Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Какова предельная отрицательная температура?

Добрый вечер, как повашему: Какова предельная отрицательная температура, до каторой можно без опаски эксплуатировать машину в штатном режиме? Хотелось бы конкретных примеров и аргументированных доводов...

Также вам может быть интересно:
* собираюсь пересесть с форд фокус на ниву шеви стоит ли и какие минусы у этого авто. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110175.html
* планирую вывести разветлитель,нужна помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110176.html
* вопрос по псевдо защите кингурятник поставил сегодня и теперь сомневаюсь принесет он пользу или с ним будет хуже? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110177.html
* помогите советом с подстветкой багажника http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110178.html
* снятие правой фары http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110179.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
Пока заводится - эксплуатируй, не заводится - не экплуатируй!
глупый вопрос :-)
свернуть ветку
На счет глупости вопроса: А ну попробуй докажи мне, что вопрос глупый... Как же вязкость масла, ну скажем при -35, а неравномерность зазоров в парах трения при изменении температуры ГБЦ, самих поршней и колец (ведь они из разных металлов)-при изменении температуры металл расширяется с разной скоростью-зазоры будут изменяться неравномерно... Да и потом завести можно в -40, но какова при этом будет нагрузка на детали двигателя :( А сальники и прочие пластичные материалы при отрицательной температуре-"дубеют"... Так-то
Я имею в виду, кто например заводит в -30, и при этом не имел никаких отрицательных последствий для своего а/м
свернуть ветку
- 28 заводил без последствий,
свернуть ветку
А ты наговорил нюансов на целую докторскую диссертацию, ктож тебе проверит """а неравномерность зазоров в парах трения при изменении температуры ГБЦ, самих поршней и колец (ведь они из разных металлов)-при изменении температуры металл расширяется с разной скоростью-зазоры будут изменяться неравномерно..."""
свернуть ветку
Повторюсь: завелась-едь, не завелась - не едь!!!
свернуть ветку
Ну вот в -28 заводил и без последствий-это и хотелось прочитать, а вот потом к лету не было ли течей масла с редукторов, сальников двигателя и т.д.... Заранее спасибо:)
свернуть ветку
Сальники на Шниве всегда сопливят, а так 3 года - все в порядке.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги