Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВАЗовские диски на ТАВРИЮ

Без изменений реально одеть?
Или что то менять нужно?
И если что то нужно, то что конкретно?

Также вам может быть интересно:
* ВАШ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109236.html
* Подходятли поршневые кольца с ваз? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109237.html
* дайте совет по електрике http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109238.html
* проподает зажигание http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109239.html
* помогите с електрикой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109240.html


Комментарии (170)
rss свернуть / развернуть
Михаил, интересно чем лучше???
свернуть ветку
развал легче делать.
свернуть ветку
причем тут развал...
свернуть ветку
Дмитрий Хамаза, вот не разбираетесь, а задаете глупые вопросы...наберитесь терпения и прочитайте всю эту ветку форума http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35 . А Роман верно Вам подсказал...
свернуть ветку
Александр, вот разбираюсь и пишу...так как не основной акцент того что люди из за развала переделки делают...и не вам решать какого рода вопросы я задаю...и не только таврофорум можно брать как источник информации...
свернуть ветку
Дмитрий, тогда мне не понятно одно! если разбираетесь, то зачем тему подняли? поумничать...похвастаться? не пойму...у Ваз кулака преимущество лишь в том что его пилить ненужно, а так рычаг ломает, шаровая нижняя на излом, стойки занимают не правильное положение нарушая работу подвески и правильное расположение верхней опоры, так же беда с развалом(-1 или -2 не выставишь), колеса так сильно не выворачиваются как в стоке...у таврокулака один минус - нужно его пилить умея пользоваться болгаркой...все! терпеть нимогу людей, которые что-то хотят..а потратить 2 часа на инфу - жалко, лучше в ВК повыделываться... да еще и пальцем укажешь на тему, а им видетили ненравится! какая разница какой источник указать, если даже в указаной ссылке раскрываются все плюсы и минусы переделки да еще и куча отзывов после переделки...даже незнаю еще полезной ссылки чем эта...Вот подскажите мне ее Дмитрий, чтобы не только отчет о переделке был, но еще и отзывы и несколько вариантов...(их не менее 3-х)
свернуть ветку
Александр, я не умничаю...никто тут до вашего момента не доказал в чем плюсы в чем минусы,и на ваз кулаке все прекрасно ездит,и у таврокулака не один минус ...а место под опору в кулаке которое выбивает...
свернуть ветку
Дмитрий, чтобы ездило я могу и из кусков железа кулак сварить, вопрос в том как оно будет ездить... вот нафиг он нужен чтобы если я на нем не выставлю нужный мне развал, на хорошей яме он согнет рычаг или угробит шаровую...и постоянно менять верхние опоры, которые стоят не мало...этож геморой еще тот! Я просто сам начинал с ВАз кулака, но как бы его не хвалили гавно еще то! с таврокулаком не растаюсь уже 4 года...кулаки даже целые в местах крепления под опору, хотя нагрузки с 16" колесами там не малые и подвеска жесткая...так что минусы таврокулака посравнению с ВАЗовским ничто!...опора проходит 50-100 т.км. и то есть вариант поставить ремонтную и едь дальше...с з/ч тож проблем не будет)
свернуть ветку
Александр, оооотличное объяснение!) спасибо Вам, буду знать, что нужно делать точно на таврокулаке
свернуть ветку
Александр, все равно я с вами не согласен...так "ездит"как вы выразились не просто а наездило порядка 50тыс и ни опоры ни рычаги не по вылетали и развал все как надо...единственное что да угол стойки чуть поменялся ну и что с того...
свернуть ветку
понимаете Дмитрий...У Вас я бы сказал наплевательске отношение к серьезным вещам... пофиг на угол стойки, пофиг на развал....а все это сильно влияет на управляемость...Вот вы говорите наездило 50 тыс...это вы сами наездили или просто процитировали фразу из инета?
свернуть ветку

Александр, с вашими "катками" и стоек не надо так что про управляемость не вам говорить,если бы вы хоть выдерживали те нормы о которых заявлено заводом изготовителем тогда могли бы мне доказывать,и я не говорил что мне пофиг на все то что вы написали(развал и угол стойки)так что перед тем как отвечать на комментарий будьте чуть внимательней - это раз,во вторых от "фонаря" говорить что на родном лучше переделывать и там будет управляемость лучше,то вы голословный тогда,так как у вас доказательств подтверждающих этот факт и в третьих что и явилось причиной по которой я написал здесь это то что извините но некоторые уже просто запарили давать советы,предоставьте человеку выбор,так как варианты переделки есть...а вот конкретно про вас,вот когда вы мне предоставите доказательства того что оно хуже (не на словах)вот тогда я сниму перед вами шляпу и скажу извините,а посему я до сих пор с вами не согласен...и я просто информацию с "инета" не копирую, если она стоит того чтобы на нее обратили внимание ,то она всегда анализируется и только тогда можно ее брать за основу,так что могу ответить да я наездил при нормальной эксплуатации автомобиля(тягала прицеп,70% - с этого пробега она провела не на трассе ,а дороги что у вас что у нас вы знаете какие,два раза были погнуты передние диски зимой, то есть обычная жизненная эксплуатация) и после перехода с родной подвески остаются только положительные эмоции...вообщем пишите буду рад подискутировать...
свернуть ветку
Дмитрий, еще раз Вам напомню про ленивых людей..не сомневайтесь это Вы! =) я же кажется понятно написал, что сам прошел через ВАЗ кулак!!! не верите?
http://www.tavria-club.ru/forum/index.php?showtopic=1..
читайте =)
Дмитрий и не вымораживайте меня своим незнанием всего процесса переделки...у меня все вымерялось и расчитывалось и на 160 км/ч я войду в такой поворот, который будет лишь в Ваших снах если останитесь на ВАЗ кулаке и высоком профиле резины
ВСЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЭТО МОИ АВТО И БЖ...ищите и читайте их
свернуть ветку
Александр, та что вы прошли мне это ничего не дает,и кто Вам дал право считать что я ленивый...опять же вы доказываете что вы голословный...
свернуть ветку
Александр, ничего понятного вы не написали а просто изложили ваше личное мнение...доказательств не последовало никаких...
свернуть ветку
Дмитрий ну если вы не ленивый..почему же вы ненашли мои БЖ и не прочитали? я там для пионеров даже красненьких обводил минусы...
свернуть ветку
Александр, ваш бортовой журнал я читал давным давно...и то что вы вымеривали это ваше дело..так что сформулирую вашими же словами "не вымораживайте меня"
свернуть ветку
Вы Олень? скажите честно... я поставил, поездил, отписался о последствиях...какие вам нужны доказательства еще?
или мне просто захотелось выкинуть лишние $ на переделку....вы меня заебали! Дрочите дальше за компом и сосите эту тему, а я как-нибуть пойду дальше Вас...в принципе я и так дальше Вас ушел XDDD
свернуть ветку
Александр, ОЛЕНЬ твоей бабушки внук ...так что дрочи сам дальше...чтоб я тебя ебал как ты выразился ,ты бы человеком был...
свернуть ветку
XDDD ну вот честно....выложите фото своей тавры))) сравним проделанные работы...а потом еще и качество...
- фото верхних опорников
- фото стоек при поднятом колесе
-фото выворота колеса на полную
- фото нижнего рычага а именно опору)))) докажите мне что там все хорошо
свернуть ветку
какой же вы голословный Дмитрий...ай я яй))) ты давай доказательства а не слова
свернуть ветку
Александр, я тут тягаться не с кем не собираюсь...и работ проделано не меньше твоей..
свернуть ветку
ты мне сам еще ничего не доказал,так что не базарь...

свернуть ветку
ммм...как же? ссылки с фотками были...машины было видно...Так что все с вами ясно)))
свернуть ветку
Александр, я там не зарегистрирован...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: