у тебя евро 3??? если да, то выкини нах катализатор этот и поставь штаны от 406 и перепрошей микас и будет тебе счастье. а если евро 2 то просто выкини катализатор и поставь штпын от 406 и будет тебе счастье.
76 бензина осенью уже не будет! че ты будешь опять все обратно делать? поставь лучше газ, и выгода будет и потом машину с газом лучше возьмут, все таки коммерчиская машина. и 76 сейчас тоже около 24 рубля шас а 92 25-26
мотор душится от него. кому как в принцепи. обычно если ему писда то его выкидывают. машина без него лучше едет. и крутящий момент поднимется, не на много конечно, но все таки. да и на машинах евро 3 стоит две лямд зон. и если мозги не перепрошить, то будет показывать переобедненную смесь. мозги будут охуевать от показания датчиков
Из-за не исправного лямда зонда может движок не развивать полной мощности и если да,то как можно проверить в домашних условиях? И будет ли "джеки чан" гореть?
ты про евро 2?? или 3. смотри на евро 3 отключаем лямбд зонд( там их два) и смесь готовится не правильно. сигнал не тот идет на мозги. надо перепрошивать сам МИКАС. вполне возможно что не будет развивать полной мощности. чек гореть будет скорее всего. ошибка не помню какая. на другом компе смотреть надо коды ошибок. на евро 2 же просто отключается лямб зонд и ставятся штаны от 406.
а если все таки решишь этой дурью маяться то народ обычно прокладку еще одну добавляет
76 бензина осенью уже не будет! че ты будешь опять все обратно делать? поставь лучше газ, и выгода будет и потом машину с газом лучше возьмут, все таки коммерчиская машина. и 76 сейчас тоже около 24 рубля шас а 92 25-26