Ну да на бортовом показавало 18 литров!НУ мне лично не хватало мощности!Там не обязательно ганять под 200 ну 160 150 так я средне ездил по шоссе!я считаю плохо когда нехватает мощи!а так выехал и обогнал без проблем!хоть на 4 хоть на 5 скорости!
Машина хорошая. Не перестает удивлять своими поломками. Запчасти просит как корова сена. Последняя поломка ошарашила меня - загорелся генератор на ходу открытым пламенем. Хорошо, что вовремя потушил. )))
срочно надо было купить шеви ниву в новом кузове но их небыло потом позвонили и сказали вот есть 1 машина самой 1 комплект. но тюнинговая литье поставили задния тонировка подогрев сидений запаска коврики нахлабучки бо бокам и на ручки защиту и на фары защиты и антикор весь тюнинг вышел на 50 тыс 424+50=474тыс руб вышла машина
Ну, что могу сказать... Машина не для тех, кто любит повыпендриваться и погонять. В городе можно первым со светофора уйти, но это надо двигатель изнасиловать напрочь. По трассе больше 100-110 - это вряд ли, тут вот другой вопрос, а надо ли оно, это "больше"? В общем так, плюсы: - великолепная обзорность; - просторный и достаточно комфортный, для наших машин, салон; - удобный для погрузки-разгрузки багажник, плюс складывающиеся задние сиденья; - неубиваемая подвеска, ям и противомашинных надолбов, которые "лежачими полицейскими" зовутся не замечает напрочь; - постоянный полный привод с понижающими передачами и блокировкой - по глубокому снегу, грязи и проч. вещь незаменимая, давеча "газель" груженую из сугроба вытянул как морковку из грядки; - атомная печка при любой температуре в салоне - Гаваи; - заводится в любой мороз с пол-пинка; - запчасти дешевые, и есть практически под каждой елкой Минусы: - плохой, омерзительный просто, обдув ног этой же великолепной печкой; - расход топлива... как и положено джипу (зато ездит на бензине любого качества); - звукоизоляция... не будем плохо об отсутствующих.
В принципе, мне нужен был аппарат, способный пролезать в любых направлениях и перевозить грузы, расход топлива - вторичен, понты не принимаются во внимание. В общем, мне аппарат нравится, более того, никогда в седан не сяду - не для наших они реалий, делать мне нечего, только каждую ямку объезжать. А так, машина - это как любимая девушка, тут на вкус и цвет...
потом позвонили и сказали вот есть 1 машина самой 1 комплект.
но тюнинговая литье поставили задния тонировка подогрев сидений запаска коврики нахлабучки бо бокам и на ручки защиту и на фары защиты и антикор весь тюнинг вышел на 50 тыс 424+50=474тыс руб вышла машина
пойдет за 500 штук
Люблю ее как жену! Супер машина!!
В общем так, плюсы:
- великолепная обзорность;
- просторный и достаточно комфортный, для наших машин, салон;
- удобный для погрузки-разгрузки багажник, плюс складывающиеся задние сиденья;
- неубиваемая подвеска, ям и противомашинных надолбов, которые "лежачими полицейскими" зовутся не замечает напрочь;
- постоянный полный привод с понижающими передачами и блокировкой - по глубокому снегу, грязи и проч. вещь незаменимая, давеча "газель" груженую из сугроба вытянул как морковку из грядки;
- атомная печка при любой температуре в салоне - Гаваи;
- заводится в любой мороз с пол-пинка;
- запчасти дешевые, и есть практически под каждой елкой
Минусы:
- плохой, омерзительный просто, обдув ног этой же великолепной печкой;
- расход топлива... как и положено джипу (зато ездит на бензине любого качества);
- звукоизоляция... не будем плохо об отсутствующих.
В принципе, мне нужен был аппарат, способный пролезать в любых направлениях и перевозить грузы, расход топлива - вторичен, понты не принимаются во внимание. В общем, мне аппарат нравится, более того, никогда в седан не сяду - не для наших они реалий, делать мне нечего, только каждую ямку объезжать. А так, машина - это как любимая девушка, тут на вкус и цвет...