Какова предельная отрицательная температура?

Пока заводится - эксплуатируй, не заводится - не экплуатируй!
глупый вопрос :-)

На счет глупости вопроса: А ну попробуй докажи мне, что вопрос глупый... Как же вязкость масла, ну скажем при -35, а неравномерность зазоров в парах трения при изменении температуры ГБЦ, самих поршней и колец (ведь они из разных металлов)-при изменении температуры металл расширяется с разной скоростью-зазоры будут изменяться неравномерно... Да и потом завести можно в -40, но какова при этом будет нагрузка на детали двигателя :( А сальники и прочие пластичные материалы при отрицательной температуре-"дубеют"... Так-то
Я имею в виду, кто например заводит в -30, и при этом не имел никаких отрицательных последствий для своего а/м

- 28 заводил без последствий,

А ты наговорил нюансов на целую докторскую диссертацию, ктож тебе проверит """а неравномерность зазоров в парах трения при изменении температуры ГБЦ, самих поршней и колец (ведь они из разных металлов)-при изменении температуры металл расширяется с разной скоростью-зазоры будут изменяться неравномерно..."""

Повторюсь: завелась-едь, не завелась - не едь!!!

Ну вот в -28 заводил и без последствий-это и хотелось прочитать, а вот потом к лету не было ли течей масла с редукторов, сальников двигателя и т.д.... Заранее спасибо:)

Сальники на Шниве всегда сопливят, а так 3 года - все в порядке.