а упровление вентилятором буду завтра делать,т.к. по большей мере из за этого и изначально и брал бк,т.к. вент вкл от 100+,а нужно хотяб от 94(даж в книжке по бк написано что в среднем 1й вкл при 100))
Ирина вы меня наверно не очень понимаете,в книжках ни слова о старой проводке машины,а именно о проводе диффиринциала и как я понял провода противоугонной системы. скажу проще,есть 2провода о которых ни слова в инете не нашел я конечно могу тыкнуть эти провода по схеме 2 в 2,3 в 3,но я боюсь что в заводской системе наоборот может быть чем в бк(а в бк 2-это лампа диффа,3-противоугонная сист и есть еще 4ая свободная а это усилитель руля)
прекрасно понимаю - провод дифференциала идет в составе штатного разъема, который раньше втыкался в штатный БКЛ. Его (этот широкий разъем) вынимаем и ничего в нем не разбирая, вставляем в новый БК - перепутать там ничего невозможно. Отдельных проводов там быть не должно. по второй ссылке найди инструкцию для скачивания (установка за26 мин), открой ее, а там пункт 11 б - видно какие провода и как подключаются в БК
Поставил,правда замучился с релешкой,провод ели вытащил)))смутил средний расход 19-21 литр))))проезжал около 300км и было еще пол бака(с полного бака)т.е.средний около 10-12должен быть
Ну вот, я ж говорю, что ничего сложного! :))) На счет расхода - он откорректируется. Надо (сужу по своему) выставить правильный объем бака (по умолчанию вроде 50 литров стоит, надо поставить 58), и плюс выставить начало поездки (как-то так функция называется). Обнулится расход и предполагаемый пробег. Потом, в зависимости от режима езды, появятся несусветные показатели, типа 99 литров на сотню, и далее они начнут уменьшаться, пока не придут в норму. У меня сейчас в районе 15 литров (зима, частые прогревы и короткие расстояния+пробки)
надо будет полазить и сделать,чтоб более точно показывало)))а так доволен,температуру показывает в среднем -5градусов от приборной(а то бывало 110 показывало,боялся что перегрев какойнить,а это всего 105 было оказывается) выставил 95градусов на вкл вентилятора))
у меня ничего в коррекции не стоит, вроде и без нее показывает все нормально. и, если я не ошибаюсь, коррекция дает лишь правильный остаток топлива в баке, а не его расход на сотню. расти расход может - если долго стоишь и греешься и потом мало проезжаешь. Сделай так, прогрей машину, обнули все, как я писала выше, и прокатись (если есть возможность) за город, по кольцевой, так чтобы без пробок хотя бы 30-50 км. И если средний расход не упадет - тут проблема либо в настройках БК, либо уже в самой машине :((( но скорее всего что-то ты в настройках не выставил - пройдись по инструкции по каждому пункту. прошивать - не прошивала, кабеля нет :((, был бы, конечно бы загрузила самую свежую версию
инструкция по штату-вектору с установкой (яндекс-поиск рулит)
http://auto-kiev.com/images/instructions/shevi_vektor..
и еще (лучше скачай эту, она даже проиллюстрирована фотками)
http://www.unicals.ru/bortcomp/niva/71-niva-vector
все же провода цветные - как их можно перепутать?
скажу проще,есть 2провода о которых ни слова в инете не нашел
я конечно могу тыкнуть эти провода по схеме 2 в 2,3 в 3,но я боюсь что в заводской системе наоборот может быть чем в бк(а в бк 2-это лампа диффа,3-противоугонная сист и есть еще 4ая свободная а это усилитель руля)
http://car-exotic.com/vaz-cars/chevrolet-niva-2123-cx..
На счет расхода - он откорректируется. Надо (сужу по своему) выставить правильный объем бака (по умолчанию вроде 50 литров стоит, надо поставить 58), и плюс выставить начало поездки (как-то так функция называется). Обнулится расход и предполагаемый пробег. Потом, в зависимости от режима езды, появятся несусветные показатели, типа 99 литров на сотню, и далее они начнут уменьшаться, пока не придут в норму. У меня сейчас в районе 15 литров (зима, частые прогревы и короткие расстояния+пробки)
выставил 95градусов на вкл вентилятора))
что у вас в корекции стоит?а то чет не пойму с чего ростет то
и, если я не ошибаюсь, коррекция дает лишь правильный остаток топлива в баке, а не его расход на сотню.
расти расход может - если долго стоишь и греешься и потом мало проезжаешь. Сделай так, прогрей машину, обнули все, как я писала выше, и прокатись (если есть возможность) за город, по кольцевой, так чтобы без пробок хотя бы 30-50 км. И если средний расход не упадет - тут проблема либо в настройках БК, либо уже в самой машине :((( но скорее всего что-то ты в настройках не выставил - пройдись по инструкции по каждому пункту.
прошивать - не прошивала, кабеля нет :((, был бы, конечно бы загрузила самую свежую версию