозвука “АВТОТЮНИНГ – 2009” !!!
Энергетический напиток BURN представляет открытый фестиваль автотюнинга и автозвука “АВТОТЮНИНГ – 2009” !!! «Красивые автомобили в красивом городе» - под таким девизом 3 и 4 июля с 10 до 22 часов в парке развлечений DreamLand пройдет праздничное мероприятие, посвященное Дню Независимости Республики Беларусь.
В программе: выставка тюнингованных автомобилей, фотосессии с очаровательными девушками burn, соревнования по мини-рейсингу (радиоуправляемые модели автомобилей), выбор “Мисс Автотюнинг-2009”, эротические мойки автомобилей, конкурсы для зрителей и конечно же бесплатное катание на аттракционах парка развлечений DreamLand. И все это под музыку ди-джеев burn, которые в прошлом году зажигали в парке. Специальные гости – проект Double D.
Справки и аккредитация прессы:
+375 29 777 77 13 МТС
+375 29 651 16 68 Velcom
+375 25 935 06 82 Life :)
Для участников на автомобилях въезд на территорию парка – бесплатно. С собой можно взять одного пассажира – бесплатно.
Подробности: http://streetracing.by
Селика,т18 года с 92 по 94,как вам аппарат и можно ли найти тысяч за 150в нормальном,состоянии?может есть какие то равноценные варианты?
Руль 800р
Колеса 4шт на сликах,все живые,мясо осталось 3000р
photofile. ru/users/nakinaki/96090095/
Хочу найти линзы ближнего света от любого авто и поставить все это за место заглушек противотуманок. Мне именно нужны советы по линзам- кто может ставил не родные, что нибудь мастерил, может пробовал с десяток снимать, и у кого что получалось.
P.S. противотуманки родные мне не охота ставить. Ксенон в родных фарах уже есть.
друзья подскажите что это за разрешение на тонировку?2 года ездил ни кто не спрашивал?как оно выглядит????????на постах уже раза 3 спрашивали!
Вопрос !!!Три минуты между гонками 5 букв?
Авто Пленка.Авто Винил. Матовая пленка, пленка под карбон 2D, 3D. А также ремонт и тюнинг авто.
http://vkontakte.ru/club12945953
http://vkontakte.ru/club13709802?f=1
Привет.
Установка иммобилайзеров, секреток, замков капота(hood lock ) на автомобили.
Обеспечивают надежную, скрытную защиту.
Консультации в подборе противоугонных комплексов.
ЦЕНЫ НИЖЕ В ДВА РАЗА , ЧЕМ НА СТАНЦИЯХ.
Акустическая подготовка автомобиля
Монтаж вибрапоглащающего материала под обшивку на металлические части автомобиля и пластиковые.
установка производится в двери, стойки, отсек багажника.
- Такая процедура позволяет вдохнуть новую жизнь даже в штатную акустику. Существенно улучшается звучание.
Уровень шумов в салоне становится гораздо ниже, а поездка приятнее.
ЦЕНЫ НИЖЕ В ДВА РАЗА ЧЕМ НА СТАНЦИЯХ.
Качество сравнимо с ведущими фирмами С - Петербурга
РАБОТА ДЕЛАЕТСЯ В ПИТЕРЕ.
По вопросам пишите в личку,ответ гарантирован.
ПРОДАЮ HONDA CRX 86г.в 1.6 130л. купе.с в хорошем состоянии.125000р.торг.89213189019.ДЕНИС(есть фото)
21 мая 2009 в 22:26
Не дороговато ли за машину,которой 23 года?
миша это машина не просто старое ведро как многие,мошт и старое и ведро но со своей истроией))мне оч нра она
Двигатель автомобиля, – сложная система, в которой много узлов трения. Со временем, наиболее нагруженные детали двигателя изнашиваются. Существует много причин, по которым срок службы любого двигателя быстро сокращается. Приходит время капитального ремонта и больших финансовых затрат. Далеко не каждый автовладелец делает техническое обслуживание двигателя, как того требует производитель. Бывает, что уровень масла в двигателе ниже минимума. Качество топлива оставляет желать лучшего. Присадки к топливу сокращают срок службы поршневой и двигателя в целом. Любители спортивной езды знают, что двигатель, работающий на предельных оборотах служит недолго. Любой тюнинг дело дорогостоящее, к тому же после форсажа двигателя его ресурс уменьшается. Даже самое лучшее моторное масло не может постоянно эффективно защитить двигатель от электрохимической коррозии, кислотного и водородного изнашивания. Вибрация и шумы в двигателе, «холодный пуск» так же сокращают жизненный цикл двигателя. Поэтому, чем раньше двигатель будет защищен от различных видов износа, тем лучше.
В 2006 году в Санкт-Петербурге в результате долгих эмпирических поисков был разработан новый продукт: «Нано-оптимизатор металла «***».
Нано-оптимизатор металла «***» - это сложная система молекулярных, межатомарных связей, фуллеренов и наноконструкций, состоящая из миллиардов природных « атомарных нанопроцессоров», обладающих своим уникальным информационным заданием, своей природной «нанопрограммой» саморганизации поверхностных слоев металла.
При применении «***» создается металлофуллереновый слой, обладающий свойствами самоорганизации поверхностных нанослоев металла. Упрочняется кристаллическая решетка металла в зонах трения на поверхностном уровне. Меняется структура металла в зонах трения, а значит и свойства металла
В процессе хемосорбции, резорбции, диффузии, электродиффузии, - ионы «адсорбируют», «абсорбируют» в металл целыми атомарными группами и цепочками. На атомарном уровне в кристаллической решетке металла происходит реакция «замещения» одних атомов другими. Уплотняются атомарные структуры и межатомные связи в кристаллической решетке металла.
В результате эпитаксии строятся новые поверхности. Которые могут состоять из сотен, тысяч, миллионов нанослоев. В физическом смысле получается «наклеп» атомов-окислов (окись металла всегда больше по объему, чем просто металл).
Согласно теории резонанса Л. Полинга, Лауреата Нобелевской премии, о наложении (сочетании) нескольких структурных химических формул, в итоге процессов «синергетики» в местах сопряжений, мы получаем устойчивую пару трения, сбалансированную по всем физико-химическим параметрам. Замкнутый цикл безотходного производства, нанометаллургии. В науке это известно, как эффект безызносности, система самоорганизации. Вся природа создана по законам самоорганизации.
Новый «интеллектуальный» нанослой металла при возникновении электрохимического, температурного, микроволнового, теплового, механического воздействия мгновенно реагирует и в миллионные доли секунды стремится к оптимизации геометрии поверхности и защищает себя от разрушения и износа. Этот «нанослой-интеллектуал» обладает диэлектрическими свойствами, он лучший защитник от электрохимической коррозии, главного врага деталей любого двигателя, даже самого дорогого автомобиля.
"***" не является присадкой к маслу.
Что такое присадка к маслу? Это то, что добавляется в моторное масло и находится в масле постоянно. Главное назначение присадок улучшение свойств моторных масел и временная защита от износа металла в зонах трения. Их необходимо применять при каждой замене масла.
- Не является добавкой к моторному маслу и не меняет его свойств.
- Не требуется постоянного присутствия в штатной смазке.
- Штатная смазка, моторное масло используется лишь, как носитель нано-оптимизатора металла в зоны контакта.
- Достаточно1-5 кратного применения на весь срок службы механизма.
- Создается новый самоорганизующийся нано-оптимизирующий геометрию поверхности металла слой, составляющий одно целое с металлом, который обладает противоизносными свойствами, защищающий от многих видов износа.
- Защитный слой обладает диэлектрическими свойствами и способствует снижению электрохимической коррозии.
- Новый слой устойчив и упрочняет кристаллическую решетку металла в зонах контакта.
- Защитный противоизносный слой, состоит из миллионов нанослоев.
- Масло постоянно удерживается на поверхности металла и устраняет износ при «холодном пуске».
- Новый слой обладает повышенной микротвердостью и микроупругостью, выполняет функцию «бронежилета».
- Противоизносный слой остается при смене моторного масла или замене штатных смазок.
- Нано-оптимизирующий слой устойчив к кислотным средам и не разрушается.
- Сверхтвердый слой поддается механической, инструментальной обработке.
- После полной обработки двигателя нано-оптимизатором можно использовать любое моторное масло, так как оно в большей мере выполняет функцию теплоотвода.
- Коэффициент трения уменьшается существенно, скольжение намного легче, поэтому температура в зонах трения ниже.
- Меняется шероховатость поверхности металла в зонах трения, микрорельеф становится другим; чистота поверхности на 60-80% выше, чем до применения композиций.
- Увеличивается ресурс двигателя, узлов, механизмов в 2-10 раз.
- Повышается давление масла.
- Повышается мощность двигателя до 10%.
- Повышается и выравнивается компрессия, иногда выше паспортных номиналов.
- Увеличивается максимальный крутящий момент.
- Повышается стартовая скорость.
- Двигатель устойчиво работает при максимальных нагрузках.
- Снижается расход топлива на 3-15%.
- Снижается расход рабочего масла на угар.
- Продлевается срок службы моторного масла, которое в экстремальных ситуациях можноэксплуатировать в 2-5 раз дольше.
- Восстанавливаются изношенные поверхности металла в зонах трения до 0,05мм.
- Уменьшаются вибрации и шум.
- Снижается содержание СО до 15%, СН до 40% в выхлопных газах
- Двигатель может работать в режиме масляного голодания при пробое картера не выше 2500 оборотов в минуту длительное время.
- Двигатель временно до 200 км работает без охлаждающей жидкости на малых оборотах.
- Происходит очистка поверхности металла в деталях двигателя от продуктов износа (материал не агрессивен).
- Как правило, не требуется привлечение специалистов при обработке двигателя, материал очень прост в применении.
- Обработка происходит в процессе штатной эксплуатации автомобиля по по принципу безразборной технологии (методики разные).
- Эффект возникает при первой обработке уже через 10-200км.
- Эффект длительный: от 50 000 км до 500 000 км и более.
«***» - это наносистема, позволяющая менять свойства металла в зонах трения в любых механизмах. «Нано-оптимизатор металла «***» актвно участвует в управлении процессом перестроения поверхностных слоев металла на уровне самоорганизации и оптимизации геометрии пар трения.
Чем выше интенсивность работы двигателя, тем эффективнее работает «***»
При высоких скоростях, повышенном давлении, повышенных температурах в парах трения происходит самоупрочнение поверхностного слоя. Этот слой обладает диэлектрическими свойствами, он лучший защитник от электрохимической коррозии, главного врага деталей любого двигателя, даже самого дорогого автомобиля.
Результат применения «Наносистемы «***», превосходит все ожидания.
Быстрый и устойчивый эффект действия, существенное увеличение моторесурса двигателя, узлов и механизмов автомобиля после обработки, и значительное энергосбережение топлива и смазочных материалов неоспоримые преимущества «Нано-оптимизатора металла «***».
«***» - надежная защита от многих видов износа, включая электрохимическую коррозию, водородное, кислотное, механическое, термическое изнашивание. «***» снимает усталость металла, предотвращает преждевременное старение и разрушение узлов и механизмов двигателя.
«***» благодаря своим уникальным свойствам не только обладает структурной памятью, но и позволяет восстанавливать поверхности и оптимизировать геометрию пар трения
Что дает применение «***»:
В результате применения «Нано-оптимизатора металла «***», рабочая поверхность металла в зонах трения укрепляется, уплотняется, восстанавливается до оптимальных параметров, трение уменьшается. Снижаются энергозатраты, расход масла на угар. Снижается окисление моторных масел. Снижается расход топлива. КПД двигателя повышается, как и срок его службы.
В чем экономические выгоды использования «Нано-оптимизатора металла «***»?
- Капитальный ремонт двигателя обходится в от 20 000 до 150 000 рублей. Продление ресурса двигателя с приличным пробегом может существенно снизить расходы автовладельца.
- Чем мощнее двигатель, тем он дороже. Каждая лошадиная сила стоит от 4000 до 9000 рублей. Повышение мощности на 5-20 лошадиных силы делает двигатель намного ценнее. Известно, что тюнинг двигателя сокращает срок его службы. «Нанотюнинг» по безразборной технологии, в процессе штатной эксплуатации с помощью «***» продлевает ресурс двигателя в два – три раза.
- Среднегодовая экономия топлива: от 30 000 до 50 000 рублей.
Если кто зантересовался, обращайтесь. Обработали свой автомобиль, очень довольны. Классная штучка.
1999 года машина сказка звоните пишите раскажу все!!!
Продаю доработанную голову 8кл. С большими клапанами и валом 11.5 за 14000р. (голова для переднеприводных тазов).
И еще продаю штатную голову за 5000р. (также на передний привод).
Кто заинтересовался пишите в ЛС.