Затяжная агония автоВАЗа или бизнес по-русски в эпоху путинизма
прочитал новость про банкротство поставщика автотаза
http://news.auto.ru/news/2967.html
особенно понравилось вот это:
"в результате аудиторской проверки установлено, что зарплата руководства завода в кризисный период достигла 69% общей суммы зарплаты, начисленной на «ЕРЗ»."
какой замечательный пример эффективного антикризисного менеджмента в построенной вами вертикали власти, не правда ли господин Путин?
а скажите пож-ста в каком процентном соотношении распилили 25 млрд рублей госпомощи автотазу?
ну возьмем грубо, что примерно 100 человек включая топ-менеджмент ваза, остальных уголовников на разных уровнях власти и других заинтересованных лиц против 100 000 работников этого предприятия.
получается 0,1% людей получают 70% денег. весьма занимательная экономика. может пора писать книгу по теории менеджмента, господин Путин? в соавторы возьмите Алешина. Генри Форд в гробу точно заплачет.
мне интересно, сколько еще будет продолжаться агония автоваза, затянувшаяся уже на 20 лет?
6 августа остановится конвейер. это зачем? до вас наконец доперла неизбежность банкротства предприятия или там придумали еще один мудрожопый план_путина по присвоению очередного транша в 25 млрд?
сейчас очень модно орать о "недопустимости банкротства" автоваза. ах ебать как вы заботитесь о своем народе!
General Motors недавно прошла процедуру банкротства. GM работало НЕЭФФЕКТИВНО поэтому обанкротилось - это закон экономики, понимаете, господин Путин? я даже не буду сранивать методы ведения бизнеса в GM и автовазе и качество выпускаемой теми и другими продукции. просто скажу что в GM работало в 2,5 раза больше человек чем на автовазе. и никто почему-то не вонял, что эти люди останутся без работы и средств к существованию.
может потому что госаппарат ненавистной США гораздо умнее вашей вертикали власти?
может потому что они могут эффективно провести процедуру банкротства с сохранением предприятий и рабочих мест? а вы обанкротите автоваз через то же место, через которое вы собираете автомобили?
может по большому счету вам глубоко насрать на жителей самарской области с их проблемами? а за нежеланием банкротить полумертвое предприятие стоит нежелание вытаскивать огромную денежную клизму из задниц целой оравы преступников и уголовников?
вы можете пиздить бюджетные деньги миллионами способов, но почему побочным продуктов вашей алчности является ограничение моих свобод выбора?
я плачу завышенные транпортные налоги и как результат езжу по отвратительным разбитым дорогам, я переплачиваю вдвое за бензин и взамен получаю одно из самых плохих по качеству топлив в мире, я плачу завышенные тарифы по осаго - всем этим я оплачиваю ваши яхты, виллы и шлюх в куршевеле под предлогом поддержки убыточного предприятия-полутрупа.
почему при этом я лишаюсь возможности выбирать?
http://news.auto.ru/news/2967.html
особенно понравилось вот это:
"в результате аудиторской проверки установлено, что зарплата руководства завода в кризисный период достигла 69% общей суммы зарплаты, начисленной на «ЕРЗ»."
какой замечательный пример эффективного антикризисного менеджмента в построенной вами вертикали власти, не правда ли господин Путин?
а скажите пож-ста в каком процентном соотношении распилили 25 млрд рублей госпомощи автотазу?
ну возьмем грубо, что примерно 100 человек включая топ-менеджмент ваза, остальных уголовников на разных уровнях власти и других заинтересованных лиц против 100 000 работников этого предприятия.
получается 0,1% людей получают 70% денег. весьма занимательная экономика. может пора писать книгу по теории менеджмента, господин Путин? в соавторы возьмите Алешина. Генри Форд в гробу точно заплачет.
мне интересно, сколько еще будет продолжаться агония автоваза, затянувшаяся уже на 20 лет?
6 августа остановится конвейер. это зачем? до вас наконец доперла неизбежность банкротства предприятия или там придумали еще один мудрожопый план_путина по присвоению очередного транша в 25 млрд?
сейчас очень модно орать о "недопустимости банкротства" автоваза. ах ебать как вы заботитесь о своем народе!
General Motors недавно прошла процедуру банкротства. GM работало НЕЭФФЕКТИВНО поэтому обанкротилось - это закон экономики, понимаете, господин Путин? я даже не буду сранивать методы ведения бизнеса в GM и автовазе и качество выпускаемой теми и другими продукции. просто скажу что в GM работало в 2,5 раза больше человек чем на автовазе. и никто почему-то не вонял, что эти люди останутся без работы и средств к существованию.
может потому что госаппарат ненавистной США гораздо умнее вашей вертикали власти?
может потому что они могут эффективно провести процедуру банкротства с сохранением предприятий и рабочих мест? а вы обанкротите автоваз через то же место, через которое вы собираете автомобили?
может по большому счету вам глубоко насрать на жителей самарской области с их проблемами? а за нежеланием банкротить полумертвое предприятие стоит нежелание вытаскивать огромную денежную клизму из задниц целой оравы преступников и уголовников?
вы можете пиздить бюджетные деньги миллионами способов, но почему побочным продуктов вашей алчности является ограничение моих свобод выбора?
я плачу завышенные транпортные налоги и как результат езжу по отвратительным разбитым дорогам, я переплачиваю вдвое за бензин и взамен получаю одно из самых плохих по качеству топлив в мире, я плачу завышенные тарифы по осаго - всем этим я оплачиваю ваши яхты, виллы и шлюх в куршевеле под предлогом поддержки убыточного предприятия-полутрупа.
почему при этом я лишаюсь возможности выбирать?
НО главный автосалон по продаже ТАЗов завален некупленными корытами и уже вовсю сокращает сотрудников (говорят, долго не протянет). Так что если в нашей деревне ТАЗы не берут - что уж говорить про крупные города!
взяли десятку,сделали ей легкую косметику и вуаля-приора,говно говном.
а ведь можно было бы скопировать нормальную иномарку с минимумом изминений,поднять зарплату рабочим,ввести жесткий контроль пр-ва,и ,что самое смешное,деньги на все это уже есть...,только они сами знаете куда идут...
только тогда будет толк...
а еще не помешало бы политический режим сменить т. к все делается против народа...
ненормальные немцы покупают ладу)
сюжет с мужиком на 3.24 убил)
Увидеть бы тот выпуск Top Gear на русском...) И поржать вместе с ними=)
http://www.youtube.com/watch?v=SclbhHDgb6I
что ни новость - то перл
вот например: автотаз сокращается
http://news.auto.ru/news/3368.html
цитата:
"Сокращение административного и управленческого персонала будет происходить в рамках утвержденной 9 сентября новой организационной структуры предприятия:
с 12 до 7 уменьшено количество уровней управления, ..."
вдумайтесь только, 7 уровней управления. это уже дикая бюрократия и пиздец при котором предприятие не может работать эффективно. что уж говорить о 12.
"...с 37 до 27 сокращено число дирекций, ..."
ахаха. 37 дирекций. а почему не больше? больше родственников у чемезова не нашлось?
названия всех этих дирекций в студию! например "дирекция по внедрению нанотехнологий в новое поколение автомобилей" или "дирекция по рисованию концепт-каров никогда не запускаемых в производсто"?
инетересно, а дирекцию спортивных автомобилей сократили? надеюсь нет, иначе дети останутся без новой приоры-спорт.
"...количество вице-президентов стало в 2,5 раза меньше."
ну правда не уточняется, сколько их теперь осталось. думаю, штук пятнадцать как минимум)
Наши автомобили - это материальное воплощение производственной культуры акционерного общества и профессионализма его персонала.
Наши покупатели ''платят'' нам заработную плату - наши успехи зависят от них. Их мнение - главный приоритет в деятельности акционерного общества.
Наши конкуренты - это сектор нашего особого внимания. Мы готовы к открытой и честной конкуренции - как одному из главных факторов наиболее полного удовлетворения потребностей наших покупателей.
Политика ОАО"АВТОВАЗ" в области качества:
- Производство автомобилей на высоком организационном и техническом уровне, обеспечивающем удовлетворение запросов потребителей, является главной целью ОАО "АВТОВАЗ", средством привлечения покупателей и основой финансового благополучия компании и ее сотрудников.
- Качество выпускаемых автомобилей обеспечивается современными методами разработки продукции и технологии, интеграцией в мировое автомобилестроение...
Социальная политика ОАО"АВТОВАЗ":
- Общество стремится создать условия для максимальной реализации творческого потенциала, трудовых навыков и таланта каждого работника.
/блин, творческий потенциал!, я плакал/
- Общество делает все возможное для создания экологически чистого производства и повышения экологичности выпускаемых автомобилей.
- Мы открыты для средств массовой информации, объективно представляющих деятельность акционерного общества.
/а буквально недавно тов. комаров заявлял, что надо закрыть автотаз от сми, ибо они видите ли завод выставляют в плохом свете/
- Мы готовы сотрудничать с органами государственной власти всех уровней по реализации программ, направленных на повышение благосостояния россиян и развитие отечественного автомобилестроения.
/точно, все начинания автотаза нефигово повысили благосостояние россиян. некоторых/
ха-ха..с 1.2010 к ввозу в рф машины только с экологией не ниже евро 4,а отеч автопрому,дали отсрочку еще на 2года до 2012..так что пока коптят с евро2.....
по радио слышал, о том что работников ТАЗа сокращать собираются... к декабрю сократят около 35 тысяч!
Хочется у Вовы и правления ТАЗа спросить: " Где 25 млрд, ссука?!!"
Вместо "Жигулей" на заводе хотят наладить выпуск новых автомобилей на платформе В0 (на ней построен Renault Logan), которую российский автоконцерн купил у Renault за 100 млн евро. На заводе считают, что к 2014 году на новые бюджетные малолитражки будет приходиться более 30% от общих объемов производства.
Помимо этого АвтоВАЗ собирается сократить в два раза инвестиционную программу по разработке новых моделей. Так, руководство предприятия решило отказаться от развития проекта собственной платформы "С", инвестиции в который оценивали в 24 млрд рублей, сообщает портал "Тольятти-Новости".
Armen Armen
at 12:00 p.m. on Sep. 15
- Мы открыты для средств массовой информации, объективно представляющих деятельность акционерного общества.
/а буквально недавно тов. комаров заявлял, что надо закрыть автотаз от сми, ибо они видите ли завод выставляют в плохом свете/
Тебе ж сказано: ОБЪЕКТИВНО ПРЕДСТАВЛЯЮЩИХ... А для них (как, впрочем и для педросов) объективность - это только так, как они хотят представить дабы выгородить себя...
Почитал, ... действительно - даже стебаться неохота. Грустно это :(
Лохань это же такая супер современная машина! а собранная умелыми руками автотазовцев - просто мечта пролетария!
хотя по сравнению с приорой - это действительно космический шаг вперед))
хотя на самом деле будет так - пройдет время и они эту идею с лоханью похерят туда же, куда и свою платформу С. потом придумают супер новую платформу Ж и будут клянчить на нее еще полсотни миллиардов.
P.S. добавил опрос. голосуем, сколько времени пройдет, пока автотаз снова начнет клянчить деньги)
А там... народ пойдет на улицы. Хотя ни хрена с этого не получит (ОМОН-то уже к ним возили, ток не задействовали пока. Но дорогу уже знают.) Жаль народ конечно, но СТОЛЬКО лет...
Помимо этого вопроса на заседании обсуждалось одобрение правительством сокращения кадров на заводе. В ближайшее на «АвтоВАЗе» уволят 5 тысяч сотрудников. В основном это будут лица пенсионного возраста и те, кто вскоре собирается выйти на пенсию. Всем им предложат временную работу на предприятии, а также финансовую компенсацию.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" своей архисовременной и архиэкологичной продукцией отравлял воздух наших городов выхлопными газами тысяч автомобилей.
Ежегодно государство, защищая ОАО "АвтоВАЗ" от давления со стороны иностранных конкурентов, собирало с покупателей иномарок безумные пошлины - до половины стоимости каждой ввезенной в РФ машины по факту отправлялось на поддержку ОАО "АвтоВАЗ".
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" блокировал саму вероятность появления в России нового автопрома.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" кормил сотни тысяч уголовников - от Березовского до Рособоронэкспорта.
Ежегодно ОАО "АвтоВАЗ" получал финансовую помощь из бюджетов всех уровней на выполнение "социальных обязательств" перед своими президентами и вице-президентами, на покупку яхт и квадроциклов, а также выплату лично В. В. Артякову полутора миллиардов рублей. Немного перепадало и 110.000 т.н. "работников ОАО "АвтоВАЗ" - вредителям и саботажникам.
мля, я рыдал в три голоса=))...
мляяя, что за наказание-то такое??=((...
Фото: http://rian.ru
Государство не допустит ликвидации крупнейшего российского производителя легковых автомобилей – ОАО «АвтоВАЗ». Об этом в понедельник заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.
«Если ничего не предпринимать, предприятие будет лихорадить, а потом оно может просто сойти с рынка и прекратить свое существование – сказал Путин на встрече с руководителями и акционерами компании. – Мы не можем этого допустить».
Премьер отметил, что для того, чтобы не допустить ликвидации предприятия, нужно развивать собственный центр инжиниринговой компетенции. «Предварительно надо иметь план финансового оздоровления, технической модернизации и социального развития (предприятия), – цитирует Путина РИА «Новости». – Считаю все эти направления одинаково важными». Глава правительства также заявил, что государство готово частично взять на себя нагрузку, связанную с реструктуризацией «АвтоВАЗа», в том числе в части финансового обеспечения российского акционера – госкорпорации «Ростехнологии».
Говоря о грядущих увольнениях, Путин отметил, что у него не вызывает беспокойства судьба работников «АвтоВАЗа», достигших пенсионного возраста, или же тех, кому до пенсии осталось еще два года, так как, в соответствии с действующим законодательством, эти люди имеют право на полное оформление пенсии.
«А как быть с теми, кому, например, 57,5 лет, – это для мужчин, или 52,5 года – для женщин?, – поинтересовался премьер у руководителя завода Игоря Комарова. – Как будут обеспечены их интересы?».
Путин также сообщил, что для того, чтобы точно и ясно представлять картину, которая сложилась на предприятии, туда направлена рабочая группа Минздравсоцразвития, которая будет работать вместе с сотрудниками Пенсионного фонда. «Прошу оказывать ей всю необходимую помощь и предоставлять всю необходимую информацию», – сказал премьер, обращаясь к Комарову.
Кроме того, глава правительства отметил, что на предприятии еще до кризиса накопилось много проблем. «Ничего нового (кризис) не добавил, но обострил, – уточнил он. – В условиях открытого рынка, а по-другому сегодня и быть не может, потому что мы не можем ограничить своих граждан в приобретении качественной современной и доступной по цене техники, «АвтоВАЗ», конечно, нужно реструктурировать, нужно придать ему новое дыхание».
сука, ты пошлины для того повысил чтобы "не ограничивать нас в приобретении качественной современной и доступной по цене техники"?
пиздобол ебаный