Тюнинг ВАЗ → Газель-БИЗНЕС!!!!КТО УЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ С НЕЙ!!!???НАПИШИТЕ ОТЗЫВЫ!!!

на двух машинах уже отказался и доволен! поздравляю кстати! тебя на драйве 2 нет?
интересно бы последит,за твоей ласточкой,сцепление меняй сразу на лук или сакс,проверенно электроником,сохранишь КПП
свернуть ветку

да и масло поменяй сразу везде,а то тже случаи были!
свернуть ветку

там по идее сакс уже стоит-2000 обкаточная хрень,фигли ее менять-то?ну а на первом то буду смотреть и контролировать,заодно и информацию пока соберу.
свернуть ветку

у меня на первой задний мост кончился в 1200 км,а то что с завода стали ставить импортное сцепление это они молодцы,но пока сложно поверить!
свернуть ветку

СЦЕПЛЕНИЕ+КАРДАН+РУЛЕВОЕ ZP+НОВАЯ ПАРА В РЕДУКТОРЕ-БУДУТ КОСЯКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО НАПИШУ...ПОКА СЧАСТЛИВ)))
свернуть ветку

тоесть получается мотор единственный косяк?
свернуть ветку

и кардан каждые 30 тыщ в сборе неменять надо!
свернуть ветку

КОСЯК МОТОР-АРХАИЗМ,ПЕРЕЖИТОК-ПРО ОСТАЛЬНОЕ ПОКА НЕ В КУРСЕ.ПО МЕРЕ ПОСТУПЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ БУДУ СООБЩАТЬ.
свернуть ветку

а с карданом то чего может быть?
свернуть ветку

а какая партия бракованная?
свернуть ветку

я просто соболь 2008г покупать собрался.
свернуть ветку

2003-2010 ПОМЕНЯЛ КРЕСТОВИНЫ И 2 РАЗА ПОДВЕСНОЙ-КАРДАН НЕ МЕНЯЛ-ТУТ ЛОТЕРЕЯ,А ПРО ПАРТИЮ ЧИТАЙ ВЫШЕ-ТАМ ЛЮДИ ОБЪЯСНИЛИ.
свернуть ветку

какая разница,если и был брак то с 2008 он уже полюбому вылез!
свернуть ветку

у меня вторая машина,кордан снимал тока для снятия коробкидля замены сцепления
свернуть ветку

ВСЕ ЧТО УГОДНО-ОТ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ КАЖДЫЕ 3000,ДО ЗАМЕНЫ РЕДУКТОРА-ЗАДНЕГО МОСТА...НУ ЕСЛИ ТЫ НЕ ПРИВЫК ПОДПРЫГИВАТЬ КАК НА ЛОШАДИ,ТО ЭТОГО МОЖНО ИЗБЕЖАТЬ,ЕСЛИ ВОВРЕМЯ ИСПРАВИТЬ КОСЯКИ))я являлся владельцем авто маки газ2707 без марки(по паспорту)2003г.в.мои знакомые за это время меняли спринтера и л-т по 2 раза,а я все ездил и ездил...были конечно ремонты-15-20т.р,но не часто и быстро.с карданом конкретно-проблем не было(у знакомых были)мое мнение-НЕ ПЕРЕГРУЖАЙ АВТО!НЕ ЛЕЙ ДЕШЕВОЕ МАСЛО(ИЛИ МЕНЯЙ КАЖДЫЕ 5-6 ТЫС-ЛУКОЙЛ НАПРИМЕР)НЕ ЗАБЫВАЙ,ЧТО ЭТО НЕ ПОДЖОПНИК(ЛЕГКОВОЙ А.М)И НЕ ГОНЯЙ ВЫШЕ100-И БУДЕТ МИР МЕЖДУ ТОБОЙ И ГАЗом))))
свернуть ветку

не часто-конкретно 2раза за 7 лет-делайте выводы.
свернуть ветку

согласен! со всем кроме лукоила,экономия эта выходит боком!
свернуть ветку

лукойл-по слухам,я лил мобил10w40 каждые 10000 и горя не знал-406 карб,звездочки так и не поставил-поменял цепи и успокоители на 100000(хотя в сервисе говорили меняй на 10000 и датчики все-НЕ СЛУШАЙТЕ ГАРАНТИЙЩИКОВ-ЦЕЛЬ У НИХ ОДНА-СНЯТЬ С ВАС БАБЛО!СЛУШАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ЛЮДЕЙ,КТО С НИМ СТАЛКИВАЛСЯ-ЧАСТНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ,ИЛИ ТЕМ-КОМУ ДОВЕРЯЕТЕ В ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ ПЛАНЕ.
свернуть ветку

Приветствую всех!

Вот почитал отзывы всех и не смог пройти мимо...

Меня завут-Руслан Беркимов,за рулем более 20-ти лет,на Гезелях езжу с 95 года!
Много чего повидал и могу писать туть настоящие поэмы,которые вам всем посетителям данной группы,будут не интересны.
Меня задели слова Артура Богдашева,а ведь он так прав....

В Конце 2008 года,шев начал менять свой автопарк(Нашь автопарк состоит из 31 автомашины) в основном газели(16 штук,в том числе уже 4 бизнес),4 Бычка Зиловского,5 Volvo fh,3 Камаза з-осные,1 Китаец самосвал,Газон дизельный и наконец Мерс Sprinter 1997 года в среднем кузове.
Кантора находиться в Питере,занимаеться грузоперевозками.
Кокраз до 2008 года,я рассекал на Газелях,наверное поездил на всех еоторые только существуют...
И ездил бы я себе дальше,если бы как бывает у нас в жизни,не случилась одна история.Пришел к нам парниша молодой устраиваться на работу вадилой,парниша этот какой то родственик шефу приходиться,следовательно шев все для него и отобрал у меня мою любимую Газельку с 405 движком,за машиной слежу всегда,следовательно состояние идеальное!
В общем отдал со слезми на глазах...
Две недели я проходил без машины,как на третью шеф звонит и говорит что появилась машина! Я на радостях лечу в контору,в предкушении новой Газельки,а там....
А там ждал меня Мерс Sprinter 1997 года,синего цвета в среднем кузове,109 сильной версии.Машина с первого взгляда выдавала себя за откровенную тружиницу,сколы кое гд царапенки,пробег 528.000 км,я когда увидел ачумел,как выяснилось позже,шев купил ее по дешевки за 270 тысяч у компьтерной компании какой то...
ПРИВЫКАНИЕ....
Ребята я вам честно скажу я к Sprintery привыкал очень долго и не потому что со мной что не так,а потому что я попал в другой мир ...
Передачи включаються четко
Мотора не слышно в принципе вообще
Расход вообще смешной(Я помню как еще на первых газелях,тех же кстати годов выпуска,что и мой мерс расход был 14-18 л/сотню!)
Подвеска-после вытряски Газели,сказка
перечеслять можно до бесканечности,я чесно скажу первый месяц,как истинный патриот,я надеялся что то такое этокое навернеться,встанет в пол машины и тогда буду издеваться над шефом...
Но не чего не происходило,у нас свой сервис,но я всегда ченю сам,себе доверяю больше,я по началу думал что не смогу там не чего поченить сам,но это все ерунда!
Там местами (не беру двигатель в счет!) все гораздо проще чем на Газели,в общем делаю все сам,но правда делать особо не чего...
ЕЗДА....
Итак как уже было сказанно,Sprinter достался мне с пробегом в 528.000 км,на 530.000 поменял все расходники+ масло в коробке,мосту.
Сразу пешу цены,а то читая другие отзывы сталкивался с доводоми о сверх дороговизне
Масленый Фильтр-от(Китай)150р.до 450(Оригенал)
топлевный Фильтр от 200р.до 1500(Новые которые с водоотделителем,в моем случии это конечно же обычный)
Воздушный фильтр от480р. до 800
Колодки тормазные комплект(Две штуки на перед) от 580р до 1600р.(Те что с датчиками,но опять таки не мой случай!)
Свеча накаливания- от 700 р до 1400(Для Sprinterov с2008 года выпуска)
Шаровая опора,достаточно редкая штука,обычно меняют вместе с рычагом,но в сборе это все дело,на мой Sprinter стоит 5600-одна сторона.
ТНВД-ОТ 18.000 новый,но обычно все покупают б/у за 5-8 тысяч и ездят,пока не умрет
Перечеслять можно долго,это так основное...
Согласитесь не такие уж и бешеные деньги...
Итак начну повиствоание о содержании,с 530.000 до 550.000 не произошло не чего! Масло решил менять раз в 20.000 лью правду мобиловскую синтетику,на 570.000 к маслу поменя колодки тормозные,к 590.00 км поменял две форсунки(купил не дорого как то)
На 600.000 тысяах поменял полностью всю подвеску-итог 20.000 т.р.Я повторяю всю!!!!!
На 630.000 начал умирать тнвд,на 640.000 поменял на станции,вместе с рабой встало 25.000...До 700.000 км менял лампочки,ремень генератора,тормозные колодки по кругу и подшибник кардана ивсе товарищи
И вы посмотрите на эти цифры,вы прдставляете
свернуть ветку

Вы представляете такие цифры на газелях????
Что касаемо бизнеса,то я вам так в крации скажу,мой мерс ей не уступает,а во многом превосходит!!

И тут как не льзя кстати подходят слова Артур Богдашева-
за 500.000 тысяч я куплю пусть далеко не перой свежести Sprintera,но за то буду таскать на нем 2,5-3,0 тонны и менять в основе своей только расходники!
И это так господа,я уже не молод и чесно говорю,благадарю судьбу,за то что она мне подкинула Sprintera,а то умер бы так и не поездив на нормльных машинах....
Я очень уважаю всех вадителей газелей,мой сумарный пробег на этих автомомбилях,более 1,5 милионов километрв,я знаю как вам порой не легко!
Но в очередной раз избавившись от нее,хорошенько подумайте,cтоит ли к этому возвращаться???
Наше государство нас же с вами имеет,почему мы должны ездить на этих Газелях,на которых только в 2003 году сделали нормальную систему охлождения двигателя...Эх помесят меня счас,не пересядь бы я на Sprinter,не чего бы я это го не писал,ВОЗМОЖНО ВОСТОРГАЛСЯ БЫ НОВОВЕДЕНИЯМИ В ГАЗЕЛИ бизнес!
Но теперь извините нет!

P.S.
Господа,я старался очень сжато писать,не вдаваюсь в нью ансы....
Не кого не хотел обидеть,но любой человек,проживщий мою жизнь писал бы сейчас то же самое!!!
свернуть ветку

в Питере очевидно не проблема на мерена запчасти приобретать, а в провинциях с этим делом туго
свернуть ветку

так никто практически и не написал отзыв про Газель-Бизнес!!!!!!!!а вопрос был про нее....
свернуть ветку

Денис я купил Газель-бизнес... на данный момент прошел обкатку скатался на первое т.о. 2000 км(за которое) нарисовал 10000 рябчиков, мне кажется с этим перебор! спустя первые 150 км машина начала греться остановился открыл капот и обнаружил что все масло красиво перекочевало в систему охлаждения! на эвакуаторе отогнали на сервис .... оказалось бракованый движок! поменяли поставили новый сейчас опять машина перегрелась ! приехал на стоянку открыл капот вытащил щуп масла нету тосол открыл кипит фыркает и цвета того когда масло перекочевало в тосол! сейчас позвонили из сервиса говорят что в полном порядке и масло в норме и в тосоле осталось немного эмульсии с того раза когда первую движку поменяли!
народ подскажите у кого газель бизнес что происходит с температурой! у меня она то поднимается до 100 когда стою на перекрестке или в пробке то опускается 80 когда нахожусь в движении на скорости??????... вот так она прыгает на каждом почти перекрестке!!! эти гаврике в сервис говорят что это все евро3 у них так и должно быть! у меня на старой газельке как температура встает на 80 так и держится!!!
заранее спасибо кто ответит на мой вопрос!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

вам всем дам совет!!!! какая там газель не была слезайте вы с нее!!!
ищите работу в офисе, физическую,умственную любую, но только так чтобы ваша зарплата никак не зависила от машины!!! я по БОЛЬШОЙ ГЛУПОСТИ купил в 2004 году газель, и проездил на ней 5 лет (сменил работ десять наверно), сколько крови она выпила за это время!! а нервов,здоровья сколько ушло, жесть!!!! я не спорю была работа тогда в те времена до 2007 года!!! можно было заработать и под 100 кусков и более, но сейчас таких желающих как грязи, а мест где заплатят более 3000 руб за ходку по городу за 1-15 точек осталось ниочем, и сидящие там люди лет так по десять хрен от туда уйдут!!! сейчас эти газели понабирали в кредит хуева туча народу, гастарбайторов немеренно, ценник за работу упал раза в два!!! тогда еще газели (402,406) обслуживались за небольшие деньги, а сейчас сделали гавно, бизнес с 4216, так и вообще с ними без трусов останетесь!!! одумайтесь, те кто еще собираеться ее взять в кредит не смейте даже!!!! вы будете пленником этой машины на 5 лет,а когда за нее отдадите все по кредиту(тысяч так 700-800), то останетесь с ржавым,уставшим корытом!!! и все здоровье, и нервы потеряете!!! мне немного повезло, я с нее соскочил год назад, начал работать в том же направлении,понемногу- понемногу, но только уже начальником транспортного участка!!! сижу в кабинете в кресле,но теперь часть зарплаты отдаю врачам, остался глубокий шрам от этой газели, ,больная спина!!! хотя мне всего 27 лет!!!
ПОДУМАЙТЕ ХОРОШО!!!! ПОТОМ ВРЕМЯ УЖЕ НЕ ВОРОТИТЕ НАЗАД!!!!
свернуть ветку

Александр Корниенко- Респект и уважуха!
свернуть ветку