Hyundai показала русскую модель На автосалоне в Москве Hyundai представила концепт своего нового «народного» автомобиля, который получил название RB. По словам самих корейцев, это лишь концепт, но не надо воспринимать их слова буквально. На самом деле перед нами практически готовая к серийному производству модель, которую уже через несколько месяцев начнут выпускать на новом заводе в Санкт-Петербурге (продажи модели стартуют весной).
Причем, корейцы собираются делать автомобиль в весьма приличных количествах. Точный объем производства на следующий год не сообщается, но зато известно, что новое предприятие способно выпускать по 150 000 машин в год. А еще Hyundai собирается открыть в России полноценное производство кузовных элементов, включая штамповку. А ведь именно штамповочное производство является самым дорогим в автопроме. И пока ни одна мировая компания не решилась на создание в России полноценного штамповочного производства – все другие ограничиваются сваркой и окраской кузовов, завозя кузовные элементы из-за рубежа (лишь Renault часть деталей штампует в России, но Hyundai собирается делать у нас все основные элементы).
Под капот первого петербуржского Hyundai будут ставить два мотора. Базовым станет бензиновый агрегат объемом 1,4 л, который выдает 107 л.с. и 135 Нм. Если этого мало, то появится возможность заказать автомобиль с 1,6 л: 124 «лошадки» и 156 Нм. Причем, оба мотора будут комплектоваться не только «механикой», но и четырехступенчатым «автоматом».
Что будет входить в базовую комплектацию нового Hyundai пока еще не известно. Нет никакой информации и о ценах, но можно предположить, что главным соперником этой модели на нашем рынке станет Volkswagen Polo седан, который делают в Калуге. А он в минимальной комплектации продается за 399 000 руб.
Московском автосалоне состоялась ПРЕМЬЕРА Ford Focus На Московском автосалоне состоялась европейская премьера нового поколения Ford Focus. Конечно, формально модель показали еще в начале года в Детройте, однако весной на Женевском моторшоу Старому Свету явили только хэтчбек и универсал. И вот теперь – долгожданный седан!
Долгожданный он, естественно, в России, где седаны традиционно популярны. Нет сомнений, новый четырехдверный Focus продолжит дело предшественника, став самым массовым в классе. И дело не только в национальных предпочтениях, но еще и в дизайне. Универсал в Москву не привезли, а хэтчбек выглядит достаточно спорно – на его фоне классический кузов многим покажется выигрышным
Еще одна интересная новинка – система управления тягой в повороте. Этот «помощник» активно набирает обороты в автомобильной промышленности в последнее время. Принцип работы такой же, как у аналогичных систем – в случае пробуксовки внутреннего колеса электроника притормаживает его, имитируя работу межколесного дифференциала. В результате большая часть крутящего момента передается на загруженное колесо, улучшая устойчивость автомобиля.
Focus третьего поколения использует новую глобальную платформу – она стала развитием предыдущей Ford C1 Platform. Кузов на 55% выполнен из высокопрочных сталей, а его жесткость на кручение увеличилась на 10%, что должно отразиться не только на безопасности, но и на управляемости Фокуса.
Линейка двигателей начинается с известного по прежней модели бензинового двигателя объемом 1,6 литра. Как и прежде, он доступен в двух вариантах, только теперь они развивают уже 105 и 125 лошадиных сил. А вот двухлитровый мотор – полностью новый. Оснащенный непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах он выдает уже 160 «лошадей», при этом будучи на 10% экономичнее прежнего Duratec того же объема. Он сочетается как с механической КПП, так и с преселективным «роботом» Powershift с двумя сцеплениями. Отказались и от прежнего дизеля объемом 1,8 литра – его место занял 140-сильный двухлитровый TDCi, знакомый по Ford Mondeo, также доступный с коробкой Powershift .
Но не торопитесь бежать к ближайшему дилеру Ford. Старт производства нового Фокуса в Европе и Северной Америке намечен на конец 2010 года, а выпуск на российском заводе во Всеволожске начнется только во второй половине 2011-го, то есть почти через год! Так что придется запастись терпением. Тем более, что ни цены, ни комплектации пока неизвестны.
Автомобильные коды регионов России Номера регионов России rus кому нужно? 01 Код региона Республика Адыгея 02 Код региона Республика Башкортостан (также 102) 03 Код региона Республика Бурятия 04 Код региона Республика Алтай 05 Код региона Республика Дагестан 06 Код региона Республика Ингушетия 07 Код региона Кабардино-Балкарская Республика 08 Код региона Республика Калмыкия 09 Код региона Карачаево-Черкесская Республика 10 Код региона Республика Карелия 11 Код региона Республика Коми 12 Код региона Республика Марий Эл 13 Код региона Республика Мордовия 14 Код региона Республика Саха (Якутия) 15 Код региона Республика Северная Осетия 16 Код региона Республика Татарстан (также 116) 17 Код региона Республика Тыва (Тува) 18 Код региона Удмуртская Республика (также 118) 19 Код региона Республика Хакасия 20 Код региона Чеченская Республика (старые номера) 21 Код региона Чувашская Республика (также 121) 22 Код региона Алтайский край 23 Код региона Краснодарский край (также 93) 24 Код региона Красноярский край 25 Код региона Приморский край (также 125) 26 Код региона Ставропольский край 27 Код региона Хабаровский край 28 Код региона Амурская область 29 Код региона Архангельская область 30 Код региона Астраханская область 31 Код региона Белгородская область 32 Код региона Брянская область 33 Код региона Владимирская область 34 Код региона Волгоградская область 35 Код региона Вологодская область 36 Код региона Воронежская область 37 Код региона Ивановская область 38 Код региона Иркутская область (также 138) 39 Код региона Калининградская область 40 Код региона Калужская область 41 Код региона Камчатская область 42 Код региона Кемеровская область 43 Код региона Кировская область 44 Код региона Костромская область 45 Код региона Курганская область 46 Код региона Курская область 47 Код региона Ленинградская область 48 Код региона Липецкая область 49 Код региона Магаданская область 50 Код региона Московская область (также 90, 150) 51 Код региона Мурманская область 52 Код региона Нижегородская область (также 152) 53 Код региона Новгородская область 54 Код региона Новосибирская область (также 154) 55 Код региона Омская область 56 Код региона Оренбургская область 57 Код региона Орловская область 58 Код региона Пензенская область 59 Код региона Пермская область (также 159) 60 Код региона Псковская область 61 Код региона Ростовская область (также 161) 62 Код региона Рязанская область 63 Код региона Самарская область (также 163) 64 Код региона Саратовская область (также 164) 65 Код региона Сахалинская область 66 Код региона Свердловская область (также 96) 67 Код региона Смоленская область 68 Код региона Тамбовская область 69 Код региона Тверская область 70 Код региона Томская область 71 Код региона Тульская область 72 Код региона Тюменская область 73 Код региона Ульяновская область (также 173) 74 Код региона Челябинская область (также 174) 75 Код региона Читинская область 76 Код региона Ярославская область 77 Код региона г. Москва (также 97, 99, 177, 197, 199) 78 Код региона г. Санкт-Петербург (также 98) 79 Код региона Еврейская автономная область 80 Код региона Агинский Бурятский автономный округ 81 Код региона Коми-Пермяцкий автономный округ 82 Код региона Корякский автономный округ 83 Код региона Ненецкий автономный округ 84 Код региона Таймырский автономный округ 85 Код региона Усть-Ордынский Бурятский автономный округ 86 Код региона Ханты-Мансийский автономный округ 87 Код региона Чукотский автономный округ 88 Код региона Эвенкийский автономный округ 89 Код региона Ямало-Ненецкий автономный округ 90 Код региона Московская облас
Citroen готовит С3-Crosser ПРЕМЕРА!! Французские СМИ уверяют, что Citroen уже в этом году на автосалоне в Париже представит новый кроссовер, который получит название С3-Crosser. Автомобиль будет выступать в сегменте компактных кроссоверов – среди его соперников будут такие машины как Nissan Juke (он окажется на ступеньку ниже Qashqai, премьера модели запланирована на автосалон в Женеве в марте) и Mitsubishi ASX (данную машину тоже представят в Женеве).
Судя по всему, в основе Citroen C3-Crosser окажется платформа от нового С3. Автомобиль в базовой комплектации будет выпускаться с передним приводом, но при желании можно будет взять машину и с полноприводной трансмиссией.
поговарим про ДАКАР !!24.08.2010 Глава спортивного отделения VW Крис Ниссен подтвердил, что имеются предпосылки к завершению программы в Дакаре и переходу в чемпионат мира по ралли. Как заявил Ниссен, у коллектива есть потенциал, который еще можно задействовать, и задача ему вполне по силам.
Управляющие подразделения концерна VAG еще не приняли решения о будущем спортивной программы VW. Ниссен настаивает на том, что лучшей альтернативой Дакару будет именно WRC. На данный момент немецкая заводская команда не может подтвердить, что будет участвовать в Дакаре-2012. Впрочем, стоит помнить, что и в грядущем марафоне немцы решили ехать лишь после того, как организаторы пообещали вновь проложить маршрут в Южной Америке.
«На постройку машины для Дакара требуется минимум два года, – пояснил Ниссен. – Если бы мы хотели участвовать в марафоне 2012 года, то нам пришлось бы взяться за работу уже сейчас. А мы этим не занимаемся.
Стоит учитывать, что организаторы ралли-рейда, к сожалению, не могут предложить стабильность планирования. Я уже сообщил им об этом. Нет никаких ясных перспектив. В феврале никто не может сказать, где состоится следующий Дакар. Сегодня мы просто не можем позволить себе тратить деньги, так как нет определенности в регламенте, никто не знает, где пройдет гонка в 2012 или 2013 году. В других сериях все обстоит иначе».
Действительно, уже давно известно, что в WRC и WTCC будет использоваться 1,6-литровый «всемирный» двигатель. Ниссен заявил, что в VW проявляют большой интерес к постройке такого силового агрегата.
С рекламной точки зрения WRC представляет интерес: «Пусть ралли в данный момент не так уж и популярно в Германии и приносит не слишком большую отдачу, но все можно изменить. То же самое было и с Дакаром, который нам удалось очень хорошо продвинуть на рынке. Если у нас есть 14 этапов в чемпионате мира, и за каждым следят более 100000 зрителей, то мы уже имеем неплохую основу».
Впрочем, скорого дебюта ждать не стоит, даже если правление VW «благословит» новую спортивную программу: «На постройку машины WRC потребуется минимум 18 месяцев. Стоит учесть, что это стало бы очень серьезным испытанием. Это как с палаткой. В первый раз на ее установку уходит гораздо больше времени, чем в последующие. Думаю, для команды Citroen по той же причине сейчас легче строить новую машину для ралли, чем, например, прототип для Дакара».
Транспорт будущего автомобили без водителей Как вам перспектива того, что в скором времени транспорт будет дожидаться вас, а не вы его? Проблема перегруженности уличного движения и вопросы, связанные с охраной окружающей среды, натолкнули изобретателей на мысль о новом виде транспорта, который, как планируется, появится и будет использоваться в лондонском аэропорту Хитроу.
С открытием пятого терминала аэропорт подарит своим клиентам крайне удобный вид транспорта – мини-кары, которые будут доставлять путешественников от автостоянки аэропорта до самого терминала. Мини-кары управляются с помощью внутреннего компьютера и встроенных сенсорных систем. А это значит, что в них не будет водителя!
Удобство использования таких мини-каров заключается в том, что они отправляются без расписания (мини-кары поджидают пассажиров, приезжающих в аэропорт, на автостоянке), и максимум времени, которое будет тратиться на ожидание кара – около 12 секунд. Кроме того, мини-кар не останавливается по пути к терминалу и не подбирает других пассажиров, то есть, является персональным авто. Польза для окружающей среды таких мини-каров заключается в том, что они потребляют всего четверть энергии на 1.5 пассажиро-километра обычного автомобиля. Некоторые сторонники мини-каров утверждают, что в будущем такие авто смогут использовать даже солнечную энергию. Но, даже работая на обычном электричестве, мини-кары остаются крайне привлекательными – ведь выброс выхлопных газов в них, по сути, равен нулю.
Пользу таких авто трудно переоценить. Остается только надеяться, что в будущем они заменят общественный транспорт и даже личные авто и в городах, а не только в аэропортах.
Погаварим про ДАКАР и троним машину VW Race Touareg 3!!24.08.2010 Презентация обновленного прототипа VW Race Touareg 3 прошла с размахом. Машину выкатили на арену древнеримского амфитеатра в Трире. Карлос Сайнс, Лукас Крус, Нассер Аль-Аттия, Тимо Готтшальк, Жинель де Виллерс, Дирк фон Цитцевитц, Марк Миллер и Ральф Питчфорд представили свое новое оружие в самом древнем городе Германии.
Глава спортивного отделения VW Крис Ниссен не устает повторять, что коллектив настроен принести марке «дизельный хет-трик», завоевав третью подряд победу в Дакаре. Так как в марафонах главным слагаемым успеха является надежность, конструкцию шасси менять не стали. Основные изменения коснулись аэродинамики.
Прототип нужно было стилизовать под обновленную дорожную версию Туарега. Конструкторы воспользовались предоставленной возможностью улучшить аэродинамику специализированной версии.
Теперь на крыше прототипа красуется новый гигантский воздухозаборник, направляющий потоки к радиатору двигателя и интеркулеру. Благодаря незначительным модификациям 2,5-литровый турбодизель выдает 310 л.с., что на 10 л.с. больше, чем у предшественника.
Новый автомобиль уже успешно прошел все тесты. В Марокко были проведены сравнительные испытания Race Touareg 3 и предыдущей версии машины. Температура окружающего воздуха порой поднималась до 48 градусов по Цельсию, что помогло проверить эффективность нового воздухозаборника. Всего за время тестов прототип прошел примерно 10000 км, что соответствует двум дистанциям нынешнего Дакара.
Гоночный дебют нового Туарега запланирован на ралли-рейд «Шелковый путь», который стартует 11 сентября в Санкт-Петербурге.
Новости О LEXUS он в РАССИЮ ЗАЙДЕТ 24.08.2010 В начале ноября в России начнутся официальные продажи переднеприводного седана Lexus ES 350 — нынешнее пятое поколение этих автомобилей в Америке и некоторых странах Востока известно с 2006 года.
Натурализация американского Лексуса в России напрашивалась давно — для погони за европейскими конкурентами тойотовскому люксовому отделению необходим был седан доступнее и просторнее, чем автомобили серий GS и IS. В Америке именно ES — лидер продаж Лексуса, что неудивительно, ведь технически ES — это сверхпопулярная Toyota Camry с иным дизайном, богатым оформлением интерьера, расширенным оснащением и доработанным шасси.
У нас в продажу поступит только ES 350 — с 277-сильной «шестеркой» 3.5 и пятиступенчатым «автоматом». Опций, недоступных для Camry у Лексуса будет на так уж много — панорамная крыша, именитая аудиосистема… Но базовой станет комплектация Comfort, в которой ES 350 упакован почти по максимуму — такой седан оценивается в 1 млн 850 тыс рублей, на полмиллиона дороже, чем Toyota с двигателем 3.5 и на 300 тысяч рублей дороже чем Lexus IS 250. Комплектация Luxury отличается панорамной крышей, навигационной системой, камерой заднего вида, рулем с деревянными вставками — такой Lexus будет стоить 2 млн 086 тысяч рублей.
Несмотря на американские корни все автомобили Lexus ES 350 — в том числе и для нашего рынка — выпускаются в Японии. Планов российской сборки нет, да и планы завоевания рынка пока более чем скромные — всего 1500 седанов ES в следующем году.
Кузовной ремонт: изменения в модельном ряду ЛАДА http://vkontakte.ru/photo-19560470_216936506 Производители автомобилей Ваз утверждают, что в скором времени мы увидим совершенно новую линейку транспортных средств. Например, в нынешнем году прекращается производство автомобилей ВАЗ – 2110, а также «классики». Кроме того, в 2011 году модели НИВА, семейство САМАРА также сойдет с конвейера. Что же увидит потребитель? Теперь перед его взором предстанут лада Калина и Приора, а также будет выпущена новая модель транспортного средства, которая в данный момент находится в разработке. Следовательно, и кузовной ремонт авто приобретет совершенно новый вид. В текущем году автомобили лада приора начинают выпускаться в полном объеме, а вот лада – 2110, напротив, имеет меньший объем выпуска. Если говорить об автомобилях на платформе Самара, которые должны заменить старые модели, то АвтоВАЗ рассчитывает довести объем их производства до 500 000 авто в год, да и выпускать их будут не только на данном заводе. Создатели не отрицают, что новая линейка транспортных средств может выходить с конвейеров нескольких заводов нашей страны. Вернемся к самим транспортным средствам. Сегодня кузовной ремонт выполняется по давно изученной схеме, но форма автомобилей меняется. Например, линейка спорт вытесняет классические модели кузова. Кроме того, современные автомобили имеют более совершенный двигатель. Он имеет объем в 1,8 литра, а впервые был установлен на модели Лада 112 в 2005 году. Современные автомобили ВАЗ имеют усиленную трансмиссию. Если покраска автомобиля и не поменяется, то вот ремонт внутренних систем транспортных средств приобретает совершенно новый вид. Двигатели объемом 1,8 литра используются повсеместно, а максимальная мощность современного устройства может достигать 98 лошадиных сил. Конструкция двигателя проходит постоянную модернизацию. Теперь кузовной ремонт автомобиля семейства ВАЗ будет иметь дело с деталями кузова, которые проходят ручную доводку и подгонку. Теперь обтекатели салона расположены вдоль кузова и имеют тот же цвет, что и корпус авто. Кроме того, производители выпускают транспортные средства в комплектации «стандарт», «люкс» и «норма», во всех из них автомобили имеют оригинальные литые диски. Дополняет картину наличие электростеклоподъемников, иммобилизатором, противотуманными фарами, а также полной шумоизоляцией салона автомобиля. Будем ждать появления новой линейки транспортных средств в скором будущем!
Звание Автомобиль 2011 года в Северной Америке получил Chevrolet Volt http://vkontakte.ru/photo-19560470_216936504 На Детройтском автошоу, открытие которого состоялось 10 января, состоялось вручение премии "Автомобиль 2011 года". Лучшим из всех финалистов конкурса был признан Chevrolet Volt. На сегодняшний день Volt является первым электромобилем, получившим столь престижное звание.
Жюри конкурса состояло из 49 автомобильных журналистов из Канады и США, представляющих ведущие газеты, журналы, сайты, а также телевизионные и радио программы автомобильной тематики. Кроме победителя, на завние "лучшего авто" претендовали Nissan Leaf и Hyundai Sonata. Но самое большое количество голосов все же досталось электромобилю Chevrolet Volt.
"Chevrolet получает звание "Автомобиля года в Северной Америке" в третий раз, а для General Motors это уже четвертая награда. В 2008 году то же звание завоевал Chevrolet Malibu, - заявил журналистам глава концерна GM Дэн Акерсон. - На сегодняшний день Volt является первым электромобилем, получившим столь престижное звание, а также первым автомобилем, получившим высочайшие оценки в сфере инноваций, технологий и защиты окружающей среды".
Кроме данной премии Chevrolet Volt уже удосужился званий “Автомобиль 2011 года по версии Motor Trend”, “Революционная технология 2010 по версии журнала Popular Mechanics”, “Автомобиль года 2011 по версии AUTOMOBILE Magazine”, “10 лучших двигателей 2011 по версии Ward's AutoWorld”.
ГАЗ будет собирать Chevrolet Aveo в Нижнем Новгороде http://vkontakte.ru/photo-19560470_216936507 Горьковский автозавод начнет сборку нового поколения Chevrolet Aveo на своих мощностях в Нижнем Новгороде. Один из крупнейших российский автопроизводителей и американский автогигант General Motors подписали оглашение о контрактной сборке малолитражки на автозаводе "ГАЗ".
Весной прошлого года провели длительный тест-драйв Chevrolet Aveo в кузове седан. Как ведет себя компактный автомобиль в российских условиях и насколько он подходит для нашей страны, читайте дальше… В результате сотрудничества по сборке одной из моделей GM, американская компания получит еще один выход на российского потребителя. Как отметил президент и управляющий директор GM Россия и СНГ Джим Бовензи, компания сможет удовлетворить потребительский спрос на доступные суб-компактные автомобили и продолжить локализацию продукции в России.
"ГАЗ" в свою очередь получит возможность улучшить качество и технологии всей производственной площадки Горьковского автозавода. "Принятое решение позволяет "ГАЗу" эффективно использовать инвестиции, вложенные в легковое производство, и обеспечить проект с GM высококвалифицированным персоналом", - отметил Президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон.
Старт производства новой модели на середину 2012 года. Ожидается, что ежегодно с конвейера "ГАЗа" будет сходить порядка 30 тысяч американских компактов, сообщает пресс-служба компании. При этом все автомобили пойдут на российский рынок. Российские комплектации модели пока не известны. Также не известно изменится ли цена на компактный городской автомобиль с началом контрактной сборки машины на "ГАЗе".
Новый компактный хэтчбек Chevrolet Aveo был официально представлен на автосалоне в Париже в прошлом году. Новый Aveo длиннее и шире предшественника, а потому может похвастать более просторным салоном. Кроме того, по объему полезного пространства в багажном отделении новинка также будет среди лидеров в своем классе.
Согласно официальному заявлению Chevrolet, шасси хэтчбека было специально отрегулировано в соответствии с предпочтениями европейских клиентов, что позволило обеспечить лучшую комфортабельность и отзывчивость машины. Гамму моторов составят бензиновые агрегаты объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью 86 и 100 лошадиных сил, плюс снабженный системой старт/стоп 1,3-литровый дизель мощностью 75 или 95 лошадиных сил. В качестве дополнительной опции производитель предложит 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию, а механические коробки передач будут иметь 5 или 6 ступеней в зависимости от силового агрегата.
С НОВЫМ ГОДОМ ребят всех с наступающим новым годом,счастья,пусть в новом году ваши железные кони вас не подводят,требуют меньше затрат и доставят вам много радости, а так же новых идей в тюнинге и в новых экспериментах!))))
?Дoбрый день aдмuнucтрaтoры группы!я зaнuмaюcь рackручuвaнuе групп в koнтakте ! я делaю пo вcтупuвшuм вaшу группу без kрuтерuй!нo в чем бoльшoй плюc чтo oнa в пouckе будет нa первым меcте a я щac этo (oчень вaжнo) А ВОТ ЦЕНА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ! ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ ЗВОНИТЕ 89626845036 ВСЕ РАССКАЖУ
помогите на 21 волге меняю переднюю подвеску и мост от 31105 волги! коробку оставлю родную 3-х ступку! как себя машина будет вести по динамике? стоит ли менять?
Продам ГАЗ 21Р Волга (цвет черный). 1968 года выпуска. Состояние отличное, все зап. части родные, пробег 130 тыс км + второй новый двигатель в подарок (7 тыс км). Цена 300 тыс рублей
Волга ГАЗ 21. родной пробег 27000 км. было всего 3 хозяина.вторая серия, бампера стоят от третьей серии. объем двигателя - 2450, коробка - переделанная, стоит от ГАЗ 24, двигатель - карбюратор, год - 1960, задний привод.машина на отличном ходу, двигатель работает как часы. бампера, радиаторная решетка, вставки под фары - хромированные. требует косметического ремонта. приезжайте, посмотрите, думайте, желательно побыстрее, деньги срочно нужны. очень долго стояла в гараже. были заменены задние крылья, переднее правое крыло. скиньте мне адрес своего емэйла, я вам вышлю фото и видео машины. со всех сторон и мест. смотреть - подмосковный г.Серпухов, от Москвы в тульском направлении ехать час. в ближайшее время сниму с учета. http://vkontakte.ru/album24242103_108497473 http://vkontakte.ru/video24242103_142589858 +79099097729; +79296478615. 50000 рублей. срочно.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
На автосалоне в Москве Hyundai представила концепт своего нового «народного» автомобиля, который получил название RB. По словам самих корейцев, это лишь концепт, но не надо воспринимать их слова буквально. На самом деле перед нами практически готовая к серийному производству модель, которую уже через несколько месяцев начнут выпускать на новом заводе в Санкт-Петербурге (продажи модели стартуют весной).
Причем, корейцы собираются делать автомобиль в весьма приличных количествах. Точный объем производства на следующий год не сообщается, но зато известно, что новое предприятие способно выпускать по 150 000 машин в год. А еще Hyundai собирается открыть в России полноценное производство кузовных элементов, включая штамповку. А ведь именно штамповочное производство является самым дорогим в автопроме. И пока ни одна мировая компания не решилась на создание в России полноценного штамповочного производства – все другие ограничиваются сваркой и окраской кузовов, завозя кузовные элементы из-за рубежа (лишь Renault часть деталей штампует в России, но Hyundai собирается делать у нас все основные элементы).
Под капот первого петербуржского Hyundai будут ставить два мотора. Базовым станет бензиновый агрегат объемом 1,4 л, который выдает 107 л.с. и 135 Нм. Если этого мало, то появится возможность заказать автомобиль с 1,6 л: 124 «лошадки» и 156 Нм. Причем, оба мотора будут комплектоваться не только «механикой», но и четырехступенчатым «автоматом».
Что будет входить в базовую комплектацию нового Hyundai пока еще не известно. Нет никакой информации и о ценах, но можно предположить, что главным соперником этой модели на нашем рынке станет Volkswagen Polo седан, который делают в Калуге. А он в минимальной комплектации продается за 399 000 руб.
СМОТРИТЕ http://vkontakte.ru/photo-19560470_177984738
На Московском автосалоне состоялась европейская премьера нового поколения Ford Focus. Конечно, формально модель показали еще в начале года в Детройте, однако весной на Женевском моторшоу Старому Свету явили только хэтчбек и универсал. И вот теперь – долгожданный седан!
Долгожданный он, естественно, в России, где седаны традиционно популярны. Нет сомнений, новый четырехдверный Focus продолжит дело предшественника, став самым массовым в классе. И дело не только в национальных предпочтениях, но еще и в дизайне. Универсал в Москву не привезли, а хэтчбек выглядит достаточно спорно – на его фоне классический кузов многим покажется выигрышным
Еще одна интересная новинка – система управления тягой в повороте. Этот «помощник» активно набирает обороты в автомобильной промышленности в последнее время. Принцип работы такой же, как у аналогичных систем – в случае пробуксовки внутреннего колеса электроника притормаживает его, имитируя работу межколесного дифференциала. В результате большая часть крутящего момента передается на загруженное колесо, улучшая устойчивость автомобиля.
Focus третьего поколения использует новую глобальную платформу – она стала развитием предыдущей Ford C1 Platform. Кузов на 55% выполнен из высокопрочных сталей, а его жесткость на кручение увеличилась на 10%, что должно отразиться не только на безопасности, но и на управляемости Фокуса.
Линейка двигателей начинается с известного по прежней модели бензинового двигателя объемом 1,6 литра. Как и прежде, он доступен в двух вариантах, только теперь они развивают уже 105 и 125 лошадиных сил. А вот двухлитровый мотор – полностью новый. Оснащенный непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах он выдает уже 160 «лошадей», при этом будучи на 10% экономичнее прежнего Duratec того же объема. Он сочетается как с механической КПП, так и с преселективным «роботом» Powershift с двумя сцеплениями. Отказались и от прежнего дизеля объемом 1,8 литра – его место занял 140-сильный двухлитровый TDCi, знакомый по Ford Mondeo, также доступный с коробкой Powershift .
Но не торопитесь бежать к ближайшему дилеру Ford. Старт производства нового Фокуса в Европе и Северной Америке намечен на конец 2010 года, а выпуск на российском заводе во Всеволожске начнется только во второй половине 2011-го, то есть почти через год! Так что придется запастись терпением. Тем более, что ни цены, ни комплектации пока неизвестны.
Смотрите-http://vkontakte.ru/photo-19560470_177940424
01 Код региона Республика Адыгея
02 Код региона Республика Башкортостан (также 102)
03 Код региона Республика Бурятия
04 Код региона Республика Алтай
05 Код региона Республика Дагестан
06 Код региона Республика Ингушетия
07 Код региона Кабардино-Балкарская Республика
08 Код региона Республика Калмыкия
09 Код региона Карачаево-Черкесская Республика
10 Код региона Республика Карелия
11 Код региона Республика Коми
12 Код региона Республика Марий Эл
13 Код региона Республика Мордовия
14 Код региона Республика Саха (Якутия)
15 Код региона Республика Северная Осетия
16 Код региона Республика Татарстан (также 116)
17 Код региона Республика Тыва (Тува)
18 Код региона Удмуртская Республика (также 118)
19 Код региона Республика Хакасия
20 Код региона Чеченская Республика (старые номера)
21 Код региона Чувашская Республика (также 121)
22 Код региона Алтайский край
23 Код региона Краснодарский край (также 93)
24 Код региона Красноярский край
25 Код региона Приморский край (также 125)
26 Код региона Ставропольский край
27 Код региона Хабаровский край
28 Код региона Амурская область
29 Код региона Архангельская область
30 Код региона Астраханская область
31 Код региона Белгородская область
32 Код региона Брянская область
33 Код региона Владимирская область
34 Код региона Волгоградская область
35 Код региона Вологодская область
36 Код региона Воронежская область
37 Код региона Ивановская область
38 Код региона Иркутская область (также 138)
39 Код региона Калининградская область
40 Код региона Калужская область
41 Код региона Камчатская область
42 Код региона Кемеровская область
43 Код региона Кировская область
44 Код региона Костромская область
45 Код региона Курганская область
46 Код региона Курская область
47 Код региона Ленинградская область
48 Код региона Липецкая область
49 Код региона Магаданская область
50 Код региона Московская область (также 90, 150)
51 Код региона Мурманская область
52 Код региона Нижегородская область (также 152)
53 Код региона Новгородская область
54 Код региона Новосибирская область (также 154)
55 Код региона Омская область
56 Код региона Оренбургская область
57 Код региона Орловская область
58 Код региона Пензенская область
59 Код региона Пермская область (также 159)
60 Код региона Псковская область
61 Код региона Ростовская область (также 161)
62 Код региона Рязанская область
63 Код региона Самарская область (также 163)
64 Код региона Саратовская область (также 164)
65 Код региона Сахалинская область
66 Код региона Свердловская область (также 96)
67 Код региона Смоленская область
68 Код региона Тамбовская область
69 Код региона Тверская область
70 Код региона Томская область
71 Код региона Тульская область
72 Код региона Тюменская область
73 Код региона Ульяновская область (также 173)
74 Код региона Челябинская область (также 174)
75 Код региона Читинская область
76 Код региона Ярославская область
77 Код региона г. Москва (также 97, 99, 177, 197, 199)
78 Код региона г. Санкт-Петербург (также 98)
79 Код региона Еврейская автономная область
80 Код региона Агинский Бурятский автономный округ
81 Код региона Коми-Пермяцкий автономный округ
82 Код региона Корякский автономный округ
83 Код региона Ненецкий автономный округ
84 Код региона Таймырский автономный округ
85 Код региона Усть-Ордынский Бурятский автономный округ
86 Код региона Ханты-Мансийский автономный округ
87 Код региона Чукотский автономный округ
88 Код региона Эвенкийский автономный округ
89 Код региона Ямало-Ненецкий автономный округ
90 Код региона Московская облас
Французские СМИ уверяют, что Citroen уже в этом году на автосалоне в Париже представит новый кроссовер, который получит название С3-Crosser. Автомобиль будет выступать в сегменте компактных кроссоверов – среди его соперников будут такие машины как Nissan Juke (он окажется на ступеньку ниже Qashqai, премьера модели запланирована на автосалон в Женеве в марте) и Mitsubishi ASX (данную машину тоже представят в Женеве).
Судя по всему, в основе Citroen C3-Crosser окажется платформа от нового С3. Автомобиль в базовой комплектации будет выпускаться с передним приводом, но при желании можно будет взять машину и с полноприводной трансмиссией.
СМОТРИТЕ КАК http://vkontakte.ru/photo-19560470_177914895
Глава спортивного отделения VW Крис Ниссен подтвердил, что имеются предпосылки к завершению программы в Дакаре и переходу в чемпионат мира по ралли. Как заявил Ниссен, у коллектива есть потенциал, который еще можно задействовать, и задача ему вполне по силам.
Управляющие подразделения концерна VAG еще не приняли решения о будущем спортивной программы VW. Ниссен настаивает на том, что лучшей альтернативой Дакару будет именно WRC. На данный момент немецкая заводская команда не может подтвердить, что будет участвовать в Дакаре-2012. Впрочем, стоит помнить, что и в грядущем марафоне немцы решили ехать лишь после того, как организаторы пообещали вновь проложить маршрут в Южной Америке.
«На постройку машины для Дакара требуется минимум два года, – пояснил Ниссен. – Если бы мы хотели участвовать в марафоне 2012 года, то нам пришлось бы взяться за работу уже сейчас. А мы этим не занимаемся.
Стоит учитывать, что организаторы ралли-рейда, к сожалению, не могут предложить стабильность планирования. Я уже сообщил им об этом. Нет никаких ясных перспектив. В феврале никто не может сказать, где состоится следующий Дакар. Сегодня мы просто не можем позволить себе тратить деньги, так как нет определенности в регламенте, никто не знает, где пройдет гонка в 2012 или 2013 году. В других сериях все обстоит иначе».
Действительно, уже давно известно, что в WRC и WTCC будет использоваться 1,6-литровый «всемирный» двигатель. Ниссен заявил, что в VW проявляют большой интерес к постройке такого силового агрегата.
С рекламной точки зрения WRC представляет интерес: «Пусть ралли в данный момент не так уж и популярно в Германии и приносит не слишком большую отдачу, но все можно изменить. То же самое было и с Дакаром, который нам удалось очень хорошо продвинуть на рынке. Если у нас есть 14 этапов в чемпионате мира, и за каждым следят более 100000 зрителей, то мы уже имеем неплохую основу».
Впрочем, скорого дебюта ждать не стоит, даже если правление VW «благословит» новую спортивную программу: «На постройку машины WRC потребуется минимум 18 месяцев. Стоит учесть, что это стало бы очень серьезным испытанием. Это как с палаткой. В первый раз на ее установку уходит гораздо больше времени, чем в последующие. Думаю, для команды Citroen по той же причине сейчас легче строить новую машину для ралли, чем, например, прототип для Дакара».
Как вам перспектива того, что в скором времени транспорт будет дожидаться вас, а не вы его? Проблема перегруженности уличного движения и вопросы, связанные с охраной окружающей среды, натолкнули изобретателей на мысль о новом виде транспорта, который, как планируется, появится и будет использоваться в лондонском аэропорту Хитроу.
С открытием пятого терминала аэропорт подарит своим клиентам крайне удобный вид транспорта – мини-кары, которые будут доставлять путешественников от автостоянки аэропорта до самого терминала. Мини-кары управляются с помощью внутреннего компьютера и встроенных сенсорных систем. А это значит, что в них не будет водителя!
Удобство использования таких мини-каров заключается в том, что они отправляются без расписания (мини-кары поджидают пассажиров, приезжающих в аэропорт, на автостоянке), и максимум времени, которое будет тратиться на ожидание кара – около 12 секунд. Кроме того, мини-кар не останавливается по пути к терминалу и не подбирает других пассажиров, то есть, является персональным авто. Польза для окружающей среды таких мини-каров заключается в том, что они потребляют всего четверть энергии на 1.5 пассажиро-километра обычного автомобиля. Некоторые сторонники мини-каров утверждают, что в будущем такие авто смогут использовать даже солнечную энергию. Но, даже работая на обычном электричестве, мини-кары остаются крайне привлекательными – ведь выброс выхлопных газов в них, по сути, равен нулю.
Пользу таких авто трудно переоценить. Остается только надеяться, что в будущем они заменят общественный транспорт и даже личные авто и в городах, а не только в аэропортах.
Презентация обновленного прототипа VW Race Touareg 3 прошла с размахом. Машину выкатили на арену древнеримского амфитеатра в Трире. Карлос Сайнс, Лукас Крус, Нассер Аль-Аттия, Тимо Готтшальк, Жинель де Виллерс, Дирк фон Цитцевитц, Марк Миллер и Ральф Питчфорд представили свое новое оружие в самом древнем городе Германии.
Глава спортивного отделения VW Крис Ниссен не устает повторять, что коллектив настроен принести марке «дизельный хет-трик», завоевав третью подряд победу в Дакаре. Так как в марафонах главным слагаемым успеха является надежность, конструкцию шасси менять не стали. Основные изменения коснулись аэродинамики.
Прототип нужно было стилизовать под обновленную дорожную версию Туарега. Конструкторы воспользовались предоставленной возможностью улучшить аэродинамику специализированной версии.
Теперь на крыше прототипа красуется новый гигантский воздухозаборник, направляющий потоки к радиатору двигателя и интеркулеру. Благодаря незначительным модификациям 2,5-литровый турбодизель выдает 310 л.с., что на 10 л.с. больше, чем у предшественника.
Новый автомобиль уже успешно прошел все тесты. В Марокко были проведены сравнительные испытания Race Touareg 3 и предыдущей версии машины. Температура окружающего воздуха порой поднималась до 48 градусов по Цельсию, что помогло проверить эффективность нового воздухозаборника. Всего за время тестов прототип прошел примерно 10000 км, что соответствует двум дистанциям нынешнего Дакара.
Гоночный дебют нового Туарега запланирован на ралли-рейд «Шелковый путь», который стартует 11 сентября в Санкт-Петербурге.
В начале ноября в России начнутся официальные продажи переднеприводного седана Lexus ES 350 — нынешнее пятое поколение этих автомобилей в Америке и некоторых странах Востока известно с 2006 года.
Натурализация американского Лексуса в России напрашивалась давно — для погони за европейскими конкурентами тойотовскому люксовому отделению необходим был седан доступнее и просторнее, чем автомобили серий GS и IS. В Америке именно ES — лидер продаж Лексуса, что неудивительно, ведь технически ES — это сверхпопулярная Toyota Camry с иным дизайном, богатым оформлением интерьера, расширенным оснащением и доработанным шасси.
У нас в продажу поступит только ES 350 — с 277-сильной «шестеркой» 3.5 и пятиступенчатым «автоматом». Опций, недоступных для Camry у Лексуса будет на так уж много — панорамная крыша, именитая аудиосистема… Но базовой станет комплектация Comfort, в которой ES 350 упакован почти по максимуму — такой седан оценивается в 1 млн 850 тыс рублей, на полмиллиона дороже, чем Toyota с двигателем 3.5 и на 300 тысяч рублей дороже чем Lexus IS 250. Комплектация Luxury отличается панорамной крышей, навигационной системой, камерой заднего вида, рулем с деревянными вставками — такой Lexus будет стоить 2 млн 086 тысяч рублей.
Несмотря на американские корни все автомобили Lexus ES 350 — в том числе и для нашего рынка — выпускаются в Японии. Планов российской сборки нет, да и планы завоевания рынка пока более чем скромные — всего 1500 седанов ES в следующем году.
СМОТРИТЕ-http://vkontakte.ru/photo-19560470_177837308
А СПЕРИДИ http://vkontakte.ru/photo-19560470_177837305
http://vkontakte.ru/photo-19560470_216936506
Производители автомобилей Ваз утверждают, что в скором времени мы увидим совершенно новую линейку транспортных средств. Например, в нынешнем году прекращается производство автомобилей ВАЗ – 2110, а также «классики». Кроме того, в 2011 году модели НИВА, семейство САМАРА также сойдет с конвейера. Что же увидит потребитель? Теперь перед его взором предстанут лада Калина и Приора, а также будет выпущена новая модель транспортного средства, которая в данный момент находится в разработке.
Следовательно, и кузовной ремонт авто приобретет совершенно новый вид. В текущем году автомобили лада приора начинают выпускаться в полном объеме, а вот лада – 2110, напротив, имеет меньший объем выпуска.
Если говорить об автомобилях на платформе Самара, которые должны заменить старые модели, то АвтоВАЗ рассчитывает довести объем их производства до 500 000 авто в год, да и выпускать их будут не только на данном заводе. Создатели не отрицают, что новая линейка транспортных средств может выходить с конвейеров нескольких заводов нашей страны.
Вернемся к самим транспортным средствам. Сегодня кузовной ремонт выполняется по давно изученной схеме, но форма автомобилей меняется. Например, линейка спорт вытесняет классические модели кузова. Кроме того, современные автомобили имеют более совершенный двигатель. Он имеет объем в 1,8 литра, а впервые был установлен на модели Лада 112 в 2005 году.
Современные автомобили ВАЗ имеют усиленную трансмиссию. Если покраска автомобиля и не поменяется, то вот ремонт внутренних систем транспортных средств приобретает совершенно новый вид. Двигатели объемом 1,8 литра используются повсеместно, а максимальная мощность современного устройства может достигать 98 лошадиных сил. Конструкция двигателя проходит постоянную модернизацию.
Теперь кузовной ремонт автомобиля семейства ВАЗ будет иметь дело с деталями кузова, которые проходят ручную доводку и подгонку. Теперь обтекатели салона расположены вдоль кузова и имеют тот же цвет, что и корпус авто. Кроме того, производители выпускают транспортные средства в комплектации «стандарт», «люкс» и «норма», во всех из них автомобили имеют оригинальные литые диски.
Дополняет картину наличие электростеклоподъемников, иммобилизатором, противотуманными фарами, а также полной шумоизоляцией салона автомобиля.
Будем ждать появления новой линейки транспортных средств в скором будущем!
Пишити если нету мечтайте о дальнейшой машине!!
http://vkontakte.ru/photo-19560470_216936504
На Детройтском автошоу, открытие которого состоялось 10 января, состоялось вручение премии "Автомобиль 2011 года". Лучшим из всех финалистов конкурса был признан Chevrolet Volt. На сегодняшний день Volt является первым электромобилем, получившим столь престижное звание.
Жюри конкурса состояло из 49 автомобильных журналистов из Канады и США, представляющих ведущие газеты, журналы, сайты, а также телевизионные и радио программы автомобильной тематики. Кроме победителя, на завние "лучшего авто" претендовали Nissan Leaf и Hyundai Sonata. Но самое большое количество голосов все же досталось электромобилю Chevrolet Volt.
"Chevrolet получает звание "Автомобиля года в Северной Америке" в третий раз, а для General Motors это уже четвертая награда. В 2008 году то же звание завоевал Chevrolet Malibu, - заявил журналистам глава концерна GM Дэн Акерсон. - На сегодняшний день Volt является первым электромобилем, получившим столь престижное звание, а также первым автомобилем, получившим высочайшие оценки в сфере инноваций, технологий и защиты окружающей среды".
Кроме данной премии Chevrolet Volt уже удосужился званий “Автомобиль 2011 года по версии Motor Trend”, “Революционная технология 2010 по версии журнала Popular Mechanics”, “Автомобиль года 2011 по версии AUTOMOBILE Magazine”, “10 лучших двигателей 2011 по версии Ward's AutoWorld”.
http://vkontakte.ru/photo-19560470_216936507
Горьковский автозавод начнет сборку нового поколения Chevrolet Aveo на своих мощностях в Нижнем Новгороде. Один из крупнейших российский автопроизводителей и американский автогигант General Motors подписали оглашение о контрактной сборке малолитражки на автозаводе "ГАЗ".
Весной прошлого года
провели длительный тест-драйв Chevrolet
Aveo в кузове седан. Как ведет себя
компактный автомобиль в российских
условиях и насколько он подходит для
нашей страны, читайте дальше…
В результате сотрудничества по сборке одной из моделей GM, американская компания получит еще один выход на российского потребителя. Как отметил президент и управляющий директор GM Россия и СНГ Джим Бовензи, компания сможет удовлетворить потребительский спрос на доступные суб-компактные автомобили и продолжить локализацию продукции в России.
"ГАЗ" в свою очередь получит возможность улучшить качество и технологии всей производственной площадки Горьковского автозавода. "Принятое решение позволяет "ГАЗу" эффективно использовать инвестиции, вложенные в легковое производство, и обеспечить проект с GM высококвалифицированным персоналом", - отметил Президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон.
Старт производства новой модели на середину 2012 года. Ожидается, что ежегодно с конвейера "ГАЗа" будет сходить порядка 30 тысяч американских компактов, сообщает пресс-служба компании. При этом все автомобили пойдут на российский рынок. Российские комплектации модели пока не известны. Также не известно изменится ли цена на компактный городской автомобиль с началом контрактной сборки машины на "ГАЗе".
Новый компактный хэтчбек Chevrolet Aveo был официально представлен на автосалоне в Париже в прошлом году. Новый Aveo длиннее и шире предшественника, а потому может похвастать более просторным салоном. Кроме того, по объему полезного пространства в багажном отделении новинка также будет среди лидеров в своем классе.
Согласно официальному заявлению Chevrolet, шасси хэтчбека было специально отрегулировано в соответствии с предпочтениями европейских клиентов, что позволило обеспечить лучшую комфортабельность и отзывчивость машины. Гамму моторов составят бензиновые агрегаты объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью 86 и 100 лошадиных сил, плюс снабженный системой старт/стоп 1,3-литровый дизель мощностью 75 или 95 лошадиных сил. В качестве дополнительной опции производитель предложит 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию, а механические коробки передач будут иметь 5 или 6 ступеней в зависимости от силового агрегата.
ребят всех с наступающим новым годом,счастья,пусть в новом году ваши железные кони вас не подводят,требуют меньше затрат и доставят вам много радости, а так же новых идей в тюнинге и в новых экспериментах!))))
ребят подскажите как поднять мощность,и посоветуйте в какой цвет покрасить,хочу двумя)))
Образец заявки;
Альбом:(название)
Кол-во фотограффий:(кол-во).
"ВОЛГА" ГАЗ-21
Символ советской эпохи,
легенда российских дорог.
Остались теперь только вздохи
и счастья ушедшего крохи
у тех, кто ее не сберег.
Танком ее называли,
а крылья, как волны круты.
В год выпуска звездные дали
впервые нам близкими стали,
и дерзкими были мечты.
Конструктор Саша Невзоров
и Лев Еремеев – дизайн,
оленю промолвили твердо:
-"Стой здесь величаво и гордо!"
но позже сказали – "Слезай!"
По маршальскому капризу
на "Волгу" надели звезду.
Но фарт вдруг спикировал книзу,
закрыли у маршала визу,
сменили у "Волги" узду.
И новая облицовка –
китовый сверкающий ус –
пространства процеживал ловко,
не ведая, что остановка
уже ощутима на вкус.
Семидесятый, застойный
повесил машине "кирпич".
Нашелся преемник достойный.
(Уверен был в этом покойный
генсек с погонялом "Ильич")
Но время – такая скверна,
все прошлое тянет на зуб.
Генсека забыли наверно,
а "Волге", дав клятву на верность,
открыли ценители клуб.
Стал этот клуб, как святыня,
как знамя ушедших времен.
И в нем невозможна гордыня
любителей чванства и чина,
кто в "мерс" безраздельно влюблен
koнтakте ! я делaю пo вcтупuвшuм вaшу группу без kрuтерuй!нo в чем
бoльшoй плюc чтo oнa в пouckе будет нa первым меcте a я щac этo (oчень
вaжнo) А ВОТ ЦЕНА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ!
ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ ЗВОНИТЕ 89626845036 ВСЕ РАССКАЖУ
на 21 волге меняю переднюю подвеску и мост от 31105 волги! коробку оставлю родную 3-х ступку! как себя машина будет вести по динамике? стоит ли менять?
здесь можно дать объявление о продаже газ-21!!
объем двигателя - 2450, коробка - переделанная, стоит
от ГАЗ 24, двигатель - карбюратор, год - 1960, задний привод.машина на отличном ходу, двигатель работает как часы.
бампера, радиаторная решетка,
вставки под фары - хромированные. требует косметического ремонта.
приезжайте, посмотрите, думайте, желательно побыстрее, деньги срочно нужны.
очень долго стояла в гараже. были заменены задние крылья, переднее правое крыло. скиньте мне адрес своего емэйла, я вам вышлю фото и видео машины. со всех сторон и мест. смотреть - подмосковный г.Серпухов, от Москвы в тульском направлении ехать час. в ближайшее время сниму с учета.
http://vkontakte.ru/album24242103_108497473
http://vkontakte.ru/video24242103_142589858
+79099097729; +79296478615.
50000 рублей. срочно.
интересно как вы думаете что лучше? 2108 или 2109??
Тюнинг салона,кузова
какой обвес лучше
какая труба лучше?
при дальних поездках это самый важный фактор
СПОРТИВНЫЕ
какой саб лучше
какое литье лучше