Тюнинг ВАЗ → Бортовой компьютер для ШеврикаСтоит ли ставить?

поставил бк и столкнулся с парочкой проблемок
1.комп показал что стоит бош 7.0 (т.к. как просунуть провод проще до бордочка и как проще подключить,снимать или не снимать бордачек?)
2.4провода осталось в старом(стандартном бк шевика),в новом не горит диферинциал,т.е. могу пологать что те провода нужны в этом бк(какие провода сюда ставить?)желательно побыстрее ответ,завтра ставить буду,а то после работа работа)))
свернуть ветку

Денис, по п.1 смотри сам по месту - сможешь открутить контроллер, не снимая бардачка - вперед, нет, значит снимай. В конце концов можешь эту процедуру отложить - ничего страшного не произойдет, если ты этот провод пока не подключишь - шевик будет управлять вентилятором как и раньше, без бк.
по п.2 родные провода от шевика (по идее это должен быть широкий разъем-колодка БКЛ) вставляются в БК и тогда БК начинает дублировать блок ламп. Посмотри мою ссылку выше - там есть картинка (рис 1)
свернуть ветку

так я блок провел для бк специальный(по инструкции-зажигание,масса,напряжение)
а в стандартном как я понимаю еще(блок диффа,противоугонная система)
свернуть ветку

вытащить пока не смог,потемнело,завтра буду пытаться вытащить,но проблема в том,что я хз какой провод для чего(не случится,что я провод от диффа вставлю в противоугонку и коротнет там что)
на том же заводском бк нет описания какой провод к чему
свернуть ветку

а упровление вентилятором буду завтра делать,т.к. по большей мере из за этого и изначально и брал бк,т.к. вент вкл от 100+,а нужно хотяб от 94(даж в книжке по бк написано что в среднем 1й вкл при 100))
свернуть ветку

ох, господи....
инструкция по штату-вектору с установкой (яндекс-поиск рулит)
http://auto-kiev.com/images/instructions/shevi_vektor..
и еще (лучше скачай эту, она даже проиллюстрирована фотками)
http://www.unicals.ru/bortcomp/niva/71-niva-vector
все же провода цветные - как их можно перепутать?
свернуть ветку

Ирина вы меня наверно не очень понимаете,в книжках ни слова о старой проводке машины,а именно о проводе диффиринциала и как я понял провода противоугонной системы.
скажу проще,есть 2провода о которых ни слова в инете не нашел
я конечно могу тыкнуть эти провода по схеме 2 в 2,3 в 3,но я боюсь что в заводской системе наоборот может быть чем в бк(а в бк 2-это лампа диффа,3-противоугонная сист и есть еще 4ая свободная а это усилитель руля)
свернуть ветку

прекрасно понимаю - провод дифференциала идет в составе штатного разъема, который раньше втыкался в штатный БКЛ. Его (этот широкий разъем) вынимаем и ничего в нем не разбирая, вставляем в новый БК - перепутать там ничего невозможно. Отдельных проводов там быть не должно. по второй ссылке найди инструкцию для скачивания (установка за26 мин), открой ее, а там пункт 11 б - видно какие провода и как подключаются в БК
свернуть ветку

электрическая схема шевика, на ней 39 поз - блок контрольных ламп и 4 провода идущих к нему в одном разъеме
http://car-exotic.com/vaz-cars/chevrolet-niva-2123-cx..
свернуть ветку

Вынула свой БК и сделала фото его подключения, надеюсь теперь будет понятно -какой провод куда идет
свернуть ветку

Спс большое,догадывался что розовый это диф,а вот что желтый это для руля,удивлен)) пошел ставить эти 2 провода и как нить провести 3й к релешке)
свернуть ветку

Удачи, надеюсь, все получится!
свернуть ветку

Поставил,правда замучился с релешкой,провод ели вытащил)))смутил средний расход 19-21 литр))))проезжал около 300км и было еще пол бака(с полного бака)т.е.средний около 10-12должен быть
свернуть ветку

Ирина, сделал как у вас на фото,массу вставил в старый блок и все))))
свернуть ветку

Ну вот, я ж говорю, что ничего сложного! :)))
На счет расхода - он откорректируется. Надо (сужу по своему) выставить правильный объем бака (по умолчанию вроде 50 литров стоит, надо поставить 58), и плюс выставить начало поездки (как-то так функция называется). Обнулится расход и предполагаемый пробег. Потом, в зависимости от режима езды, появятся несусветные показатели, типа 99 литров на сотню, и далее они начнут уменьшаться, пока не придут в норму. У меня сейчас в районе 15 литров (зима, частые прогревы и короткие расстояния+пробки)
свернуть ветку

у меня большуе 12 ти литров на сотню никогда не показывад...
свернуть ветку

надо будет полазить и сделать,чтоб более точно показывало)))а так доволен,температуру показывает в среднем -5градусов от приборной(а то бывало 110 показывало,боялся что перегрев какойнить,а это всего 105 было оказывается)
выставил 95градусов на вкл вентилятора))
свернуть ветку

уже 25литров средний расход(((
что у вас в корекции стоит?а то чет не пойму с чего ростет то
свернуть ветку

ах да,стоит ли прошивать,а то стоит заводская 15.25
свернуть ветку

у меня ничего в коррекции не стоит, вроде и без нее показывает все нормально.
и, если я не ошибаюсь, коррекция дает лишь правильный остаток топлива в баке, а не его расход на сотню.
расти расход может - если долго стоишь и греешься и потом мало проезжаешь. Сделай так, прогрей машину, обнули все, как я писала выше, и прокатись (если есть возможность) за город, по кольцевой, так чтобы без пробок хотя бы 30-50 км. И если средний расход не упадет - тут проблема либо в настройках БК, либо уже в самой машине :((( но скорее всего что-то ты в настройках не выставил - пройдись по инструкции по каждому пункту.
прошивать - не прошивала, кабеля нет :((, был бы, конечно бы загрузила самую свежую версию
свернуть ветку

ну седня поездил по работе,за 30км с 25упало до 20)))
свернуть ветку

надо прокатится километров 300-500 тогда будет более точно понятны его показания. поидеи 100% расход должен упасть до 10литров примерно
свернуть ветку

Ну так да,проехал 30 км по городу,а по баку потратил около 4-6литров,причем морозы счас и прогревы были
свернуть ветку

опять же,все провода вкл,решил проверить авто вкл ближнего,до 50 разогнался так и не включились они(((
свернуть ветку

Денис, эта функция не работает (не знаю почему, у меня тоже самое)
свернуть ветку