АВТО МЕСЯЦА.СПОРТ-КАЛЕНДАРЬ 2010 ОБЪЯВЛЯЮ КОНКУРС...НА ФОТО ВАШИХ ЛЮБИМЫХ АВТО.ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ВАШИ РАБОТЫ. В АЛЬБОМ "КАЛЕННДАРЬ ЗА 2010"....И В КОНЦЕ ЭТОГО МЕСЯЦА ОПРЕДЕЛИТСЯ " AVTO ИЮЛЬ2010 "...И ДАЛЕЕ ПРОДЛИТСЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ МЕСЯЦ ТО ЕСТЬ АВГУСТ..ВСЕ ПОБЕДИТЕЛИ ОКАЖУТСЯ НА СТРАНИЦЕ КАЛЕНДАРЯ ЗА МЕСЯЦЫ В КОТОРОМ ОНИ ПОБЕДИЛИ. (просьба выкладывая фотографии..нумеровать их в последовательности очереди)так проще голосовать.например петя прислал первым.и назвал фото1.следующий желаюший обязан назвать фото 2 и так далее)все просто....ИТАК..ПРОШУ...
Едет "новый русский" на своем "Мерседесе",а тот вдруг заглох- ни туда ни сюда. Вышел "новый русский", побродил вокруг машины, капот открыл,закрыл, по колесам постучал - не заводится машина, хоть ты тресни! Вдруг рядом останавливается другой "Мерседес", из которого выглядывает другой "новый русский". - Что случилось, братан? - Да вот, стоит,ехать не хочет... - А ты вокруг машины ходил? - Ходил... - А капот открывал? - Открывал. - А по колесам стучал? - Стучал. - И не едет? - Не едет. - Ну тогда извини, ничем помочь не могу.
Дух это разум связанный с богом и всем сущим, душа это то, чем ты истинно чувствуешь бога и все сущее. Превыше всего для меня то, что в этом мире почти ни кто не ценит, точнее в нашем мире это почти ни кому не нужно, например: истинная любовь, дружба, простота и свобода. Никому это не нужно, из-за того, что всех устраивает жизнь построенная на инстинктах и на тупой гонке за деньгами или за властью.
Слегка не соглошусь с Термоядер Славян Симон !В этом мире достаточно много людей ценят то,что ты перечислил,и я в том числе и друзей и знакомых у меня уйма для которых деньги и власть не на первом месте,а вот как ты написал "истинная любовь, дружба, простота и свобода"-становяться приоритетом в их жизни!
Поведайте о своем самом интересном случае в жизни!? Самый интересный случай? а у меня их было много, один из них был, когда я первый раз сел за руль в детстве.
Первая заработаная машина,я ей так гордилась!Ну и конечно 1й рейс,это было незабываемо, а так было много всего,ведь жизнь за рулем,это море приключений,как хороших так и плохих,а вот этих уж лучьше поменьше.
хороших впечатлений несомненно должно быть больше!!!!а самый интересный случай это рейс с дядей)он у меня хохмачь..вот он меня в -30 непускал в кабину ...пока я ненакачал калесо.......а так холодно было....а я был в майке..и в трико)))
Нововведения, автоизобретения, тюнинг !? Когда небыло денег,а советская резина-просто ужас дикий,особенно летом,то придумали обуть МАЗурика в иномарочную,но зато какую- из помоек,свалок резины,год отъездили не меняя,но для этого нововведения надо кольца на диски наваривать.
Это слово говорит само за себя,жизнь-для того чтобы жить,а вообще она бесконечна,даже после смерти мы живем,любим,постоянный поток знаний,главное стремится к этому.
Классная машина , много места, посадка как у вездехода, задний привод и движок сзади от гольфа, неубиваемый... Только вот проблема с коробкой - выпадает 2я передача, и третья не включатедся на ходу, (сцепление работает) подскажите че делать?
ЭТИКА ЗА РУЛМ Старайтесь не нарушать Правил дорожного движения, оправдываясь тем,что "их нарушают все". Садясь за руль и управляя автомобилем, будьте человеком: не ведите себя как взбалмошная истеричная дамочка, изрыгающая проклятия на медлительную старушку, долгий сигнал светофора, старый побитый "Москвич", мешающий вам лететь по важным делам.Не подражайте маленьким обидчивым избалованным детишкам.Не злитесь, если кто-то не понял, что вы спешите, и не пропустил вас. Не злитесь,если на дороге шатается потрепанный пьяный человек с бутылкой и кошелкой и отнимает у вас секунды "драгоценного" времени. Не будьте похожи на шизофреника, не считайте себя центром вселенной, уступите дорогу, если это соответствует сложившейся обстановке. Автомобиль есть источник повышенной опасности. Поэтому,управляя им, контролируйте свои мысли и слова.Как гласит поговорка, "дома и рука и нога спит, а в дороге и головушка не дремли".Не накручивайте себя отрицательной энергией, ибо что посеешь, то и пожнешь. Управляя автомобилем, пытайтесь, во-первых, предугадывать развитие ситуации, во-вторых, помогайте другим участникам дорожного движения предугадывать ее.Например, при опережении, обгоне или выезде на дорогу из переулков ,гаражей, ворот, дворов предупреждайте о своем выезде кратковременным периодическим включением или переключением света фар. Вообще, больше общайтесь с участниками дорожного движения, договаривайтесь с ними, показывайте жестами свои намерения.
Как вы думаете, кто устроил экономический кризис в России? Я думаю народ , своим бездействием т.е. Народ сидит и смотрит как наше правительство мило вещает всем лапшу, тонны лапши и отбирает последнее , с целью удаления Российских народов вообще. Хряново то, что сейчас идет новая политика по защите российского автопрома, но почемуто обслуживание российских автомобилей стоит дороже в два раза чем иностранных за частую это касается неновых автомобилей.
ну по поводу народа..народи сидит и смотрит на наше правительстово в этом нету сомнений...но так а больше народ сделать ничего не может...ведь это так...что может народ сделать?да...у нас там страна демократическая и т.п...тоесть власть народу принадлежит..но это только на словах....ну а нащот обслуживания...незнаю..может гдето ..но у нас в тюменской области обслуживание нашей пятнашки обходиться дешевле во много раз..чем обслуживание ниссана которого мы уже продали!
Мобильная связь во время свадебного путешествия Собираюсь провести медовый месяц в Европе, нужна помощь в выборе тарифного плана для безлимитного общения с родными. Прежде всего, интересует финансовая часть вопроса. Все мы прекрасно знаем, как завышают цены на звонки из-за границы, поэтому склоняюсь к покупке безлимитного тарифа. Рассматриваю предложение от сервис провайдера МТС тариф Европейский - http://clck.ru/2KTi Кто пользуется или пользовался подобными услугами, поделитесь впечатлениями – сколько всего нужно платить за безлимит в Европе? Какое качество связи? Как обстоят дела с зоной покрытия?
Бампера, тюнинг, обвесы для ВАЗ LADA Приветствую всех владельцев автомобилей Ваз!
Предлагаю обсудить тюнинг-обвесы для автомобилей ваз! Так же если есть желание можно приобрести обвесы, либо отдельные их части. Тюнинг ВАЗ (LADA) - http://www.1-tuning.ru/index.php?categoryID=777
Ну смотря на что - жигули от 700 до 7000 руб.(сварка). Покраска, подготовка от 1500(хлопушка 08-09) до 3000 за эл-т, иномарки - даже страшно представить :))) Питер
Математика угона С июля по сентябрь в Украине было угнано шестьдесят три автомобиля Lexus 470−й серии, из них семь похищено в Одессе. Очевидно, работает группа ассов, в их распоряжении есть аппаратура, отключающая штатную (установленную на сборочном конвейере) противоугонную систему. К примеру, ни один Lexus 470, на которых владельцы установили охранные комплексы независимых производителей, так и не был угнан.
Увеличившееся количество угонов внедорожников Lexus обнажило минимум две серьезные проблемы. Так, работающие на угонщиков инженеры и программисты близки к тому, чтобы выбросить на черный рынок аппаратуру, отключающую штатные охранные системы автомобилей модельного ряда 2006 года. Кроме того, монополизация процесса установки противоугонных систем гарантийными станциями техобслуживания вытесняет с рынка независимые центры автомобильной безопасности. В результате уже в ближайшие полгода может вырасти число угонов новых автомобилей.
Много шаблонов
С середины 90−х и до 2003 года установка сигнализаций и противоугонных систем была в Украине прибыльным бизнесом. В стране работало множество кустарных мастерских и инсталляционных центров. Однако в результате жесткой конкуренции вскоре на рынке остались только профессионалы. По утверждениям сотрудников УБОП, деятельность квалифицированных установщиков позволила в три-пять раз сократить число автомобильных краж. Если в первой половине 90−х криминальную историю имело до 30% украинских автомобилей, то к 2002−му их количество снизилось до 3–5% (в некоторых сегментах –– до 10%). Однако в 2002–2004 годах автомобильные компании стали устанавливать охранные комплексы прямо на конвейере. Заводская установка сигнализаций и противоугонных систем повысила качество работ, решила проблему совместимости электроники, к тому же она приносит автопроизводителям от пяти до пятнадцати процентов дополнительной прибыли. Охранные системы последнего поколения интегрированы с бортовым компьютером, что делает аппаратуру угонщиков грудой металлолома. Но у конвейерной установки сигнализаций и охранных систем есть большой недостаток — шаблонность. Все датчики и узлы монтируются в штатных местах, хорошо известных угонщикам.
Самый серьезный удар по независимым установщикам нанесла политика отечественных импортеров и дилеров. Увеличив гарантийные сроки и пробеги, они обязали владельцев гарантийных автомобилей устанавливать противоугонные системы только на фирменных СТО, работа которых как раз и вызывает нарекания специалистов. Хотя бы потому, что монтаж сигнализаций происходит потоковым методом: однотипные приборы устанавливаются в одних и тех же местах, что облегчает жизнь угонщикам.
На украинском противоугонном рынке сложилась парадоксальная ситуация: независимые от дилеров команды профессиональных установщиков остались без работы, дилерская установка охранных систем (большинство из которых хорошо известны угонщикам-ассам) обеспечивает начальный или средний уровень безопасности, а кривая краж новых автомобилей поползла вверх. Работают профессионалы
Первый угон был зафиксирован в 1898 году, когда некто похитил Peugeot французского аристократа. Машину быстро отыскали: тогда в Париже было всего до двух десятков авто, так что затеряться среди них было невозможно. Ныне угон автомобилей — один из главных сегментов криминального бизнеса. По данным Интерпола, перепродажа похищенных авто ежегодно приносит 10–15 млрд долларов прибыли.
В Украине пик активности угонщиков пришелся на 90−е годы, когда из-за высокой стоимости противоугонных систем они были недоступны большинству автомобилистов. Широкое распространение сигнализаций и имобилайзеров добавило к традиционным отмычкам и сверткам электронику: грабберы и сканеры.
Сейчас в угонном бизнесе задействованы квалифицированные программисты, электронщики, связисты и психологи. Они не только взламывают ультрасовременные охранные системы и разрабатывают новые алгоритмы хищений, но и серийно выпускают инструменты, необходимые для деятельности угонщиков.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
ОБЪЯВЛЯЮ КОНКУРС...НА ФОТО ВАШИХ ЛЮБИМЫХ АВТО.ВЫКЛАДЫВАЙТЕ ВАШИ РАБОТЫ. В АЛЬБОМ "КАЛЕННДАРЬ ЗА 2010"....И В КОНЦЕ ЭТОГО МЕСЯЦА ОПРЕДЕЛИТСЯ " AVTO ИЮЛЬ2010 "...И ДАЛЕЕ ПРОДЛИТСЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ МЕСЯЦ ТО ЕСТЬ АВГУСТ..ВСЕ ПОБЕДИТЕЛИ ОКАЖУТСЯ НА СТРАНИЦЕ КАЛЕНДАРЯ ЗА МЕСЯЦЫ В КОТОРОМ ОНИ ПОБЕДИЛИ.
(просьба выкладывая фотографии..нумеровать их в последовательности очереди)так проще голосовать.например петя прислал первым.и назвал фото1.следующий желаюший обязан назвать фото 2 и так далее)все просто....ИТАК..ПРОШУ...
17 июля CAR AUDIO & TUNING CAR FEST in TIMASHEVSK
(NRC-tim)
регистрация 9.00
торжественное начало 10.00
Можно принять участие в:
spl
mm
sq
тюнинге!!!
89182774227
http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=18329753
!!!спонсоры приветствуются!!!
Как меняется с возрастом смысл вождения автомобиля: 20лет-доехать красиво;
30лет-доехать быстро;
50лет-доехать безопасно;
70лет-доехать!!!
Вдруг рядом останавливается другой "Мерседес", из которого выглядывает другой "новый русский".
- Что случилось, братан?
- Да вот, стоит,ехать не хочет...
- А ты вокруг машины ходил?
- Ходил...
- А капот открывал?
- Открывал.
- А по колесам стучал?
- Стучал.
- И не едет?
- Не едет.
- Ну тогда извини, ничем помочь не могу.
???
ЧТО ТАКОЕ ДУХ,ЧТО ТАКОЕ ДУША?ЧТО ДЛЯ ВАС ПРЕВЫШЕ ВСЕГО?
Превыше всего для меня то, что в этом мире почти ни кто не ценит, точнее в нашем мире это почти ни кому не нужно, например: истинная любовь, дружба, простота и свобода. Никому это не нужно, из-за того, что всех устраивает жизнь построенная на инстинктах и на тупой гонке за деньгами или за властью.
Самый интересный случай? а у меня их было много, один из них был, когда я первый раз сел за руль в детстве.
Когда небыло денег,а советская резина-просто ужас дикий,особенно летом,то придумали обуть МАЗурика в иномарочную,но зато какую- из помоек,свалок резины,год отъездили не меняя,но для этого нововведения надо кольца на диски наваривать.
Я думаю жизнь это одно из самых прекрасных,что нам дали с выше,но многие не умеют жить
Ваше мнение об этом авто?Плюсы,минусы?Ремонт?
http://vkontakte.ru/club14388251
Как, кто делает? ("Библия дрифта"-на моей странице)
Старайтесь не нарушать Правил дорожного движения, оправдываясь тем,что "их нарушают все".
Садясь за руль и управляя автомобилем, будьте человеком: не ведите себя как взбалмошная истеричная дамочка, изрыгающая проклятия на медлительную старушку, долгий сигнал светофора, старый побитый "Москвич", мешающий вам лететь по важным делам.Не подражайте маленьким обидчивым избалованным детишкам.Не злитесь, если кто-то не понял, что вы спешите, и не пропустил вас. Не злитесь,если на дороге шатается потрепанный пьяный человек с бутылкой и кошелкой и отнимает у вас секунды "драгоценного" времени. Не будьте похожи на шизофреника, не считайте себя центром вселенной, уступите дорогу, если это соответствует сложившейся обстановке.
Автомобиль есть источник повышенной опасности. Поэтому,управляя им, контролируйте свои мысли и слова.Как гласит поговорка, "дома и рука и нога спит, а в дороге и головушка не дремли".Не накручивайте себя отрицательной энергией, ибо что посеешь, то и пожнешь.
Управляя автомобилем, пытайтесь, во-первых, предугадывать развитие ситуации, во-вторых, помогайте другим участникам дорожного движения предугадывать ее.Например, при опережении, обгоне или выезде на дорогу из переулков ,гаражей, ворот, дворов предупреждайте о своем выезде кратковременным периодическим включением или переключением света фар. Вообще, больше общайтесь с участниками дорожного движения, договаривайтесь с ними, показывайте жестами свои намерения.
Я думаю народ , своим бездействием т.е. Народ сидит и смотрит как наше правительство мило вещает всем лапшу, тонны лапши и отбирает последнее , с целью удаления Российских народов вообще. Хряново то, что сейчас идет новая политика по защите российского автопрома, но почемуто обслуживание российских автомобилей стоит дороже в два раза чем иностранных за частую это касается неновых автомобилей.
Собираюсь провести медовый месяц в Европе, нужна помощь в выборе тарифного плана для безлимитного общения с родными. Прежде всего, интересует финансовая часть вопроса. Все мы прекрасно знаем, как завышают цены на звонки из-за границы, поэтому склоняюсь к покупке безлимитного тарифа. Рассматриваю предложение от сервис провайдера МТС тариф Европейский - http://clck.ru/2KTi Кто пользуется или пользовался подобными услугами, поделитесь впечатлениями – сколько всего нужно платить за безлимит в Европе? Какое качество связи? Как обстоят дела с зоной покрытия?
Кодграббер http://vkontakte.ru/club20554120
http://depositfiles.com/files/85dpmqcrn Виртуальный тюниг ВАЗ 2108,09,99
http://depositfiles.com/files/0n3kfcjap Виртуальный тюниг ВАЗ 2113,14,15
Классные программки про виртульный тюниг ВАЗа, (тюнинг у себя дома)))))
Приветствую всех владельцев автомобилей Ваз!
Предлагаю обсудить тюнинг-обвесы для автомобилей ваз!
Так же если есть желание можно приобрести обвесы, либо отдельные их части.
Тюнинг ВАЗ (LADA) - http://www.1-tuning.ru/index.php?categoryID=777
Доставка в любую точку России.
Ждем Вас в нашем магазине!
С Уважением,
компания AGS Tuning
http://www.1-tuning.ru/
http://vkontakte.ru/club2256604 - группа вконтакте http://WWW.1-TUNING.RU
у кого есть прошивки для авто. Поделимся?))) кому надо. пишите
Предложите как можно переименовать группу, желательно без потери смысла ;)
Друзья какие цены на кузовной ремонт в ваших городах? (за элемент в среднем?)
от замены до полировки - много действий ;)
Задавайте вопросы админу,чем может всегда поможет :)
1 ВАЗ 2106, 2105, 2113, 2114;
2 Audi A6, A8, S8, R8, RS4, RS6;
3 BMW X5;
4 Chevrolet Niva;
5 Honda Accord, CR-V;
6 Infiniti FX;
7 Lexus LX, RX, GX, IS, GS;
8 Mercedes-Benz G; — Porsche Cayenne;
9 Toyota RAV4, Auris, Avensis, Camry, Corolla, Land Cruiser;
10 Volkswagen Passat.
С июля по сентябрь в Украине было угнано шестьдесят три автомобиля Lexus 470−й серии, из них семь похищено в Одессе. Очевидно, работает группа ассов, в их распоряжении есть аппаратура, отключающая штатную (установленную на сборочном конвейере) противоугонную систему. К примеру, ни один Lexus 470, на которых владельцы установили охранные комплексы независимых производителей, так и не был угнан.
Увеличившееся количество угонов внедорожников Lexus обнажило минимум две серьезные проблемы. Так, работающие на угонщиков инженеры и программисты близки к тому, чтобы выбросить на черный рынок аппаратуру, отключающую штатные охранные системы автомобилей модельного ряда 2006 года. Кроме того, монополизация процесса установки противоугонных систем гарантийными станциями техобслуживания вытесняет с рынка независимые центры автомобильной безопасности. В результате уже в ближайшие полгода может вырасти число угонов новых автомобилей.
Много шаблонов
С середины 90−х и до 2003 года установка сигнализаций и противоугонных систем была в Украине прибыльным бизнесом. В стране работало множество кустарных мастерских и инсталляционных центров. Однако в результате жесткой конкуренции вскоре на рынке остались только профессионалы. По утверждениям сотрудников УБОП, деятельность квалифицированных установщиков позволила в три-пять раз сократить число автомобильных краж. Если в первой половине 90−х криминальную историю имело до 30% украинских автомобилей, то к 2002−му их количество снизилось до 3–5% (в некоторых сегментах –– до 10%). Однако в 2002–2004 годах автомобильные компании стали устанавливать охранные комплексы прямо на конвейере. Заводская установка сигнализаций и противоугонных систем повысила качество работ, решила проблему совместимости электроники, к тому же она приносит автопроизводителям от пяти до пятнадцати процентов дополнительной прибыли. Охранные системы последнего поколения интегрированы с бортовым компьютером, что делает аппаратуру угонщиков грудой металлолома. Но у конвейерной установки сигнализаций и охранных систем есть большой недостаток — шаблонность. Все датчики и узлы монтируются в штатных местах, хорошо известных угонщикам.
Самый серьезный удар по независимым установщикам нанесла политика отечественных импортеров и дилеров. Увеличив гарантийные сроки и пробеги, они обязали владельцев гарантийных автомобилей устанавливать противоугонные системы только на фирменных СТО, работа которых как раз и вызывает нарекания специалистов. Хотя бы потому, что монтаж сигнализаций происходит потоковым методом: однотипные приборы устанавливаются в одних и тех же местах, что облегчает жизнь угонщикам.
На украинском противоугонном рынке сложилась парадоксальная ситуация: независимые от дилеров команды профессиональных установщиков остались без работы, дилерская установка охранных систем (большинство из которых хорошо известны угонщикам-ассам) обеспечивает начальный или средний уровень безопасности, а кривая краж новых автомобилей поползла вверх.
Работают профессионалы
Первый угон был зафиксирован в 1898 году, когда некто похитил Peugeot французского аристократа. Машину быстро отыскали: тогда в Париже было всего до двух десятков авто, так что затеряться среди них было невозможно. Ныне угон автомобилей — один из главных сегментов криминального бизнеса. По данным Интерпола, перепродажа похищенных авто ежегодно приносит 10–15 млрд долларов прибыли.
В Украине пик активности угонщиков пришелся на 90−е годы, когда из-за высокой стоимости противоугонных систем они были недоступны большинству автомобилистов. Широкое распространение сигнализаций и имобилайзеров добавило к традиционным отмычкам и сверткам электронику: грабберы и сканеры.
Сейчас в угонном бизнесе задействованы квалифицированные программисты, электронщики, связисты и психологи. Они не только взламывают ультрасовременные охранные системы и разрабатывают новые алгоритмы хищений, но и серийно выпускают инструменты, необходимые для деятельности угонщиков.