Спасибо.А еще вопрос.За сколько можно купить б/у в новом кузове трех летку с пробегом около 50 тыс в полной комплектации без глобальных проблем(то есть не битую, и чтобы не пришлось менять всю подвеску или капиталить движок)?
это точно, Нива это навсегда у меня уже третья, начинал с 2121 83 года, потом 21214 2002 года, сейчас вот покупаю шеви ниву решил не мелочиться и брать с полным фаршем, вот тока с кондеем призадумался, вроде и расход увеличивает и двигун слабенький не тянет кондюк, но как вспомнишь 2010 год лето, так и хочеться ездить с комфортом в прохладе!!!!
А я в шниве разочаровался.Внедорожные качества великолепные, для меня откровением было, что машина может ездить там, где на ней меня провезли, но комфорта ноль.Все деревянное, грубое, неудобное...Короче, не по мне
Мой вердикт такой:машину не стоит покупать только лишь для преодоления городского бездорожья.Это будет предательство по отношению к Шниве и своим деньгам.Ей нужно бездорожье, тогда деньги не будут потрачены зря, и тогда можно будет стерпеть отсутствие комфорта.Как не парадоксально, но Шнива-это джип,и это нужно осознавать.Не СУВ,не паркетник, а ДЖИП!настоящий:)
Ну я на каййенах не разьезжал и на Ренджроверах, поэтому для меня нива это универсальный автомобиль повышеной проходимости, надеюсь и шнива будет такой же!
сейчас покатался на шниве 2010 года в максималке , теперь хочу в минималке но с кондеем.Машиной очень доволен проезжал там где патриоты ехать не могли. Но жалко молдинги царапать крашеные по этому выбираю минималку. Езжу постоянно,клиренс и полный привод творят чудеса, когда объезжаю людей по сугробам и грязным разбитым дорогам то все слюни пускают. Считаю что эта машина больше для удовольствия,развлечений и дачникам.В городе (лично мне) движка не всегда хватает,что уж говорить про трассу.Да разогнать можно без проблем но крутить жалко.В остальном повторюсь в машину влюбился!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
А кто навскидку помнит, какой у шНивы просвет?