Мне лично фиолетово,больше склоняюсь к механике...Автомат несомнено лучше в крупных городах с ихними пробками...А насчет вариатора,недавно прокатился за рулем НИСАНА МУРАНО,постоянное подвисание оборотов,причем в разных режимах,такое ощющение как будто сцепление буксует.Хотя мож это проблема именно этой модели...

Дим, Ты решил посмотреть как тут будут обсирать АКПП и ВКПП?????????

Максим,честно говоря,да,я решил на это посмотреть.
с тех пор как стал ездить на бимерской механике,стал офигевать от радости

просто,как я заметил,на достойной иномарке МКПП дает больше контроля чем автомат,и ,при старте в горку назад не скатывается в отличии от таза и ему подобных

Поверь мне, на достойной иномарке от автомата ощущение ни чем не хуже.

не спрю,но механика все-таки интереснее.

Я учился в автошколе на АКПП и езжу на АКПП, поэтому знания о МКПП у меня весьма смутные (эстакаду сдавал на коробке - чуть не помер от тоски). А вообще в моем городе легковушка в механикой скорее эксклюзив.

на акпп меньше обувь изнашивается...

8.
а как же скайлайн 34?

Механика круче=)))))) автомат комфортней=))

Я за мкпп :)
Хотя некоторым машинам категорически не пойдет механика :)
Вариатор вообще не нравится. он для троллейбусов)

Дмитрий Просин. Спортивки и иже с ними где-то 50/50 МКПП и АКПП.

а я бы предпочел автомат с переключением подрулевыми лепестками)) может их когда нибудь начнут ставить не только на топовые машины...